業(yè)界再傳快遞業(yè)派送費(fèi)將集體上漲。記者獲得消息稱，圓通、申通、中通、韻達(dá)、百世匯通、天天快遞從6月1日起，將快遞派送費(fèi)在原有基礎(chǔ)上上調(diào)0.15元/票。（5月18日《新京報(bào)》）

　　多家快遞企業(yè)集體調(diào)整派件費(fèi)，直接受益的自然是快遞哥們，雖然漲得不高，一件只有0.15元，卻可以讓他們每天增加幾十元的收入，以提高投遞從業(yè)人力的積極性。無疑，這是對(duì)年初快遞哥改行當(dāng)“外賣哥”，出現(xiàn)用工難的積極回應(yīng)。

　　同時(shí)，報(bào)道也顯示，進(jìn)行派件費(fèi)調(diào)整的，均為加盟型快遞企業(yè)，調(diào)整派件費(fèi)實(shí)則是調(diào)整內(nèi)部的利益格局，網(wǎng)點(diǎn)收件費(fèi)用更多分配給派件環(huán)節(jié)，讓有余補(bǔ)不足，解決部分以投件為主加盟網(wǎng)點(diǎn)用人成本的壓力，而像順豐這樣的直營型快遞企業(yè)便不存在這樣的問題。多家企業(yè)集體調(diào)整，很多人懷疑企業(yè)協(xié)同的結(jié)果，其實(shí)即便是協(xié)同，也是行業(yè)內(nèi)部競爭秩序的自我協(xié)調(diào)，調(diào)整派件費(fèi)等于調(diào)整人工工資，如果調(diào)整不同步或者幅度出現(xiàn)較大差別，則會(huì)導(dǎo)致快遞員的橫向流動(dòng)，破壞行業(yè)內(nèi)部用工的穩(wěn)定狀態(tài)，顯然，快遞企業(yè)集體調(diào)整派件費(fèi)是市場(chǎng)默契的結(jié)果。

　　派件費(fèi)漲了，很多人擔(dān)心快遞費(fèi)也會(huì)上漲，特別是網(wǎng)購一族甚至擔(dān)心會(huì)加大購物成本。的確，派件費(fèi)上漲存在向消費(fèi)者轉(zhuǎn)嫁的可能，但可能不等于是必然的抱團(tuán)漲價(jià)。畢竟，當(dāng)下的快遞市場(chǎng)并不是壟斷的市場(chǎng)，首先，經(jīng)過幾年的競爭，多家快遞企業(yè)都形成了比較穩(wěn)定的市場(chǎng)地位，沒有誰一家獨(dú)大；其次，快遞本身不是簡單的物流運(yùn)輸服務(wù)，很大意義是電商的配套產(chǎn)業(yè)，2016年快遞營收超過300億，電商發(fā)件占有絕對(duì)數(shù)量，電商手中大量的單子便是與快遞企業(yè)合作的博弈籌碼，有充分議價(jià)的話語權(quán)，現(xiàn)實(shí)中許多電商與快遞企業(yè)的協(xié)議價(jià)要大幅度低于快遞行業(yè)臺(tái)面的標(biāo)準(zhǔn)。第三，電商本身也是充分競爭的市場(chǎng)，不會(huì)輕易直接把快遞成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，提高價(jià)格，況且商品的價(jià)格所有的彈性，會(huì)溫和地抵消掉小幅度調(diào)節(jié)的影響，不會(huì)影響到消費(fèi)者。正是因?yàn)槿绱?，快遞企業(yè)抱團(tuán)從臺(tái)面上漲價(jià)的幾率很小。

　　快遞是勞動(dòng)密集型行業(yè)，保持快遞投送合理的薪酬，也是保證行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展的關(guān)鍵?？爝f業(yè)逐浪電商發(fā)展潮流，逐步走向成熟，盈利穩(wěn)定，通過對(duì)內(nèi)部利益分配方式的調(diào)整優(yōu)化，把更多的紅利向投送勞動(dòng)者傾斜十分必要。同時(shí)，隨著電商的成熟，快遞企業(yè)還可以通過改進(jìn)管理、提高效率來攤薄成本，提升盈利能力，無需直接向消費(fèi)者轉(zhuǎn)嫁。