與中國(guó)城市五彩斑斕、形狀各異的共享單車們不同,美國(guó)首都華盛頓的共享單車穿著大紅外衣。
美國(guó)各大城市有多個(gè)共享單車公司,但都各居一地,尚未形成競(jìng)爭(zhēng)格局。
走在華盛頓街頭,幾乎隨處可見紅車穿梭在大街小巷,有時(shí)就像一股旋風(fēng),讓人更加感受到華盛頓的活力。
名為capital bike share的共享單車2010年誕生。
迄今在華盛頓及周邊城市共有約400個(gè)停放點(diǎn),共投放3700余輛自行車。
單次騎行30分鐘內(nèi)2美元(1美元約合6.9人民幣)。此外還可包天、包月至包年。
包年費(fèi)用只需85美元,可無限次使用(每次30分鐘之內(nèi)。超過30分額外收費(fèi))。
“我這個(gè)月剛剛申請(qǐng)了包年服務(wù),年費(fèi)對(duì)我來說很劃算。我想今后使用共享單車的次數(shù)會(huì)更多?!蓖ㄇ谧逍ざ鞲嬖V記者。
游客也是使用單車的一大客戶群。
瑞安剛到華盛頓就迫不及待地租了紅色旋風(fēng),到白宮附近一逛。他選擇了包天套餐,一天8美元的價(jià)格“能夠接受”。
首都共享單車的官網(wǎng)還給出了華盛頓及周邊地區(qū)的不同的騎行線路,供游客選擇。
和國(guó)內(nèi)的共享單車不同,美式共享單車不用下載APP,也無需交押金。全程一張信用卡搞定。
每個(gè)停車點(diǎn)都設(shè)有一個(gè)電子收銀機(jī),插入信用卡,選好需要的套餐后,屏幕會(huì)顯示一組密碼,用戶需要立刻記住,選擇停車樁內(nèi)任意一輛自行車,輸入號(hào)碼后可取車。
如果你習(xí)慣了國(guó)內(nèi)共享單車的“隨性”,在美國(guó)就會(huì)感覺不那么方便。
因?yàn)檫@里的共享單車需要在指定停放點(diǎn)取車和還車,否則將持續(xù)計(jì)費(fèi)。
今年1月美國(guó)總統(tǒng)特朗普就職當(dāng)日,華盛頓市內(nèi)部分停車點(diǎn)暫停使用。
運(yùn)營(yíng)首都共享單車的公司貼出警告,如果客人一定要在暫停服務(wù)的停車點(diǎn)還車,罰款1200美元。對(duì)于車輛丟失,公司規(guī)定最高需要客人支付1200美元。
注重安全是這款單車的特點(diǎn)。取車時(shí),就會(huì)明顯感到這款單車比一般自行車要重。據(jù)說這是為了增加車輛的可靠性和穩(wěn)定性,不易摔倒。
在車把醒目處,還貼有安全告示,提醒客人在通過十字路口時(shí)要格外注意,仔細(xì)觀察,避免事故。
從2010年至今,首都共享單車數(shù)量從400輛增加到近4000輛。僅2016年,共有2800萬人次使用,業(yè)務(wù)量較2015年增長(zhǎng)25%。
每個(gè)停放點(diǎn)一般只放置大約10輛自行車,供不應(yīng)求的問題日漸突出。
“共享單車太少了。如果你早上想騎車上班,稍微起晚點(diǎn),車就都被人騎光了?!毙ざ髅媛稛o奈。
不過,除了共享單車外,共享汽車也在美國(guó)悄然流行。
在弗吉尼亞州阿靈頓郡的一處共享單車停放點(diǎn)旁,就停放著兩輛共享汽車(一款汽車版的共享單車,提供快速自助租還車服務(wù),最短一小時(shí)起租)。
鎮(zhèn)政府鼓勵(lì)民眾將共享交通方式和公共交通方式組合使用,“當(dāng)你統(tǒng)籌使用共享汽車、共享單車、地鐵、公交時(shí),就會(huì)發(fā)現(xiàn)沒有必要擁有自己的汽車。調(diào)查顯示,使用共享汽車,會(huì)減少你的駕駛里程,這不僅有助于緩解交通壓力,利于環(huán)保,同時(shí),還可能幫你縮小腰圍?!?/strong>
這句廣告詞,不就是共享經(jīng)濟(jì)的共贏本質(zhì)嗎?
?。ㄓ浾吖荒?、劉帥,新華國(guó)際客戶端報(bào)道)
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