現(xiàn)有396萬公里的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，如何管理好、養(yǎng)護(hù)好？交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕今日在例行新聞發(fā)布會上表示，在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中，一個突出問題就是資金問題，推動將農(nóng)村養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)及人員基本支出納入一般公共財(cái)政預(yù)算。同時，鼓勵農(nóng)村公路沿線村民和家庭分段承包農(nóng)村公路日常管護(hù)。

　　農(nóng)村公路真正發(fā)揮了連接城鄉(xiāng)、服務(wù)三農(nóng)的普惠作用，使廣大農(nóng)民群眾共享交通運(yùn)輸發(fā)展成果。截至2016年底，全國農(nóng)村公路總里程達(dá)到396萬公里，99.99%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和99.94%的建制村通了公路，99.02%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和95.37%的建制村通了客車。

　　2017年，交通運(yùn)輸部進(jìn)一步加大了對農(nóng)村公路投資傾斜力度，全年安排車購稅用于農(nóng)村公路投資達(dá)905.8億元，占全年車購稅總額的36.3%。

　　現(xiàn)在有的地方農(nóng)村公路修得挺好，農(nóng)民收益也挺多，但是養(yǎng)護(hù)跟不上，下一步交通運(yùn)輸部在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)上準(zhǔn)備怎么做？

　　交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，將從以下四個方面著手，切實(shí)規(guī)范、強(qiáng)化農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作。

　　一是，加快完善體制機(jī)制?？h級人民政府是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的責(zé)任主體，交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)行業(yè)指導(dǎo)，要加快建立適合地方特點(diǎn)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理制度體系，建立管養(yǎng)長效機(jī)制。

　　二是，加強(qiáng)資金保障。在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中，一個突出問題就是資金問題。要建立“事權(quán)清晰、權(quán)責(zé)一致、中央支持、省級統(tǒng)籌、縣級負(fù)責(zé)、社會參與”的農(nóng)村公路管養(yǎng)資金投入體系。推動將農(nóng)村養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)及人員基本支出納入一般公共財(cái)政預(yù)算，積極爭取將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)改造納入地方政府一般債券支持范圍，多渠道解決農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的資金問題。

　　三是，提升技術(shù)水平和能力。要加快完善農(nóng)村公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，大力推廣低成本的、操作簡單的標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)技術(shù)，大力推廣成熟的養(yǎng)護(hù)工程施工工藝和設(shè)備，鼓勵開發(fā)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)實(shí)用、易操作、多功能的日常養(yǎng)護(hù)設(shè)備，提升農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)效率和質(zhì)量水平。

　　四是，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)。要吸引專業(yè)化公司從事農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，努力打造專業(yè)化的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理人才。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、市場成熟的地區(qū)，逐步推行養(yǎng)護(hù)工程市場化。同時，鼓勵農(nóng)村公路沿線村民和家庭分段承包農(nóng)村公路日常管護(hù)，積極推行社會化的用工模式，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)提供持久動力。

　　吳春耕還強(qiáng)調(diào)，高品質(zhì)的建設(shè)就是最好的養(yǎng)護(hù)。因此，要在農(nóng)村公路建設(shè)中進(jìn)一步提升工程質(zhì)量和耐久性，以“工匠精神”把農(nóng)村公路的品質(zhì)提上去，進(jìn)一步提高農(nóng)村公路的使用壽命和服務(wù)水平。(完)

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