被困兒童被救援人員抱下直升機。圖由受訪者提供

　　7月15日下午1點25分許，成都的高先生帶著外地朋友在都江堰景區(qū)鯉魚嘴附近的河灘玩水。河水突漲，8人被困在河灘中心，湍急的河水沒過了膝蓋，其中有3個大人、5個小孩，情況十分危急。

　　110指揮中心接到高先生的報警電話后，由于當(dāng)事人沒有交代清楚被困位置，便迅速組織沿河派出所警力沿河岸尋找。都江堰市南橋派出所民警勾銳和同事在鯉魚嘴附近岷江外江的河灘上發(fā)現(xiàn)了被困人員，但警車沒有攜帶救生艇，現(xiàn)場救援條件較差。

　　此時，正在都江堰上空進行常規(guī)飛行任務(wù)的駝峰通航獲知情況后，立即啟動應(yīng)急救援機制，當(dāng)班機長李江華、副機長賴昱駕駛一架R44直升機趕赴事發(fā)地點營救被困人員。

　　驚魂

　　突遇漲水 多種方式救援失敗

　　為招待外地的親戚朋友，7月15日，成都市民高先生決定帶著一大家人去都江堰避暑游玩。

　　快到都江堰景區(qū)門口時，高先生見一處河邊的陰涼地好停車，一行人便下車在附近休息游玩?！疤鞖鉄?，小朋友們都喜歡玩水，附近河灘上也有游客。我們就兵分兩路，一撥人在岸上燒烤，另一撥人就帶著小朋友進入河中玩水。”

　　“下水不到半個小時，放在河灘上的涼鞋居然浮起來了，我們意識到漲水了。”高先生說，整個河灘兩邊深中間淺，當(dāng)我們反應(yīng)過來要上岸時，來時的路已經(jīng)被湍急的河水淹沒了。

　　高先生立馬撥打了110求救，率先趕到的都江堰市南橋派出所民警勾銳和同事，發(fā)現(xiàn)河水已經(jīng)漫過被困人員膝蓋，先通過喊話穩(wěn)定受困游客的情緒。在與趕來的消防隊員商議后，勾銳和救援人員研判，都江堰境內(nèi)岷江突然漲水的原因可能與上游紫坪鋪水庫正常放水行洪有關(guān)。隨后緊急反饋指揮中心，聯(lián)系都江堰市水務(wù)局，協(xié)調(diào)紫坪鋪開發(fā)有限責(zé)任公司停止放水。

　　“有熟悉河流情況的游泳協(xié)會人員帶著救生繩試圖游過去，第一次被急流阻擋。第二次從上游斜沖過去，終于抵達河心，送來了救生衣?！备呦壬f，這位熱心的救援人員在靠近事發(fā)地時，還不慎膝蓋被磕傷。

　　回憶起這次驚險的救援，高先生心存感激，“大家都在盡力想辦法如何救援。岸上還有一位老大爺，一直想把一頭綁上石頭的繩索扔至事發(fā)地?！?/p>

直升機懸停救人。視頻截圖

　　驚險

　　接近救援點 地面人員卻靠近尾槳

　　下午2點30分左右，正在都江堰景區(qū)執(zhí)行旅游觀光任務(wù)的駝峰通航當(dāng)班機長李江華和副機長賴昱，看到了金馬河湍急的河流中站著七八名四下張望、不知所措的游客，其中還有幾名兒童。

　　“大概是從魚嘴出發(fā)，往下游大概兩三公里的位置?！崩罱A立即向駝峰通航青城山機場運控中心反饋消息，不到兩分鐘，上級指示立馬中斷旅游觀光，并用當(dāng)前的直升機進行救援。

　　接到任務(wù)后，李江華和賴昱立馬掉頭返回停機坪放下艙內(nèi)游客，并接上“體重較輕”的劉茗中協(xié)助救援。

　　在這來回直線距離共10公里的飛行中，指揮中心第一時間用互聯(lián)網(wǎng)調(diào)取了事發(fā)地的水文，地形以及天氣數(shù)據(jù)情況，傳輸至艙內(nèi)?！帮L(fēng)速，風(fēng)向以及濕度對直升機性能是有影響的，我們需要依照相關(guān)的數(shù)據(jù)去保障直升機任務(wù)的執(zhí)行?！崩罱A說，對于這種河面低空救援，最大的考驗是跨河電線，一旦碰觸后果嚴重。

　　北風(fēng)7-8m/s，區(qū)域溫度30℃左右。拿到數(shù)據(jù)后的李江華和賴昱立馬研判，最終選擇了向北著陸接近救援點?！安荒茼橈L(fēng)，必須逆風(fēng)?！崩罱A表示，飛機的油量、重量與平衡的計算以及尾槳所在的位置都是要考慮的要素。

　　“接近救援點時，我們發(fā)現(xiàn)了下面當(dāng)?shù)氐囊晃粎⑴c救援的人員，他正往飛機尾槳所在位置靠近，如果被尾槳打到又會發(fā)生事故?！迸搩?nèi)人員立馬向該救援者打手勢示意，讓其改向離開，避免了危險發(fā)生。

