趙耀強在搬運單車。

　　今年初，作為互聯(lián)網(wǎng)新興產(chǎn)品——共享單車，在進駐?？诤笱杆俚玫接脩舻南矏?。由此，也催生出一份全新職業(yè)：共享單車運營人員。

　　“朋友覺得我的工作很酷?！?4歲小伙兒趙耀強笑著告訴記者，由于熱愛騎行和癡迷互聯(lián)網(wǎng)，他便棄醫(yī)選擇這份工作，“我熱愛這份職業(yè)，且想在?？陉J出一片天地?！?/p>

　　挺執(zhí)著的事：

　　頂住家庭壓力棄醫(yī)轉(zhuǎn)行

　　來自甘肅的趙耀強皮膚黝黑，身上散發(fā)著陽光大男孩的氣息?！?0歲那年，家里買了第一臺電腦，我就深深迷戀上了互聯(lián)網(wǎng)。而在大學時騎行西藏的經(jīng)歷，使我對自行車有了更多的認識。正是因為這些經(jīng)歷，才促使我選擇這份工作?！壁w耀強說。

　　記者了解到，趙耀強家中世代從醫(yī)，在父母的強烈要求下，本想在大學攻讀計算機專業(yè)的他改報了臨床醫(yī)學?！拔也坏钟|這個專業(yè)，但相較之下，我更喜歡互聯(lián)網(wǎng)?！?/p>

　　抱著對夢想的執(zhí)著，大學畢業(yè)第二天，趙耀強瞞著家里，一張機票飛來了?？?。但即便如此，家里堅決讓他進醫(yī)院當起了實習醫(yī)生?！案闪艘粋€多月就辭職了，實在不是我真正喜歡的行業(yè)?！?/p>

　　今年3月初，趙耀強加入摩拜單車，成為?？趨^(qū)域單車運營小哥中的一員。

　　挺能健身的事：

　　一天搬運60輛單車

　　把單車從巷子里搬出來，搗鼓幾下就開了鎖，檢查各個零部件，接著騎走……每天，趙耀強都在重復類似的工作。除此之外，搬運違停車輛、尋找并上報故障車、預判用車高峰調(diào)度車輛，都是他工作的內(nèi)容。

　　“為了提高單車使用率，我們會通過后臺大數(shù)據(jù)對共享單車進行合理調(diào)度、整理回收，再投放到學校、商圈等使用率較高的地點。”趙耀強表示，“很多人都好奇這份工作在干什么，而我們戲稱這是一份能健身的工作。”

　　對于趙耀強而言，一天搬運60輛共享單車(重達1噸左右)是常有的事。而記者從網(wǎng)上公開資料了解到，在?？诂F(xiàn)有的摩拜單車中，第一代車型重量約為23公斤，而最新款車型重量約為16公斤?！艾F(xiàn)在不斷更新車型，車子越來越輕，也越來越好騎了?！壁w耀強笑著說。

　　挺害怕的事：

　　用戶不理解私藏車輛

　　共享單車在使用過程中，車輛被私藏、上私鎖等情況屢見不鮮，而趙耀強就要負責把這些車輛找出來?！霸诶铣菂^(qū)的街巷里，我們的貨車進不去，還好能憑著車載GPS定位提前預判車輛位置，再進去把它抬出來。”在趙耀強印象中，要找到一輛深藏于巷子里的單車，難度不算特別大。但如果是被鎖在家里，則還要通過勸說用戶等方式，才能順利把單車“救”出來。

　　“有一回我們接到用戶舉報有人藏匿單車，當時我們在別處搬運車輛。他在原地等了我們4個小時，指認地點后才放心離開?！壁w耀強表示，正是有好心人的善意和堅持，才讓他們的工作更有動力。

　　“還有一回，我在小區(qū)里找出了8輛共享單車，而且是同一個用戶騎回小區(qū)的?！壁w耀強表示，部分用戶不清楚共享單車的使用規(guī)定，將車騎進小區(qū)、單位等非公共區(qū)域，這不僅給其他用戶帶來不便，也給工作人員找車帶來困難。“希望用戶遵守相關規(guī)定使用單車，自覺維護城市環(huán)境和市場有序?！?/p>

　　挺有趣的事：

　　數(shù)名用戶“接力”騎車到文昌

　　談到工作有趣的事情，趙耀強在短短兩個月里，就遇到了不少，其中令他記憶深刻的是去文昌找車的經(jīng)歷?！耙惠v共享單車經(jīng)過十幾個用戶的‘不斷接力’，最終被騎到了文昌。當我們發(fā)現(xiàn)后，在驚訝之余也不斷感慨，這就是共享的意義所在?！壁w耀強說，最終他和同事確定了位置，去文昌把單車拉回來了?！斑@也許是文昌出現(xiàn)的第一輛共享單車?！彼蛉さ卣f。

　　“一墻一世界”，是趙耀強和同事在找尋單車中經(jīng)常遇到的情況?！皢诬嚨亩ㄎ幻髅骶驮谀闩赃?，可就是隔了一堵墻。而為了繞過去，我們可能要走很大一圈?！壁w耀強笑著說，類似這樣的事情不少，雖然帶來些麻煩，但也是這份工作的樂趣。

　　記者體驗

　　找單車有點像捉迷藏

　　記者采訪當天，驕陽似火，在海口的攔海村，趙耀強正捧著手機穿插于胡同小巷中?！膀T進該小巷的單車有不少，基本上我們隔天就來一次，每次都能找出十多輛。”他一邊說著話，一邊嫻熟地提起單車的座椅和龍頭，將其抬出小巷。

　　“有時候車進不來，我們就得把車騎出去。估算下來，一天也能騎二三十公里。”對于喜好騎行的趙耀強來說，這算是在工作中獨有的樂趣。

　　隨后，記者嘗試與他一起尋找車輛。“先別進去?！痹谝粋€胡同口前，趙耀強停下腳步，“進去就沒信號了，在這兒先記住車輛大概位置，再進去找?！庇浾叨⒅謾C想努力記住位置，但進胡同拐了幾個彎后，就不知自己在何處了。無奈，只能跟著趙耀強的腳步尋找。沒過一會兒，就看到一輛共享單車靜靜地停在一戶人家門口。

　　“在信號好地方，我們的系統(tǒng)能讓單車發(fā)出聲音，以方便尋找。一旦房屋過于密集，信號有可能被阻斷，就只能靠經(jīng)驗和方向感了?！痹谒闹笇拢浾咛饐诬嚲屯庾?。起初還能加快腳步，隨著路程加長逐漸沉重，當?shù)竭_地點時，也有些氣喘吁吁?！拔覀円惶煲釒资v呢，這都是鍛煉出來的?！壁w耀強笑著說。

　　指針擺過正午12點，記者和趙耀強搬出的十余輛單車擺放在路邊，身上早已是汗流浹背。但看著整齊的單車，彼此心里還是有說不出的成就感?！拔液芟硎苓@一刻，這不僅是勞動成果，而且也給更多的人方便用車的機會。”趙耀強說。

　　對于趙耀強來說，在摩拜單車供職只是他人生的新起點，未來還有無數(shù)的機遇在等著他?！昂？谶@座城市充滿挑戰(zhàn)和未知，我要努力學習讓自己變得更強，才能在未來大展拳腳?！?/p>

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