昨日，在事故現(xiàn)場(chǎng)，工作人員在檢查隧道頂部一處約0.25平米的洞，爆炸給隧道留下大量破壞痕跡。新京報(bào)記者 王嘉寧 攝

　　5月23日6時(shí)20分，張石高速K301+700處，淶源浮圖峪五號(hào)隧道石家莊方向距出口30米洞內(nèi)，發(fā)生車(chē)輛爆炸燃燒事故。昨日中午，保定市人民政府就此事故召開(kāi)發(fā)布會(huì)稱，截至24日凌晨，事故現(xiàn)場(chǎng)已清理完畢。經(jīng)初步調(diào)查核實(shí)，車(chē)上載有司乘人員18人?，F(xiàn)場(chǎng)清理已確認(rèn)死亡13人，重傷3人已送醫(yī)院救治，其余正在進(jìn)一步核實(shí)確認(rèn)。發(fā)布會(huì)上通報(bào)稱，專家初步鑒定認(rèn)為，事故系因拉運(yùn)氯酸鈉危險(xiǎn)品的車(chē)輛發(fā)生爆炸造成。

　　初步鑒定系拉運(yùn)?；奋?chē)輛爆炸所致

　　根據(jù)通報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)清理發(fā)現(xiàn)事故共造成9部車(chē)輛受損，其中1部貨車(chē)載有氯酸鈉?；?，5部載煤車(chē)。同時(shí)，受事故波及，高速橋下浮圖峪村的自然村北窯溝村部分民房不同程度受損，17名村民、1名救援人員受輕微傷，其中5名傷員已自行出院，13人尚在醫(yī)院留院觀察。目前，事故段隧道正在由相關(guān)工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)和搶修，將在確保安全的情況下盡快通車(chē)。

　　經(jīng)專家初步鑒定，此次事故系拉運(yùn)危險(xiǎn)品車(chē)輛發(fā)生爆炸造成。

　　事故發(fā)生后，公安交警和高速公路管理部門(mén)第一時(shí)間做出反應(yīng)，立即啟動(dòng)突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案，迅速組織相關(guān)人員150余人、救援機(jī)械設(shè)備36臺(tái)(套)開(kāi)展救援工作。

　　淶源縣委、縣政府迅速成立四個(gè)工作組配合開(kāi)展工作，保定市成立了事故處置救援領(lǐng)導(dǎo)小組和八個(gè)工作組，組織調(diào)集全市公安交警、消防、醫(yī)療、安監(jiān)、環(huán)保等300余人迅速展開(kāi)救援工作。

　　將進(jìn)行DNA比對(duì)確認(rèn)死者身份

　　根據(jù)當(dāng)?shù)赝▓?bào)，相關(guān)部門(mén)組織相關(guān)專家和技術(shù)人員，詳細(xì)調(diào)查事故原因、傷亡情況和相關(guān)人員信息，通過(guò)DNA比對(duì)等技術(shù)手段進(jìn)一步確認(rèn)死者身份。妥善做好傷亡家屬的善后安撫工作。此外，還要做好事故隧道、山體和地質(zhì)鑒定工作，并迅速開(kāi)展交通安全隱患大排查，杜絕類似事件再次發(fā)生。

　　國(guó)家安監(jiān)總局、公安部交管局、交通部也派出相關(guān)專家和技術(shù)人員緊急趕到現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)救援和事故調(diào)查工作。國(guó)家安全監(jiān)管總局已派工作組趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)協(xié)助地方全力做好事故救援、傷員救治等事故處置工作。為做好事故現(xiàn)場(chǎng)勘查工作，5月24日，總局在派出工作組的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增派監(jiān)管三司工作人員和專家趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助開(kāi)展工作。

　　■ 傷者

　　重傷員仍在重癥監(jiān)護(hù)室救治

　　記者從保定市第五醫(yī)院獲悉，事故中三名重傷男子仍在重癥監(jiān)護(hù)室救治。

　　根據(jù)當(dāng)?shù)赝▓?bào)，截至24日8時(shí)，累計(jì)接收傷員21人。其中，危重癥傷員3人，三名傷員經(jīng)緊急搶救后，于23日15時(shí)，轉(zhuǎn)往保定市第五醫(yī)院。此外，5人出院。醫(yī)院現(xiàn)住院13人，其中，12人為當(dāng)?shù)卮迕瘢?人為救援工作人員。住院的十三人主要以驚嚇為主，5人有輕度皮外傷。

　　記者從保定市第五醫(yī)院獲悉，截至24日早上8時(shí)，三名重癥傷員入住醫(yī)院燒傷科已有14小時(shí)。醫(yī)院共組織專家組進(jìn)行三次會(huì)診。

　　患者郭某，男，入院診斷為：燒傷42%Ⅲ°全身；低血容量性休克；呼吸道燒傷；多處皮膚裂傷；右小指末節(jié)指骨骨折；氣管切開(kāi)術(shù)后。患者病情重，擇期手術(shù)。

　　患者張某某，男，入院診斷為：燒傷62%Ⅲ°全身；呼吸道燒傷；左側(cè)多發(fā)性骨折；左側(cè)連枷胸；左側(cè)血?dú)庑?；右?cè)創(chuàng)傷性胸腔積液；左側(cè)橫突骨折；皮膚裂傷?；颊卟∏槲Ｖ?，擇期手術(shù)。

　　患者張某，男，入院診斷為：燒傷95%Ⅲ°全身；呼吸道燒傷；低血容量性休克；面部、左上肢皮膚裂傷；氣管切開(kāi)術(shù)后?；颊卟∏槲Ｖ兀瑩衿谑中g(shù)。

