沈陽(yáng)鐵路局堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，把滿足人民群眾安全、舒適、便捷出行需求作為最根本任務(wù)，通過(guò)優(yōu)化列車開(kāi)行結(jié)構(gòu)、改善站車服務(wù)設(shè)施、提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，千方百計(jì)滿足廣大旅客的出行需求。

　　優(yōu)化旅客列車“三張圖”

　　沈陽(yáng)鐵路局堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，運(yùn)用大數(shù)據(jù)“思維”，開(kāi)發(fā)了涵蓋市場(chǎng)調(diào)查、能力分析、效率效益評(píng)估、基礎(chǔ)管理和產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)開(kāi)發(fā)等五大模塊的客運(yùn)“大數(shù)據(jù)”平臺(tái)，依托“大數(shù)據(jù)”平臺(tái)，客觀分析市場(chǎng)規(guī)律，科學(xué)優(yōu)化運(yùn)輸組織，不斷優(yōu)化列車開(kāi)行結(jié)構(gòu)。

　　在優(yōu)化客流動(dòng)向圖方面，通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查，掌握客流出行規(guī)律和客流變化情況，量身定制濱海列車、草原列車、雪鄉(xiāng)列車、農(nóng)民工列車、旅游列車等客運(yùn)產(chǎn)品。特別是今年增開(kāi)的大連至武漢、大連至北京南兩對(duì)動(dòng)車組列車，開(kāi)行以來(lái)平均上座率達(dá)到75%以上。

　　在優(yōu)化客車運(yùn)用圖方面，將車輛管理系統(tǒng)接入客運(yùn)“大數(shù)據(jù)”平臺(tái)，動(dòng)態(tài)追蹤、分析普速客車和動(dòng)車組列車的運(yùn)用、檢修情況，合理規(guī)劃客車運(yùn)用圖，建立了單趟車開(kāi)行效益評(píng)估和動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，以效益為導(dǎo)向進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)力安排，真正把“好鋼用在刀刃上”，全年預(yù)計(jì)節(jié)約運(yùn)輸成本和付費(fèi)支出4.3億元。

　　在優(yōu)化運(yùn)力決策圖方面，根據(jù)列車客座率，采取客車加掛、動(dòng)車組重聯(lián)等措施，動(dòng)態(tài)優(yōu)化客車編組數(shù)量，最大限度滿足運(yùn)力需求。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)期間，沈陽(yáng)鐵路局開(kāi)行臨客885列次、動(dòng)車重聯(lián)1384列次、加掛客車5202輛次，客座率同比提高了3.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　今年以來(lái)，通過(guò)優(yōu)化旅客列車“三張圖”，沈陽(yáng)鐵路局先后于“1.5”、“4.16”、“7.1”三次調(diào)整旅客列車開(kāi)行結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步統(tǒng)籌沈陽(yáng)、大連、長(zhǎng)春等樞紐車站和哈大、沈丹、長(zhǎng)琿高鐵，以及丹大線、沈山線等高鐵線和既有線通道能力，加強(qiáng)沈陽(yáng)、大連、長(zhǎng)春、山海關(guān)、丹東、延吉、長(zhǎng)白山、錦州、赤峰等重點(diǎn)地區(qū)的運(yùn)力安排，突破了以直轄市、省會(huì)城市為主要節(jié)點(diǎn)的旅客列車開(kāi)行模式，大量增開(kāi)地級(jí)城市間始發(fā)終到列車，增加安排三、四線城市的?？空荆M(jìn)一步改善中小城市間的交通條件。

　　拓展智能化 提升服務(wù)品質(zhì)

　　記者了解到，沈陽(yáng)鐵路局共開(kāi)行圖定旅客列車323對(duì)，其中動(dòng)車組列車開(kāi)行數(shù)量占到了55%。為滿足旅客多樣化、個(gè)性化的服務(wù)需求，該局著力提升智能化服務(wù)水平，讓旅客出行更方便、更快捷。在實(shí)行 “一本一網(wǎng)一站”的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步組織開(kāi)發(fā)列車規(guī)章簿冊(cè)管理信息系統(tǒng)（列車長(zhǎng)APP）和動(dòng)車組席位核票系統(tǒng)，在為列車長(zhǎng)減負(fù)的同時(shí)，還能節(jié)約成本。特別是通過(guò)動(dòng)車組席位核票系統(tǒng)，乘務(wù)員能隨時(shí)掌握車內(nèi)旅客人數(shù)和席位情況，既能防止買短乘長(zhǎng)和無(wú)票乘車、實(shí)現(xiàn)“靶向”查驗(yàn)，又能減少對(duì)正常旅客的干擾，提升服務(wù)品質(zhì)。

