“打造具有全球影響力的咖啡產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)?！边@是重慶咖啡交易中心給自己定下的目標(biāo)。2016年6月，云南后谷咖啡與重慶能源投資集團(tuán)共同成立重慶咖啡交易中心，僅9個(gè)月時(shí)間，該中心目前就已累計(jì)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)貨交易52.68億元，成為國(guó)內(nèi)最大的咖啡現(xiàn)貨交易平臺(tái)。

　　聽(tīng)上去有些不可思議，地處內(nèi)陸腹地的山城重慶，不沿邊不靠海，也不產(chǎn)一?？Х榷?，卻想在全球咖啡行業(yè)喊出自己的聲音。小小咖啡豆的背后，蘊(yùn)藏了重慶深耕“一帶一路”，逐步躍升“開(kāi)放前沿”的大動(dòng)作。

　　“渝新歐”構(gòu)筑內(nèi)陸開(kāi)放新高點(diǎn)

　　從無(wú)到有的咖啡產(chǎn)業(yè)，重慶緊緊抓住了國(guó)家“一帶一路”建設(shè)的機(jī)遇、充分借助了“渝新歐”大通道的優(yōu)勢(shì)和便利。

　　4月11日，“渝新歐”國(guó)際貿(mào)易大通道起始站內(nèi)的工人正在作業(yè)（人民網(wǎng)付長(zhǎng)超攝）

　　“以重慶為核心，通過(guò)“渝新歐”國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道、長(zhǎng)江黃金水道，將云南以及東南亞、南亞等亞洲主要咖啡產(chǎn)區(qū)和歐洲消費(fèi)市場(chǎng)緊密連接在一起，成為咖啡物流的重要集散地，并形成對(duì)全球咖啡產(chǎn)業(yè)的輻射和集聚。”重慶能源投資集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記馮躍介紹說(shuō)，“一帶一路”賦予了重慶開(kāi)放優(yōu)勢(shì)，使重慶可以充分發(fā)揮對(duì)咖啡交易中心的物流支持和經(jīng)濟(jì)支持作用。

　　“渝新歐”運(yùn)輸時(shí)間短、成本低，通道全程僅需12天，比海運(yùn)縮短20多天，價(jià)格為空運(yùn)的1/5。從重慶到德國(guó)杜伊斯堡，“渝新歐”國(guó)際班列跨越歐亞成為新的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。截至2017年4月11日，“渝新歐”已經(jīng)開(kāi)行1075班，是開(kāi)行數(shù)量最多、頻率最高的中歐班列。

　　在建設(shè)和發(fā)展過(guò)程中，“渝新歐”不斷在體制機(jī)制和技術(shù)上進(jìn)行創(chuàng)新。重慶市經(jīng)信委副主任楊麗瓊表示，為保證貨物在任何一個(gè)國(guó)家都能無(wú)縫銜接，重慶與沿線(xiàn)各國(guó)的鐵路部門(mén)，聯(lián)合組建了一家運(yùn)輸公司，以資本為紐帶，使沿線(xiàn)各國(guó)的鐵路部門(mén)化身股東，利益共享，責(zé)權(quán)分離，對(duì)貨物進(jìn)行全線(xiàn)負(fù)責(zé)。

　　“我們研發(fā)了一種電子鎖。這個(gè)電子鎖既具有GPS的功能，又有報(bào)警的安全功能”，楊麗瓊介紹，“只要集裝箱中貨物偏離軌道一定距離，它就要報(bào)警，控制塔就能收到報(bào)警。”目前，這種電子鎖實(shí)現(xiàn)了渝新歐班列電子產(chǎn)品的全程安全監(jiān)控。

　　發(fā)展至今，隨著服務(wù)品質(zhì)的不斷提升，越來(lái)越多的貨物選擇搭乘“渝新歐”班列進(jìn)出口。“渝新歐”的貨源種類(lèi)也已由最初的電腦配件等IT產(chǎn)品擴(kuò)展到整車(chē)及零配件、機(jī)械、咖啡豆、工藝品、服裝、鞋帽等多個(gè)品類(lèi)，實(shí)現(xiàn)了單一品類(lèi)貨源向多品類(lèi)貨源的轉(zhuǎn)變。2016年渝新歐實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸貨值145億元，其經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用正日益增強(qiáng)。

