由于嚴(yán)重超載，

　　大貨車(chē)側(cè)翻、

　　追尾等事故頻頻發(fā)生，

　　屢屢釀成慘劇。

　　拒絕超載 當(dāng)心大貨變大“禍”

　　超載大貨車(chē)所承受的壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常的大貨車(chē)，這極大地削弱了車(chē)輛的安全性能，使超載大貨車(chē)成為道路上的“定時(shí)炸彈”。超載的危害大致有以下幾點(diǎn)：

　　? 影響車(chē)輛使用壽命

　　載重限值是汽車(chē)設(shè)計(jì)制造的主要技術(shù)依據(jù)之一。一旦超載會(huì)使車(chē)輛安全技術(shù)性能發(fā)生改變，關(guān)鍵部件受損嚴(yán)重，如焊點(diǎn)斷裂，車(chē)架變形，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，大大縮短車(chē)輛的使用壽命。

　　? 增加行車(chē)安全隱患

　　超載行駛會(huì)使輪胎發(fā)生變形，加大摩擦，導(dǎo)致輪胎壽命縮短，極易發(fā)生爆胎事故。同時(shí)，超載會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛制動(dòng)性能?chē)?yán)重下降、剎車(chē)距離延長(zhǎng)。超載大貨車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力遠(yuǎn)高于正常貨車(chē)，影響操控性能，極易發(fā)生側(cè)翻。

　　? 嚴(yán)重破壞公路、橋梁等公共設(shè)施

　　據(jù)分析，車(chē)輛對(duì)公路、橋梁的損害程度隨著載重的增加呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)，超載10%的貨車(chē)對(duì)道路的損壞程度會(huì)增加40%。貨車(chē)超載會(huì)給公路、橋梁結(jié)構(gòu)帶來(lái)災(zāi)難性的破壞。

　　椰城交警嚴(yán)管重罰，對(duì)于超載大貨車(chē)超載一律扣車(chē)！對(duì)于非法改裝，加裝加高的違法行為，須按照車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)，恢復(fù)原貌。

　　車(chē)輛非法改裝而引發(fā)的事故我們已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮，為了多拉貨，不少貨車(chē)司機(jī)將貨車(chē)車(chē)廂的欄板增高，這種行為不僅違法，而且存在嚴(yán)重的安全隱患。椰城交警嚴(yán)查貨車(chē)非法改裝，抓一輛割一輛！

　　以下曝光十起大貨車(chē)超載違法行為。

2017年06月27日21時(shí)19分王某在長(zhǎng)彤路駕駛瓊A23358貨車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量未達(dá)30%，已扣車(chē)處理。

2017年07月03日18時(shí)52分劉某某在長(zhǎng)彤路駕駛瓊C34126貨車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量未達(dá)30%，已扣車(chē)處理。

2017年7月6日22時(shí)35 陳某某在南海大道駕駛貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量100%以上，已扣車(chē)處理。

2017年7月6日22時(shí)37分陳某在南海大道與丘海大道交叉路口駕駛湘AA4566貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量100%以上，已扣車(chē)處理。

2017年7月13日22時(shí)19分鄭某某在永萬(wàn)路駕駛贛CT1488貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量100%以上，已扣車(chē)處理。

2017年7月15日19時(shí)58分文某在長(zhǎng)彤路駕駛贛K52621重型倉(cāng)柵式貨車(chē)超載100%以上，已扣車(chē)處理。

2017年7月16日20時(shí)35分李某在粵海大道駕駛贛CT0563重型貨車(chē)超載100%以上，已扣車(chē)處理。

2017年7月17日15時(shí)08分符某在海榆中線駕駛粵G22K57貨車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量未達(dá)30%，已扣車(chē)處理。

2017年07月17日16時(shí)52分林某某在海榆中線駕駛瓊A53735貨車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量未達(dá)30%，已扣車(chē)處理。

2017年07月17日17時(shí)02分王某某在海榆中線駕駛瓊A60663貨車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量未達(dá)30%，已扣車(chē)處理。

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