　　驚心

　　游客著急往上爬

　　差點導(dǎo)致飛機失衡

　　由于在離河岸20多米的事發(fā)處，飛機無法完成著陸，只有在離河面20到30厘米處進行懸停。

　　此刻，擺在李江華和賴昱面前最大的考驗則是對空間定向障礙的克服?！斑@是在寬闊水面進行懸停面臨的最大問題，如果沒有經(jīng)過相關(guān)懸停的訓(xùn)練，對飛機的平衡把握不好，就會造成操作失控，導(dǎo)致飛機落水?！?/p>

　　李江華目測著遠處河岸平面的參考點，了解飛機于所處河面的平衡狀態(tài)，副駕駛賴昱則參考艙內(nèi)的儀表，從數(shù)據(jù)上來把控飛機的懸停姿態(tài)。而身后的劉茗中則打開救援之門，蹲在起落架上，指揮協(xié)助游客登上直升機。

　　沒有事先的電話溝通，救援者之間和被救者達成默契?！跋旅娴拇笕讼劝褞讉€小朋友抱起一一遞給我送入飛機，之后再自行爬入艙內(nèi)?！眲④姓f。

　　據(jù)了解，兩位飛行員采用懸停方式，先后三次：第一次4個小孩，第二次一個小孩一個大人，第三次兩個大人，將被困游客成功救援上岸。

　　“在第三次救援時，一位大人先登上了飛機，還未坐穩(wěn)，另一位大人心急就往艙內(nèi)爬?！眲④姓f，直升飛機懸停僅離河灘20到30厘米，其最大的風(fēng)險是乘客登機時，重量突然單邊增加，有極大的失控風(fēng)險?！拔伊ⅠR示意那位游客不著急登機，等艙內(nèi)游客坐穩(wěn)后，再安排其入艙并落座相對的位置。”

　　李江華說，此次救援用時不到15分鐘。將被困人員安全送抵駝峰通航空中游覽游客中心后，經(jīng)檢查生命體征平穩(wěn)并無大礙。

　　據(jù)了解，這是駝峰通航第一次采用懸停方式參與救援。他們已加入了都江堰民間應(yīng)急救援組織，參與過省內(nèi)一些突發(fā)事件救援。

　　記者從都江堰市了解到，都江堰方面將對參與救援的機組和飛行員進行表彰。

制圖/高翔

　　解讀

　　金馬河承擔(dān)不定期泄洪 水位易漲

　　梳理近年來多起市民、游客耍水被困事件，記者發(fā)現(xiàn)，大部分游客自述為：“開始下河的時候，看見水很淺，結(jié)果耍了一會兒，水就漲起來了，無法上岸?！苯瘃R河的水流變化，為何差異很大？都江堰市水務(wù)局金馬河管理站站長張衛(wèi)進行了解讀。

　　“成都金馬河全長70余公里，流經(jīng)都江堰、溫江、崇州、雙流、新津五區(qū)市縣。由于是都江堰外江，承擔(dān)著防汛抗洪的責(zé)任，每年夏季都會有游客在金馬河被困?！睆埿l(wèi)說，在汛期，泄洪是根據(jù)實際需要不定時放水，因此此河段水流變化極大，半小時前后水位就有很大差異。

　　《2014年、2015年金馬河泄流次數(shù)》統(tǒng)計表顯示，從2014年1月至2015年，紫坪鋪共泄洪545次，僅有57天沒有泄洪。最集中的泄洪期出現(xiàn)在5至9月，2014年的這個時間段只有一天沒有泄洪，2014年10月、11月和2015年2月是泄洪次數(shù)最少的月份，每個月均有10天以上沒有泄洪。

　　金馬河管理站：游客不能下河

　　有網(wǎng)友在封面新聞客戶端留言表示，萬一貪涼耍水沒帶手機，沒有收到上游放水的通知咋辦？都江堰市水務(wù)局金馬河管理站站長張衛(wèi)嚴肅提醒：“上游有放水會滾動通知。即便當(dāng)天沒有放水計劃，任何市民和游客，都不應(yīng)該冒生命危險下河?！?/p>

　　張衛(wèi)介紹，上游紫坪鋪有泄洪放水計劃后，會提前下發(fā)通知到都江堰市和金馬河沿線區(qū)縣的防汛部門。以都江堰為例，這個通知會第一時間發(fā)放到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，河段所屬的“河長”會落實沿線巡邏。金馬河沿線，也有警示標(biāo)語，禁止下河。水務(wù)局也有專門的巡邏隊，每天沿線排查。

　　新聞鏈接

　　每年都有人下河耍水被困

　　記者梳理了去年一些市民、游客下河耍水被困事件，希望市民能珍愛生命，遵守河道管理規(guī)定。

　　2016年4月

　　消防官兵在距離金馬河大橋150米處的河心，泅渡通過安全繩救回11名受困學(xué)生；4月13日，消防官兵在新津金馬河大橋河灘上救回4名受困越野車乘客，當(dāng)時水已淹沒越野車引擎蓋。

　　成都市溫江區(qū)壽安鎮(zhèn)金馬河大橋傳來險情：1輛越野車和4名游客被困河心孤島，水位繼續(xù)上漲，游客生命受到威脅。救援官兵用橡皮艇接回了被困群眾。

　　4名來自射洪縣的小伙子在雙流區(qū)金橋鎮(zhèn)金馬河游玩，上游突然漲水，4人被困河中小島。救援人員通過發(fā)射拋繩槍，把4人成功救回。

　　華西都市報-封面新聞記者賴芳杰楊晨

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