　　■ 講述

　　“罐車(chē)后面的罐已經(jīng)不見(jiàn)了”

　　昨日上午，新京報(bào)記者回訪事發(fā)地時(shí)看到，事發(fā)地高速橋下的道路仍出現(xiàn)擁堵，有數(shù)輛大貨車(chē)排隊(duì)通過(guò)，交警現(xiàn)場(chǎng)指揮通行。

　　中午11時(shí)許，事發(fā)張石高速浮圖峪5號(hào)隧道口附近，仍有大量救援人員在緊張工作?，F(xiàn)場(chǎng)一名救援人員指認(rèn)，爆炸車(chē)輛位置就在北向南隧道口，目前，隧道內(nèi)受損車(chē)輛已被移出，隧道檢測(cè)工作正在進(jìn)行。

　　記者現(xiàn)場(chǎng)看到，隧道口墻體呈黑色，外側(cè)數(shù)十米護(hù)欄損毀，地面覆蓋黑色土渣，可聞到刺鼻燒焦味。

　　隧道內(nèi)共設(shè)兩車(chē)道，寬約10米，長(zhǎng)約400米，墻體水泥可見(jiàn)明顯脫落。內(nèi)部已無(wú)事故車(chē)輛和遺留物，數(shù)輛救援車(chē)輛停放，有工人乘云臺(tái)在墻頂檢測(cè)隧道壁破損情況，地面工人正在清掃。救援人員告訴記者，昨日事發(fā)時(shí)，隧道內(nèi)多輛車(chē)受損。

　　“我是第一批到達(dá)爆炸現(xiàn)場(chǎng)的人，我到的時(shí)候，爆炸的車(chē)還在燒，但是罐車(chē)后面的罐已經(jīng)不見(jiàn)了，連殘片都沒(méi)有了。邊上幾輛煤車(chē)也在燒，現(xiàn)場(chǎng)很慘烈，路面上還有人的殘肢?！本仍藛T告訴記者。

　　目擊者稱，事故發(fā)生時(shí)車(chē)輛先起火，隨后的爆炸冒出一個(gè)巨大火球，閃著刺眼白光，隨后隧道瞬間被巨型蘑菇云覆蓋。

　　■ 釋疑

　　爆炸為何如此之大？

　　據(jù)昨日發(fā)布會(huì)通報(bào)，爆炸罐車(chē)所載物品為氯酸鈉。深圳大學(xué)化學(xué)教授王慶國(guó)介紹，“氯酸鈉”通常為白色或微黃色等軸晶體，化學(xué)反應(yīng)活性很強(qiáng)(高)，是一種強(qiáng)氧化劑。

　　“氯酸鈉本身沒(méi)有可燃或爆炸性，但遇到強(qiáng)烈撞擊，或者和其他可燃物混合，會(huì)引發(fā)燃燒和爆炸?！蓖鯌c國(guó)說(shuō)道，淶源爆炸現(xiàn)場(chǎng)另有5輛運(yùn)煤車(chē)，煤本身就是燃料，在爆炸的高溫下，一旦有煤被引燃，也會(huì)接連導(dǎo)致更多的煤燃燒。

　　王慶國(guó)稱，“事故發(fā)生在隧道，隧道導(dǎo)致爆炸的熱量散發(fā)不出去，內(nèi)部的壓力增大，爆炸威力也就更強(qiáng)。而且燃燒爆炸會(huì)導(dǎo)致隧道內(nèi)的氧氣被瞬間消耗完，人很容易出現(xiàn)窒息情況?！?/p>

　　對(duì)于爆燃后產(chǎn)生的威力，王慶國(guó)認(rèn)為，除去爆炸對(duì)人造成物理沖擊外，它會(huì)形成氣體的沖擊波，在瞬間沖擊造成人員傷亡，燃燒爆炸引發(fā)的高溫對(duì)人的影響也會(huì)加劇。

　　貨車(chē)是否具備資質(zhì)？

　　據(jù)透露，載有?；坟涇?chē)隸屬于內(nèi)蒙古弘鼎運(yùn)輸有限公司，內(nèi)蒙古阿拉善盟交通運(yùn)輸管理處確認(rèn)稱，該公司具備?；返缆愤\(yùn)輸資質(zhì)。

　　內(nèi)蒙古阿拉善盟交通運(yùn)輸管理處貨運(yùn)科一位工作人員告訴新京報(bào)記者，內(nèi)蒙古弘鼎運(yùn)輸有限公司此前已辦理?；返缆愤\(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)許可，其相關(guān)資質(zhì)符合交通運(yùn)輸部2016年修訂的《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》。

　　該公司一名楊姓負(fù)責(zé)人稱，爆炸車(chē)輛確系該公司所有，事發(fā)時(shí)正執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，車(chē)上共配備兩名司機(jī)。目前，爆炸車(chē)輛兩名司機(jī)仍在“失聯(lián)狀態(tài)”。楊姓負(fù)責(zé)人稱，公司此前并未出現(xiàn)類似事故，每個(gè)月都會(huì)對(duì)駕駛員進(jìn)行安全培訓(xùn)，“公司的車(chē)輛和司機(jī)都有正規(guī)運(yùn)輸資質(zhì)，也向有關(guān)部門(mén)報(bào)備。每輛車(chē)配兩名司機(jī)，執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，要求司機(jī)每4小時(shí)進(jìn)行輪班?！?/p>

　　對(duì)于事故發(fā)生的原因，該負(fù)責(zé)人表示，目前還未掌握具體情況。

　　本版采寫(xiě)/新京報(bào)記者 李明 趙凱迪 盧通 左燕燕

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