　　“空鐵水公”打造互聯(lián)互通新格局

　　不斷提升“渝新歐”大通道功能，這只是重慶積極融入“一帶一路”建設(shè)，探索內(nèi)陸地區(qū)擴(kuò)大開(kāi)放的一個(gè)縮影。

　　近年來(lái)，重慶順勢(shì)而為，大力推動(dòng)區(qū)域發(fā)展全面融入“一帶一路”建設(shè)，形成了水陸空三個(gè)交通樞紐、三個(gè)國(guó)家一類(lèi)口岸、三個(gè)保稅區(qū)的“三個(gè)三合一”開(kāi)放格局，正逐步由“內(nèi)陸腹地”躍升為“開(kāi)放前沿”。

　　4月12日，長(zhǎng)江黃金水道上的貨船正從重慶果園港駛過(guò)（人民網(wǎng)付長(zhǎng)超攝）

　　“這幾年，‘一帶一路’使我的生意輕松多了，我的煤炭貿(mào)易成本每噸下降了6-8元?！弊隽?0年煤炭生意的楊剛在2015年果園港剛建的時(shí)候就把大部分生意搬了過(guò)來(lái)，他看中的正是果園港所處的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和服務(wù)。

　　“果園港是條熟路，我的煤炭從陜西、新疆、內(nèi)蒙、貴州等地運(yùn)來(lái)，集中在這里轉(zhuǎn)運(yùn)，再分散到長(zhǎng)江沿線(xiàn)10多個(gè)廠家?！比缃?，楊剛煤炭生意的年貿(mào)易量有100多萬(wàn)噸，他準(zhǔn)備全部集中到果園港來(lái)中轉(zhuǎn)。

　　楊剛提到的果園港，位于重慶市兩江新區(qū)，是全國(guó)內(nèi)河最大的“鐵公水”多式聯(lián)運(yùn)樞紐。港區(qū)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，果園港連接“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，不僅能輻射云貴川及周邊地區(qū)，成為中國(guó)大西北、大西南物資南下江南、東部地區(qū)的進(jìn)出集散基地；還通過(guò)與渝新歐鐵路大通道的無(wú)縫連接，使歐洲、中亞地區(qū)的物資、產(chǎn)品經(jīng)果園港“鐵水聯(lián)運(yùn)”，發(fā)往我國(guó)東部沿海和東亞地區(qū)，與海運(yùn)相比，既可大大縮短運(yùn)輸時(shí)間又能降低物流成本。同時(shí)，長(zhǎng)江下游的大宗貨物也可以通過(guò)果園港進(jìn)入“渝新歐”鐵路運(yùn)輸體系流向中亞、歐洲。

　　近年來(lái)，通過(guò)積極融入“一帶一路”建設(shè)，果園港實(shí)現(xiàn)了“渝新歐”國(guó)際鐵路與長(zhǎng)江黃金水道無(wú)縫連接，貿(mào)易量不斷擴(kuò)大。從2014年到206年，內(nèi)貿(mào)箱量從4萬(wàn)多TEU增長(zhǎng)到20多萬(wàn)TEU，外貿(mào)貨物從4.25萬(wàn)噸增長(zhǎng)到近10萬(wàn)噸。2016年，果園港水水中轉(zhuǎn)、鐵水聯(lián)運(yùn)分別實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)22%和90%；裝卸自然噸同比增長(zhǎng)144.7%；貨物吞吐量同比增長(zhǎng)33.6%。

　　根據(jù)重慶對(duì)自貿(mào)區(qū)的總體部署，兩江新區(qū)將申請(qǐng)果園港擴(kuò)大開(kāi)放，設(shè)立進(jìn)口肉類(lèi)、水果、糧食、苗木等指定口岸，建設(shè)集集裝箱、汽車(chē)滾裝、件散貨于一體的綜合開(kāi)放口岸，以及完善果園港保稅物流功能，形成以港口為節(jié)點(diǎn)，航空、鐵路、公路、水路無(wú)縫連接的全程綜合多式聯(lián)運(yùn)樞紐，貫通“渝新歐”國(guó)際鐵路、長(zhǎng)江黃金水道、東盟陸路交通的跨境物流大通道，實(shí)現(xiàn)更全面的互聯(lián)互通。

　　“開(kāi)放平臺(tái)”助力跨境貿(mào)易新發(fā)展

　　緊抓“一帶一路”帶來(lái)的政策紅利，以及由此帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、消費(fèi)升級(jí)的經(jīng)濟(jì)新趨勢(shì)，使不少企業(yè)把目光瞄準(zhǔn)于此。

