6月27日，滴滴出行總裁、2017年新領(lǐng)軍者年會(huì)聯(lián)席主席柳青在夏季達(dá)沃斯論壇上表示，交通行業(yè)在發(fā)生深層次變革，未來交通變革的中心會(huì)是在中國。

柳青指出，我們處在第四次工業(yè)革命的拐點(diǎn)上，技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不僅是連接，而是在深刻改造各個(gè)產(chǎn)業(yè)。在交通領(lǐng)域正在發(fā)生電氣化、自動(dòng)化和共享化的三大革命，會(huì)徹底重塑整個(gè)交通的新格局。

城市擴(kuò)張?jiān)斐傻馁Y源危機(jī)和人們對(duì)美好生活的向往之間，存在著矛盾與張力。柳青強(qiáng)調(diào)：“交通變革最重要的使命之一是解決全局效率最優(yōu)的同時(shí)包容豐富的個(gè)性化的需求，個(gè)性化的發(fā)展，這里面科技企業(yè)要承擔(dān)我們自己的使命?！?/p>

柳青還談到了滴滴在包容性增長、供給側(cè)改革方面做出的貢獻(xiàn)?！叭ツ暧?700多萬的司機(jī)在滴滴平臺(tái)上賺取收入，其中有400萬來自于去產(chǎn)能省份的鋼廠、煤礦、退伍工人隊(duì)伍。授人以魚不如授人以漁。”

以下是演講全文：

非常高興來到美麗的大連，跟大家在達(dá)沃斯論壇進(jìn)行交流。毫無疑問，我們今天在第四次工業(yè)革命的拐點(diǎn)上，技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不僅是連接，而是深刻地改造各個(gè)行業(yè)。

我想首先舉我在交通的行業(yè)為例，這個(gè)行業(yè)正在深刻地經(jīng)歷三大變革：電氣化、自動(dòng)化和共享化。這三大變革會(huì)徹底的重塑整個(gè)交通的新格局，但我想無論是多么領(lǐng)先的技術(shù)，無論是多么深刻的變革，最終還是要解決一個(gè)問題，就是人類生存和發(fā)展的問題。

我們知道全球有31個(gè)人口超千萬的大城市，其中有16個(gè)是在亞洲。這些城市越大資源越緊缺，如果北京和馬尼拉照搬洛杉磯的生活方式，就會(huì)引發(fā)資源危機(jī)。同時(shí)又有一個(gè)很大的矛盾點(diǎn)是人們總是向往美好的生活，對(duì)美好生活的需求是很難遏止的，就像日本，是全球公認(rèn)的公共交通最發(fā)達(dá)的國家，有1.2億人和8000萬私家車，保有量非常高，怎么來平衡？交通變革最重要的使命之一是解決全局效率最優(yōu)的同時(shí)包容豐富的個(gè)性化的需求，個(gè)性化的發(fā)展，這里面科技企業(yè)要承擔(dān)我們自己的使命。

我們很高興看到像很多其他行業(yè)一樣，交通變革的中心會(huì)是在中國。因?yàn)槲覀冞@里有最復(fù)雜的、最龐大的市場需求，同時(shí)我們的技術(shù)也是領(lǐng)跑全球的。就滴滴而言，我們每天服務(wù)2000多萬的出行，這是全球其他市場相加總和的2倍，這一點(diǎn)讓我們非常驕傲。同時(shí)我們在包容性增長、供給側(cè)改革也在不斷努力做出貢獻(xiàn)。去年有1700多萬的司機(jī)在滴滴平臺(tái)上賺取收入，其中有400萬來自于去產(chǎn)能省份的鋼廠、煤礦、退伍工人隊(duì)伍。授人以魚不如授人以漁。

最后，我相信中國以及全球的創(chuàng)新企業(yè)，在這個(gè)歷史的拐點(diǎn)上會(huì)面臨很多的挑戰(zhàn)，非常感謝這一次世界經(jīng)濟(jì)論壇，讓我們在價(jià)值觀方面的進(jìn)行討論，我相信這樣的探討會(huì)是人類持續(xù)進(jìn)步的新開端，非常期待跟大家的交流，讓我們一起推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步，謝謝！

?

相關(guān)鏈接:

?