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中新網(wǎng)北京9月8日電 (記者程春雨)9月7日,北京市交通委宣布暫停在北京市新增投放共享單車。至此,四個一線城市在內(nèi)的12個國內(nèi)城市一多月來先后宣布暫停了共享單車的新增投放。為何這些城市要暫停投放?看看這些數(shù)據(jù)你就知道。
   
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北上廣深等12城暫停共享單車投放 多地嚴查亂停亂放

??诰W(wǎng) http://mmkcvlj.cn 時間:2017-09-08 08:33

  中新網(wǎng)北京9月8日電 (記者程春雨)9月7日,北京市交通委宣布暫停在北京市新增投放共享單車。至此,四個一線城市在內(nèi)的12個國內(nèi)城市一多月來先后宣布暫停了共享單車的新增投放。為何這些城市要暫停投放?看看這些數(shù)據(jù)你就知道。

  共享單車到底有多火?

  國內(nèi)兩月新增600萬輛 總量已超1600萬輛

  自去年開始,共享單車進入城市人民的生活已經(jīng)500多天,單車投放數(shù)量迅猛發(fā)展。共享單車雙雄中的摩拜單車稱已在全球超過170個城市投放超過700萬輛智能共享單車;ofo稱已在全球170座城市投放超過800萬輛共享單車。

  就國內(nèi)看,據(jù)交通部不完全統(tǒng)計,截止到2017年7月,全國互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)數(shù)量接近70家,累計投放的車輛超過1600萬輛,注冊人數(shù)超過1.3億人次。

  而在今年5月份,據(jù)不完全統(tǒng)計,當時全國共有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)30多家,累計投放車輛超過1000萬輛,注冊用戶超1億人次。即短短的兩個月時間,共享單車新增投放就達600萬輛,企業(yè)也增了一倍多。

  共享單車投放量激增同時是否引發(fā)了“共享單車是否投放過剩的問題?” 8月3日,交通部相關負責人表示,的確有的城市在部分區(qū)域出現(xiàn)了一些車輛過剩現(xiàn)象,其中原因不盡相同。

8月15日,北京望京地區(qū)堆積如山的過剩共享單車。中新社記者 侯宇 攝

  北上廣深等12城為何要暫停投放?

  “過度投放+亂停亂放”影響交通和市容

  官方8月1日發(fā)布的《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》規(guī)定,共享單車的車輛投放機制由各城市根據(jù)城市特點和需求制定實施。

  記者梳理顯示,截至9月7日,共享單車企業(yè)競爭重地的一線城市北上廣深、以及武漢、杭州、福州、鄭州、南京等二線城市共12城,自8月份以來先后發(fā)布通知暫停共享單車的新增投放。共享單車投放過度、亂停亂放“圍城”影響交通秩序等成為多數(shù)城市暫停新增投放的主要原因。

  北京市交通委稱,共享單車方便市民出行的同時,也存在投放和停放無序的問題,特別是在一些地鐵和公交車站、重要交通樞紐、大型商圈等區(qū)域,出現(xiàn)共享自行車過度投放、堆積占道等現(xiàn)象,給城市交通秩序、市容環(huán)境和市民生活造成了不利影響。

  而上海則在8月18日起就暫停共享單車的新增投放。原因是上海市部分地區(qū)共享單車投放過度、亂停亂放現(xiàn)象嚴重,并產(chǎn)生了共享單車擠占公共出入口、人行道、盲道等系列問題。

  公開信息顯示,目前上海共享單車投放數(shù)量已超150萬輛,而市區(qū)可供停放位在60萬輛左右;另,北京市15家共享單車投放運營車輛已達235萬輛,而北京市規(guī)劃院報告指出北京需求總量約172萬至201萬輛。

共享單車無序投放、亂停亂放等成為廣州城市管理中的一個頑疾(資料圖)陳驥旻 攝

  對于共享單車下一步怎么管?

  嚴查亂停亂放 多地擬建監(jiān)管平臺統(tǒng)一監(jiān)控

  對于社會關注的共享單車亂停亂放問題。官方提出,一是城市政府要完善自行車交通網(wǎng)絡建設,規(guī)范自行車停車點位設施,加強對違法違規(guī)行為的監(jiān)督執(zhí)法。二是落實運營企業(yè)車輛停放管理的責任,推廣運用電子圍欄等技術,綜合采取經(jīng)濟懲罰、記入信用記錄等措施,引導用戶規(guī)范停放。三是加強對用戶使用規(guī)范和安全文明騎行的宣傳教育。

  上個月宣布暫停投放后,上海市交通委7日宣布將對亂停亂放等問題開展近1個月的集中整治清理行動。深圳日前則提出全面排查投放車輛同時對車輛停放進行嚴格規(guī)范,要求企業(yè)按照所投放區(qū)域投入車輛總數(shù)不低于5‰的比例,配備車輛維護、維修和調(diào)度人員,對達不到要求的企業(yè)需縮減車輛投放規(guī)模。

  北京市交通委亦要求,做好日常運行調(diào)度,規(guī)范承租人行為,及時清理違規(guī)停放車輛,維護停放秩序。下一步,將牽頭出臺鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導意見,并制定相關停放區(qū)設置技術導則和系統(tǒng)技術與服務規(guī)范,建設監(jiān)管與服務平臺,建立和完善承租人信用體系。市區(qū)兩級政府部門將根據(jù)非機動車停放管理規(guī)劃及停放秩序狀況,進行總量調(diào)控。

  武漢市交通委則提出,將盡快建立數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺,將各企業(yè)車輛投放運營數(shù)據(jù)接入市交委信息管理平臺,實施統(tǒng)一監(jiān)控管理,掌握車輛投放和運營數(shù)據(jù)。同時,加強對共享單車使用規(guī)范和安全文明騎行宣傳教育,引導企業(yè)合理有序投放車輛,避免無序競爭。

8月3日,北京街頭的共享單車。中新社記者 侯宇 攝

  共享單車企業(yè)怎么看?

  回應稱積極配合 不新增投放車輛

  記者注意到,在上海、深圳、廣州、北京等重點城市發(fā)布暫停共享單車新增投放通知要求后,摩拜單車和ofo等企業(yè)均曾發(fā)布相關聲明表示對地方政府政策的支持,愿意積極配合,嚴格執(zhí)行不新增投放車輛的要求。

  日前,摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰表示,摩拜后臺大數(shù)據(jù)系統(tǒng)“魔方”顯示,北、上、廣、深四個城市的共享單車數(shù)量已經(jīng)達到供需平衡。摩拜已放緩在北京等一線城市投放新車,而將更多精力投入到車輛精細化運營中。

  針對北京市的政策要求,摩拜單車稱,其大數(shù)據(jù)人工智能平臺“魔方”能夠?qū)崟r監(jiān)測每一輛單車的運行情況,通過人工智能與線下調(diào)度相結(jié)合的方式調(diào)度車輛、平衡供給,在滿足用戶需求的同時維護良好的停放秩序和市容市貌。將繼續(xù)通過多種技術和運維手段提升運營效率和用戶體驗,與相關主管部門合作共贏。

  ofo則表示,截止目前北京配備有兩千人的運維團隊,以及近千人兼職運維人員,政策頒布后,還會在重點區(qū)域增加運維人員,對線下車輛進行網(wǎng)格化管理。同時,積極配合試點電子圍欄技術,從技術上實現(xiàn)了單車規(guī)范停放的監(jiān)管需求。(完)

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[來源:中國新聞網(wǎng)] [作者:劉湃] [編輯:楊海成]
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