　　位于重慶保稅商品展示交易中心內(nèi)的德國(guó)生活館（人民網(wǎng)付長(zhǎng)超攝）

　　德國(guó)的多功能小電器，澳洲原產(chǎn)的保健品，意大利格調(diào)優(yōu)雅的襯衫，馬來(lái)西亞的高檔燕窩……在重慶保稅商品展示交易中心，展銷(xiāo)著來(lái)自全球多個(gè)國(guó)家的特色商品。

　　“我的工作主要是進(jìn)口來(lái)自意大利的紅酒、箱包、服飾等，希望能服務(wù)于重慶乃至全中國(guó)的消費(fèi)者?！痹谝獯罄^內(nèi)，來(lái)自托斯卡納的商人尼古拉認(rèn)為，重慶地處“一帶一路”重要位置，有很好的政策和經(jīng)商環(huán)境。

　　“‘一帶一路’實(shí)施過(guò)程中真正落實(shí)了很多政策，使得貨運(yùn)可以快速、安全、便捷，減少了企業(yè)資金占用的壓力?！蹦峁爬兄x“一帶一路”給他帶來(lái)的機(jī)遇。

　　重慶保稅港區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該中心正逐漸成為重慶搶抓“一帶一路”，推進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的重要展示平臺(tái)。交易中心的商品利用政策、物流、通關(guān)等各方面優(yōu)勢(shì)，可以降低商品的價(jià)格。

　　據(jù)了解，交易中心所有商品由重慶海關(guān)和重慶兩路寸灘保稅港出入境檢驗(yàn)檢疫局全程監(jiān)管，并經(jīng)過(guò)正規(guī)渠道報(bào)關(guān)進(jìn)口、商品檢驗(yàn)，可以保障貨品來(lái)源。目前展場(chǎng)內(nèi)展示、交易的商品已達(dá)3萬(wàn)多種，商品來(lái)源地已超過(guò)40個(gè)國(guó)家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)“零距離”全球購(gòu)。

　　平行進(jìn)口汽車(chē)是重慶外貿(mào)發(fā)展的另一大亮點(diǎn)。得益于重慶保稅港區(qū)的空港、水港的地理優(yōu)勢(shì)，尤其是貿(mào)易功能便利化的持續(xù)打造，重慶成功吸引了多家進(jìn)口汽車(chē)企業(yè)落戶(hù)。在保稅港交易中心的龐大汽車(chē)展館內(nèi)，世界知名進(jìn)口品牌汽車(chē)集體亮相，價(jià)格也有一定幅度的優(yōu)惠。

　　“一帶一路”帶來(lái)的貿(mào)易便利化，大龍網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人朱福興有著切身感受，這兩年他到絲路沿線(xiàn)國(guó)家出差的次數(shù)明顯增加了?！拔覀冎鲃?dòng)融入‘一帶一路’，抓住推動(dòng)跨境出口的新機(jī)遇，聚焦出口企業(yè)探尋全新海外市場(chǎng)，整合全球資源，使中國(guó)制造直接對(duì)接海外本土渠道?！敝旄Ｅd表示，大龍網(wǎng)已在沿線(xiàn)多國(guó)設(shè)立中國(guó)品牌樣品體驗(yàn)中心。

　　從線(xiàn)下的保稅商品交易到線(xiàn)上的跨境電商，重慶以保稅港區(qū)的開(kāi)放功能為核心，全力構(gòu)建服務(wù)貿(mào)易鏈條和政策體系，不斷拓展開(kāi)放平臺(tái)功能，充分利用“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展紅利和優(yōu)惠政策助推企業(yè)發(fā)展，取得顯著成效。2016年，重慶保稅港區(qū)新引進(jìn)企業(yè)560家，累計(jì)量超1500家，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口額732億元，占全市比例約18%；實(shí)現(xiàn)保稅貿(mào)易額22億美元，同比增長(zhǎng)約6%。

　　唯改革者進(jìn)，唯創(chuàng)新者強(qiáng)。如今，緊抓“一帶一路”建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展提供的內(nèi)陸開(kāi)放新賦能，重慶乘勢(shì)而上，正逐步由“內(nèi)陸腹地”躍升為“開(kāi)放前沿”。

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