　　為了滿足旅客購(gòu)（?。┢钡男枨?，沈陽(yáng)鐵路局管內(nèi)車站設(shè)置人工售取窗口1222個(gè)，代售點(diǎn)737個(gè)，自動(dòng)售（?。┢睓C(jī)697臺(tái)。同時(shí)，將在互聯(lián)網(wǎng)和窗口逐步提供聯(lián)程票業(yè)務(wù)、提供動(dòng)車組列車購(gòu)票選座服務(wù)、增加購(gòu)票微信支付功能，對(duì)旅客實(shí)行購(gòu)票積分累積和會(huì)員等級(jí)評(píng)定的常旅客計(jì)劃，提供積分兌換車票、購(gòu)票優(yōu)先、席別變更等延伸服務(wù)；通過(guò)與銀行部門合作，迅速推進(jìn)ATM自動(dòng)售（?。┢痹O(shè)備進(jìn)商場(chǎng)、進(jìn)銀行、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企事業(yè)單位，不斷延伸售票觸角，合理優(yōu)化客票代售點(diǎn)布局，重點(diǎn)增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社會(huì)代售點(diǎn)的比例。

人工智能檢票儀。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 劉瀟瀟攝

　　積極推進(jìn)智慧車站建設(shè)

　　據(jù)介紹，沈陽(yáng)鐵路局先后在管內(nèi)長(zhǎng)春、沈陽(yáng)北、沈陽(yáng)、大連北等9個(gè)車站，啟動(dòng)了集成智能辦公、智能運(yùn)輸、智能管控、智能客服、智能旅服等五大平臺(tái)于一體的智慧車站建設(shè)，全面提升人性化、智能化、自助化管理水平。

　　其中，長(zhǎng)春站推出的站臺(tái)智能地標(biāo)系統(tǒng)，站臺(tái)兩端越界自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)為旅客出行提供了安全保障。這個(gè)集客運(yùn)作業(yè)計(jì)劃流程、設(shè)備故障管理、列車運(yùn)行信息查詢等功能于一體的指揮系統(tǒng)，更為客運(yùn)生產(chǎn)指揮帶來(lái)了質(zhì)的飛躍。

　　車站服務(wù)APP客戶端不僅能夠提供列車運(yùn)行信息、正晚點(diǎn)查詢等服務(wù)，還可以為旅客提供乘車引導(dǎo)，預(yù)定賓館、租車、景點(diǎn)門票等服務(wù)。下一步，將在全局20多個(gè)地市級(jí)以上車站推廣使用。

　　值得關(guān)注的是，沈陽(yáng)站研發(fā)了一款人工智能檢票儀，掃描車票右下方的二維碼，即可完成票面信息確認(rèn)，較過(guò)去傳統(tǒng)的人工剪口檢票模式，顯著提高了檢票效率和準(zhǔn)確率，極大方便了旅客快速進(jìn)站乘車。同時(shí)，沈陽(yáng)鐵路局相繼在長(zhǎng)琿、沈丹高鐵開(kāi)通了“持中鐵銀通卡經(jīng)自動(dòng)檢票機(jī)直接刷卡進(jìn)站、乘車和出站業(yè)務(wù)”，實(shí)現(xiàn)了城際列車公交化管理，讓城際間旅客出行更加便捷。

　　為滿足旅客多樣化、個(gè)性化的旅行服務(wù)需求，沈陽(yáng)鐵路局將積極推進(jìn)列車供餐模式轉(zhuǎn)換，屆時(shí)旅客可以通過(guò)12306網(wǎng)站、APP客戶端、電話和售票窗口預(yù)定品牌餐，真正實(shí)現(xiàn)餐售模式多樣化。將進(jìn)一步開(kāi)發(fā)代客訂票、送票上門、專車接送、行李搬運(yùn)、訂餐以及VIP商務(wù)賓客等服務(wù)項(xiàng)目，使廣大旅客充分感受到私人訂制的方便快捷。

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