近日，一篇《搞清闖紅燈的原理，就不會(huì)再被冤枉拍照了!》的文章在網(wǎng)上點(diǎn)擊量很高，并經(jīng)微信朋友圈轉(zhuǎn)載后，被大家所熟讀。很多網(wǎng)友在看完這篇文章后，都恍然大悟——原來這樣可以避開闖紅燈的拍照功能。

　　其實(shí)，許多對(duì)探頭抓拍闖紅燈的原理并不了解的司機(jī)，可能會(huì)完全相信文章中所說的。結(jié)果，在行車至紅綠燈交叉口時(shí)，肆無忌憚，等到被監(jiān)控探頭抓拍時(shí)，四處喊冤。

　　?？谑泄簿纸煌ň熘ш?duì)科技科民警吳學(xué)庚說，雖然闖紅燈的拍照原理與文章沒有太大出入，但是市民和車主不要太過于盲目相信如何避免闖紅燈，要想不被抓拍而處罰，唯一的辦法就是不違法。

　　文章說法之拍照的原理

　　闖紅燈其實(shí)并不僅僅是依靠攝像頭來取證的，還需要依靠地面的傳感線。傳感線感應(yīng)到地面給予的壓力，然后再將信號(hào)傳遞到中央處理器，然后傳輸至交管部門。如果在紅燈亮起的時(shí)候，攝像頭顯示你闖紅燈了，并且傳感器也有信號(hào)傳輸，那就視為闖紅燈。

　　交警釋義

　　“傳感線其實(shí)只是起到輔助的功效。每輛機(jī)動(dòng)車的違章，我們都要經(jīng)過后臺(tái)的人工審核后，才能最終視為闖紅燈。”吳警官說，當(dāng)車主出現(xiàn)闖紅燈的情況時(shí)，攝像頭會(huì)自動(dòng)抓拍，隨后上傳至后臺(tái)，民警再根據(jù)照片進(jìn)行人工審核，得出最終的結(jié)論?！耙话?-3天即可審核出是否違章，不過，這要看具體的工作情況而定?！?/p>

　　文章說法之?dāng)z像頭需要3-4張照片

　　一般來說，攝像頭取證需要4張照片作為證據(jù)，3張全身照，一張尾部照片。對(duì)于照片也是有要求的。首先第一張，車輛應(yīng)該沒有過停止線，第二張，車身一半通過停止線，第三章就是車輛全身通過停止線。

　　所以說，這個(gè)闖紅燈也是比較不容易判定的。除非你是非要闖紅燈。不然并不容易被拍!

　　交警釋義

　　電子眼拍攝闖紅燈，認(rèn)定違法一般要拍4張照片，其中1張是車輛在紅燈時(shí)還沒越過停止線的照片，隨后2張是車輛在紅燈時(shí)繼續(xù)前行，越過停止線和徹底駛進(jìn)路口的照片，3張照片會(huì)明顯記錄車輛在紅燈過程中的位置移動(dòng)，最后1張是車輛的特寫鏡頭。“新型智能電子警察將自動(dòng)抓拍4張圖片，跟蹤分析車輛的行駛軌跡，其中包括一張?zhí)貙懻掌瑏碛涗涇囕v信息?！眳蔷僬f。

　　文章說法之如何避免誤闖紅燈

　　首先，不要被拍到3張照片，如果沒有這三張照片，就不會(huì)被判定為闖紅燈。意思是什么呢，即便前輪越線了，能剎住車就剎，千萬不要繼續(xù)行駛。

　　第二，如果發(fā)現(xiàn)車身越線了，不要往回倒車。如果你倒車動(dòng)了，攝像頭會(huì)再拍一張，并且傳感線也會(huì)再次感應(yīng)到你的車輛動(dòng)向，再次向中央處理器傳輸信號(hào)。這樣一來，就又來了一個(gè)你闖紅燈的證據(jù)。

　　交警釋義

　　“要想不被抓拍而處罰，唯一的辦法就是不違法。”吳警官告訴記者，在我國《道路交通安全法》中有明文規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行?！败囍髟谛薪?jīng)交叉口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速，然后觀察信號(hào)燈和周圍路況，確保安全合規(guī)的情況下，方可通行。而不是盲目的闖黃燈，爭搶最后一秒鐘的綠燈?！?/p>

　　如果車輛在紅燈亮起時(shí)，只是剛剛越過停止線，但立即停住，這樣算不算違規(guī)呢?吳警官坦言，電子監(jiān)控抓拍是一部分，交管部門后臺(tái)的人工審核對(duì)比是另一部分。“我們交警審核是很人性化的，比如小轎車跟隨一輛大車通過交叉口，而大車阻擋了小轎車視線，致使小轎車駕駛員無法觀測(cè)到信號(hào)燈情況，那我們交警會(huì)根據(jù)實(shí)際情況，酌情處理。”

　　吳警官提醒，在通過信號(hào)燈控制的路口時(shí)，一定要減速觀察，在確保安全合規(guī)的情況下，方可通行。此外，如果車主對(duì)違章信息有疑義，可攜帶有效證件前往海口交警支隊(duì)復(fù)議。

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