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廣州地鐵十三號(hào)線首批列車18日在大連交付,這是廣州地鐵首次采用8節(jié)車廂編組,載客可增加33%,十三號(hào)線也將成為廣州地鐵最大運(yùn)量線路。
   
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廣州地鐵最大運(yùn)量列車交付 載客量增加三成

??诰W(wǎng) http://mmkcvlj.cn 時(shí)間:2017-05-18 17:29

????廣州地鐵十三號(hào)線首批列車18日在大連交付,這是廣州地鐵首次采用8節(jié)車廂編組,載客可增加33%,十三號(hào)線也將成為廣州地鐵最大運(yùn)量線路。子昕 攝

  廣州地鐵十三號(hào)線首批列車18日在大連交付,這是廣州地鐵首次采用8節(jié)車廂編組,載客可增加33%,十三號(hào)線也將成為廣州地鐵最大運(yùn)量線路。

  十三號(hào)線是廣州軌道交通的東西大動(dòng)脈,分為兩期建設(shè)。首期起于黃埔區(qū)魚珠、止于增城區(qū)象頸嶺,全長(zhǎng)27公里,設(shè)有11座車站,其中換乘站4座。二期將在此基礎(chǔ)上,再向西延伸至白云區(qū)朝陽(yáng),全長(zhǎng)33.8公里,共設(shè)20座車站,其中9座換乘站。十三號(hào)線是支撐廣州“東進(jìn)”發(fā)展戰(zhàn)略的重要交通干線,解決廣州城區(qū)與增城等東部郊區(qū)的交通需求,助推優(yōu)化城市空間布局。

廣州地鐵十三號(hào)線首批列車18日在大連交付,這是廣州地鐵首次采用8節(jié)車廂編組,載客可增加33%,十三號(hào)線也將成為廣州地鐵最大運(yùn)量線路?!∽雨繑z

  記者在中車集團(tuán)大連旅順生產(chǎn)基地登車試乘,感覺(jué)車體大又長(zhǎng)、寬敞舒適。據(jù)了解,十三號(hào)線列車全長(zhǎng)186米、寬3米,每列車由8節(jié)車廂組成,最大載客量達(dá)3456人,比以往同型號(hào)6節(jié)車廂列車多載864人。不僅更大還有更快,列車最高運(yùn)行時(shí)速為100公里,比使用同車型的一、二、八號(hào)線列車最高時(shí)速80公里/小時(shí)提速不少。此外,在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上也更出眾,可視報(bào)警系統(tǒng)、“軸承在線檢測(cè)裝置”、鋁合金制動(dòng)盤、變頻空調(diào)、LED照明等新技術(shù)、新材料應(yīng)用,給乘客帶來(lái)更出眾的乘坐體驗(yàn),也更為高效、節(jié)能環(huán)保。

  廣州地鐵集團(tuán)宣傳部部長(zhǎng)許坤杰表示,十三號(hào)線全長(zhǎng)逾60公里,分兩期建設(shè),而二期西行將串聯(lián)起珠江新城、琶洲等多個(gè)中心城區(qū)客流旺地。一期開(kāi)通初期日均客流量約為22萬(wàn)人次,但全線開(kāi)通后的日均客流量將達(dá)到144萬(wàn)人次,因此在該線路采用8節(jié)編組列車以滿足客流需求。與此同時(shí),列車運(yùn)行速度也大為提高,這也意味著,線路開(kāi)通后住在增城新塘的市民最快1小時(shí)就可到達(dá)市中心,較好地滿足了城市外圍副中心60分鐘內(nèi)可達(dá)市中心的軌道交通時(shí)空目標(biāo)要求。

廣州地鐵十三號(hào)線首批列車18日在大連交付,這是廣州地鐵首次采用8節(jié)車廂編組,載客可增加33%,十三號(hào)線也將成為廣州地鐵最大運(yùn)量線路?!∽雨繑z

  中車大連機(jī)車車輛有限公司副總工程師敖建安介紹,本次首批交付的列車共2列,從6月底開(kāi)始,17列共136輛十三號(hào)線列車將按照每月2列的進(jìn)度,陸續(xù)交付廣州地鐵,進(jìn)入調(diào)試階段。以廣州十三號(hào)線列車研發(fā)為契機(jī),中車大連公司與廣州地鐵集團(tuán)還共同搭建了100km/h速度等級(jí)A型鋁合金地鐵車輛技術(shù)平臺(tái),形成了一系列技術(shù)成果。

  許坤杰還透露,目前十三號(hào)線一期全線土建工程累計(jì)完成86%,11座車站全部主體結(jié)構(gòu)封頂,今年底開(kāi)通十三號(hào)線一期將指日可待。(完)

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[來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)] [作者:王華 楊毅] [編輯:胡愷睿]
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