南昌市婦聯(lián)授予鄧紅英南昌市“三八紅旗手”榮譽(yù)稱號(hào)。

鄧紅英在工作崗位上。

　　鄧紅英穿著白色的工作服，頭發(fā)挽到腦后，在鼓掌聲中，略帶羞澀地接過獎(jiǎng)狀。

　　46歲的鄧紅英，是南昌市公共交通運(yùn)輸集團(tuán)的一名公交司機(jī)。從洪城大市場(chǎng)到公交駕校，沿途?？?5個(gè)站臺(tái)，單程約2個(gè)小時(shí)的13路公交車，陪伴了鄧紅英16年。

　　7月18日下午，鄧紅英駕駛的公交車，行至一處公交站臺(tái)時(shí)突然起火，造成一名車上男子死亡。南昌警方事后查明，死者攜帶有強(qiáng)烈刺激性氣味的容器上車，并實(shí)施縱火。作為當(dāng)班司機(jī)，鄧紅英在感覺到異樣后，隨即熄火并疏散乘客，保護(hù)了車上十余名乘客的人身安全。因處置得當(dāng)，鄧紅英獲得10萬元獎(jiǎng)勵(lì)，并獲得一系列榮譽(yù)。在接受新京報(bào)記者采訪時(shí)，鄧紅英稱，警覺性來自于多年來的經(jīng)驗(yàn)與訓(xùn)練，而作為公交司機(jī)，危急時(shí)刻“最后一個(gè)下車是本分”。

　　“車?yán)镘囃饪諝饴勂饋聿灰粯印?/font>

　　新京報(bào)：事情過去十來天了，還記得當(dāng)天的情況嗎？

　　鄧紅英：那一天我值班，已經(jīng)在往回開了。一開始車?yán)镏挥袃扇齻€(gè)人，然后在東元路口站，有一個(gè)大概五十歲的男子上車，圓臉，看起來很普通。他帶著行李，坐在了車后面。但是，他一上車，車?yán)锞陀辛艘还纱瘫堑奈兜?，我覺得不對(duì)勁。

　　新京報(bào)：后來呢？

　　鄧紅英：我這個(gè)人，嗅覺還算是比較敏感的。聞到味道后，我就跟那個(gè)乘客說，你是不是帶了什么有異味的東西。他還挺配合，掏出來一只玻璃瓶，說“就是這個(gè)”。我看了一下，有一點(diǎn)像香蕉水，就沒收了，放在駕駛臺(tái)旁邊。

　　在這個(gè)過程中，這名乘客沒有什么過激反應(yīng)，也挺配合，表情很平淡。所以，一開始我沒在意，覺得可能是誤帶了違禁品，處理了就好了。

　　新京報(bào)：什么時(shí)候察覺到危險(xiǎn)？

　　鄧紅英：我把玻璃瓶拋出去之后，這名乘客開了窗戶透氣，很快又關(guān)上。因?yàn)檐嚴(yán)镩_了空調(diào)，而且反復(fù)上下客，車廂里的味道其實(shí)已經(jīng)被沖淡了一些。

　　新京報(bào)：當(dāng)時(shí)車還是繼續(xù)開動(dòng)著的？

　　鄧紅英：是的，過了有半個(gè)小時(shí)吧，乘客越來越多。這個(gè)時(shí)候我又聞到那種味道了，有點(diǎn)像汽油味。車開到人民公園站的時(shí)候，我問旁邊的乘客有沒有聞到什么味道，好幾個(gè)人跟我說，聞到了汽油味，我就開始覺得危險(xiǎn)。

　　新京報(bào)：你怎么處理的？

　　鄧紅英：因?yàn)橹皇俏覀€(gè)人的感覺，所以還不敢確定是不是有這種刺激性氣味。為了保險(xiǎn)起見，我把車開到丁公路北口，然后熄火開門，下車站了一會(huì)兒，然后又上車，確定車?yán)镘囃饪諝夂懿灰粯印?/p>

　　上車之后，我從車前到車后走了一圈。車上的人里，只有剛才那個(gè)乘客帶了行李，一共有一只拉桿箱，一個(gè)旅行包，手上還提了一只紅色塑料袋。想起剛才的事情，我懷疑跟這名乘客有關(guān)，就站到旁邊去聞了下，確定這股味道就是從那里發(fā)出來的。

　　“平時(shí)會(huì)有相關(guān)的疏散訓(xùn)練”

　　新京報(bào)：你怎么和這名乘客溝通的？

　　鄧紅英：我讓他下車，我說你剛才帶的香蕉水就屬于違禁品，現(xiàn)在又是你，請(qǐng)你下車。車上的乘客都支持我，這名乘客有一點(diǎn)慌，一直說下一站、下一站，不肯下車。我說這不可能，你要是不下車，我就不開車。

　　新京報(bào)：這句話有效果嗎？

　　鄧紅英：確實(shí)把他震住了，可能當(dāng)時(shí)的語氣很堅(jiān)決。但是這名乘客非常頑固，就是不愿意下車。我轉(zhuǎn)身對(duì)其他乘客說，那就大家一起下車，都別在車上呆著了，反正我也不會(huì)開車。

