2016年全國港口共接待國際郵輪旅客218萬人次，比2015年增長(zhǎng)79%，成為水運(yùn)經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　當(dāng)日，交通運(yùn)輸部召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹我國2016年以來，水運(yùn)行業(yè)改革發(fā)展的各項(xiàng)情況。

　　交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長(zhǎng)易繼勇介紹，我國水運(yùn)行業(yè)改革發(fā)展成效明顯。港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量繼續(xù)保持高位增長(zhǎng)，今年上半年，大連、營口、天津、青島、連云港、寧波、深圳等我國7個(gè)主要集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)港口完成140萬標(biāo)箱（TEU），同比增長(zhǎng)35%。

　　在促進(jìn)區(qū)域港口協(xié)調(diào)發(fā)展方面，交通運(yùn)輸部積極推進(jìn)開展區(qū)域港口一體化發(fā)展改革試點(diǎn)，提升了運(yùn)營效率和資源利用率，避免了區(qū)域港口無序發(fā)展和同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。

　　多地港口發(fā)展一體化改革取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，交通運(yùn)輸部還研究制定了加快推進(jìn)津冀港口協(xié)同發(fā)展工作方案，從跨省級(jí)行政區(qū)域?qū)用嫱七M(jìn)港口協(xié)同發(fā)展。

　　在運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，加強(qiáng)宏觀調(diào)控，引導(dǎo)運(yùn)力有序投放。采用經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)措施，加快淘汰安全環(huán)保性能差的船舶、小噸位過閘船舶和老舊運(yùn)輸船舶。

　　2016年至今年6月，拆解內(nèi)河運(yùn)輸船舶近5000艘，拆解老舊海船近1300萬載重噸，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)運(yùn)輸船舶艘數(shù)和噸位“雙下降”。

　　繼續(xù)實(shí)施中資“方便旗”船免稅回國登記政策，對(duì)41艘、110萬載重噸中資“方便旗”船回國登記申請(qǐng)進(jìn)行了審核，大大優(yōu)化了我國船隊(duì)結(jié)構(gòu)。

　　在推進(jìn)長(zhǎng)江江海直達(dá)運(yùn)輸發(fā)展方面，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)特定航線江海直達(dá)運(yùn)輸發(fā)展的意見》及其配套文件，首艘江海直達(dá)船舶在舟山開工建造，為分步推進(jìn)江海直達(dá)運(yùn)輸，服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

　　在降低運(yùn)輸成本方面，對(duì)《港口收費(fèi)計(jì)費(fèi)辦法》進(jìn)行修訂，改革國內(nèi)客運(yùn)和旅游船舶港口作業(yè)費(fèi)定價(jià)模式、改革拖輪費(fèi)計(jì)費(fèi)方式，進(jìn)一步規(guī)范港口、航運(yùn)領(lǐng)域經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)，降低物流成本。

　　在加快郵輪運(yùn)輸發(fā)展方面，支持地方開展試點(diǎn)示范，推動(dòng)國際郵輪到港免簽證政策落實(shí)和郵輪旅游經(jīng)營規(guī)范化，2016年全國港口共接待國際郵輪旅客218萬人次，比2015年增長(zhǎng)79%，成為水運(yùn)經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。（張艷玲董小迪）

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