今日，國內(nèi)成品油價格年內(nèi)第五次下調(diào)。加油站價格戰(zhàn)愈演愈烈背景下，油價下調(diào)讓車主們享受更多實惠，油箱50升的普通私家車加一箱油可省7元，夏天行駛一千公里可省約11元。

資料圖：山西太原，加油站工作人員一邊點鈔一邊加油。中新社發(fā) 武俊杰 攝

　　據(jù)國家發(fā)改委通知，自6月9日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別下調(diào)180元和175元。

　　據(jù)隆眾資訊和中宇資訊等機構(gòu)測算，調(diào)價后，折合升價，89#汽油每升降0.13元、92#汽油每升降0.14元、95#汽油每升降0.15元、0#柴油每升降0.15元。

　　本次調(diào)價是2017年第五次下調(diào)，至此，今年累積跌幅汽油為355元/噸，柴油340元/噸，2017年成品油調(diào)價呈現(xiàn)“四漲五跌兩擱淺”的格局。

　　隆眾資訊成品油分析師丁旭表示，中石化、中石油與民營站的價格戰(zhàn)愈演愈烈，個別地區(qū)92#汽油主營優(yōu)惠幅度已達(dá)到1.7元/升，民營站更是優(yōu)惠近2元/升；本輪調(diào)價后，消費者當(dāng)能從中得到更多的實惠。

資料圖：山西太原，加完油的車輛駛出加油站。 張云 攝

　　據(jù)丁旭測算，調(diào)價后，以油箱容量50升的普通私家車計算，車主們加滿一箱油將少花7元左右；按市區(qū)百公里耗油7升-8升的車型，考慮到隨著氣溫升高，空調(diào)制冷系統(tǒng)增加的部分消耗，平均每行駛一千公里費用將會減少11元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一萬公里，燃油費用可節(jié)約近600元左右。

　　新一輪成品油調(diào)價窗口將于6月23日24時開啟。多家機構(gòu)分析師預(yù)計下一輪成品油調(diào)價下調(diào)或擱淺的概率較大。

　　截至6月8日收盤，美國WTI原油7月期貨收跌0.17%，報45.64美元/桶；布倫特原油8月期貨收跌0.42%，報47.86美元/桶。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師張肇欣認(rèn)為，目前原油市場仍然處于多空拉鋸狀態(tài)，減產(chǎn)所帶來的利好已經(jīng)被市場過度消化。隨著國際油價跌到45美元附近，資金有望再度入市抄底，技術(shù)面將助原油低位企穩(wěn)反彈。但美國和尼日利亞等國增產(chǎn)等利空因素的存在，油價漲幅預(yù)計有限。

國際原油期貨價格走勢圖。來源：隆眾資訊

　　隆眾石化網(wǎng)分析師李彥表示，以當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪國內(nèi)成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下調(diào)的態(tài)勢，對應(yīng)下調(diào)幅度在150元/噸附近。

　　中宇資訊分析師許磊也預(yù)計，下輪成品油零售價格繼續(xù)下調(diào)，幅度在150元/噸附近?？紤]到批發(fā)市場疲軟行情，國內(nèi)批零市場價差仍以拉寬為主。

　　李彥稱，加油站的理論利潤空間增加，民營加油站的汽油最高理論零售利潤在2元/升以上。不過近期市場競爭激烈異常，主營加油站也加入低價戰(zhàn)爭隊列，超低價油品不再是民營加油站的專利。(完)

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