　　說完這句話之后，陸續(xù)就有乘客下車了。然后我又開始催這名乘客下車。

　　新京報(bào)：之后發(fā)生了什么？

　　鄧紅英：催完這名乘客，我轉(zhuǎn)身回駕駛臺(tái)。這時(shí)，他突然把行李打翻，然后就掏出打火機(jī)點(diǎn)上了，火一下子就躥出來了。

　　新京報(bào)：車上乘客是什么反應(yīng)？

　　鄧紅英：當(dāng)時(shí)車上還有少數(shù)幾個(gè)乘客，都被嚇了一跳。我趕緊組織大家從后門疏散。乘客全部走完了，車上就剩我和他，我叫他趕緊下車，怎么說呢，還是打算救他，但是沒有得到回應(yīng)。后來我就從前門下車了。

　　新京報(bào)：從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到乘客全部疏散，還記得用了多長(zhǎng)時(shí)間嗎？

　　鄧紅英：沒有精確計(jì)算，車上將近20個(gè)乘客疏散完，大概用時(shí)不到三分鐘吧。嗅覺和那種警覺性，是我個(gè)人一直就有的，所以比較早能夠發(fā)現(xiàn)問題，然后乘客也都很配合。

　　我們平時(shí)會(huì)有相關(guān)的疏散訓(xùn)練，但是沒想過有一天會(huì)派上用場(chǎng)。做公交司機(jī)十幾年，第一次碰到這么危險(xiǎn)的狀況，當(dāng)時(shí)心跳就很厲害，下車打電話報(bào)警的時(shí)候，手都是軟的。哪怕事后想想，還是后怕。

　　“成為女司機(jī)時(shí)沒有顧慮”

　　新京報(bào)：你成為一名公交車司機(jī)多久了？為什么會(huì)選擇這個(gè)職業(yè)？

　　鄧紅英：我今年46歲，2001年進(jìn)入公交集團(tuán)，一直在13路公交司機(jī)這個(gè)崗位上，至今也有16年。其實(shí)要說入行有點(diǎn)偶然，那一年公交集團(tuán)招司機(jī)，我正好在家一直也沒有工作，所以就準(zhǔn)備試試。后來報(bào)名參加應(yīng)聘，然后被錄用。

　　新京報(bào)：當(dāng)時(shí)有顧慮嗎？

　　鄧紅英：其實(shí)倒沒有考慮過性別問題，公交集團(tuán)的女司機(jī)數(shù)量也不少，大概占到四分之一。我當(dāng)時(shí)真正有顧慮的，是自己能不能做得來的問題。那時(shí)我是有小客車駕照的，沒有考過大客車的A照，但是公交集團(tuán)說可以入職之后培訓(xùn)，所以后來也沒有太擔(dān)心。

　　新京報(bào)：平時(shí)工作節(jié)奏一般是什么樣的？

　　鄧紅英：我們一個(gè)司機(jī)，是要在一條線上跟全程的。13路車的首班發(fā)車時(shí)間是早上6點(diǎn)半，末班是晚上8點(diǎn)半。一般來說，我要在早上6點(diǎn)鐘到，然后做一些準(zhǔn)備工作。晚上收車，交接完，是7點(diǎn)多?？偟脕碚f，其實(shí)還是很辛苦的。但是我覺得還蠻好，最起碼這份工作很穩(wěn)定。

　　新京報(bào)：有沒有想過離開現(xiàn)在的崗位？

　　鄧紅英：16年一直在一條線上，有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)無聊，然后工作節(jié)奏確實(shí)也挺趕，經(jīng)常顧不上吃飯。一開始的那幾年，確實(shí)是有這種想法的。在一條線上時(shí)間久了，就有感情了，對(duì)每個(gè)站都很熟悉，這種感覺也不錯(cuò)?，F(xiàn)在沒有動(dòng)過離開的想法了，愿意一直干下去。

　　新京報(bào)：現(xiàn)在再回想，你怎么評(píng)價(jià)自己這次處置過程？

　　鄧紅英：我覺得自己很幸運(yùn)，乘客和我之間配合默契。我不是一個(gè)膽子很大的人，做這一切都是出于職業(yè)本能。比如司機(jī)最后一個(gè)下車，這就是司機(jī)的責(zé)任，畢竟一車乘客的安全都在你手上。

　　現(xiàn)在想想，其實(shí)處置過程還是有改進(jìn)空間的，比如使用車上的滅火器。

　　新京報(bào)：這件事后很多人給你點(diǎn)贊，有沒有成名的感覺？

　　鄧紅英：確實(shí)很多人來找我，然后省里、市里還有公交集團(tuán)都給了很多榮譽(yù)，有時(shí)候走在路上，會(huì)有人認(rèn)出來，叫我英雄。但是我覺得只是做了該做的而已，沒什么好說的。接下來，我還會(huì)繼續(xù)在這個(gè)崗位上做下去。

　　集團(tuán)獎(jiǎng)勵(lì)10萬元，對(duì)我來說不是一筆小數(shù)目。現(xiàn)在這筆錢還沒發(fā)到我手上，但是我個(gè)人不會(huì)用這筆錢，我想把錢花到值得、有意義的地方去，所以也在考慮捐獻(xiàn)的問題。（記者王煜? 圖片/南昌市公交集團(tuán)官微）

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