眾多中國企業(yè)亮相第６７屆法蘭克福國際車展，從汽車自主品牌到產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商，中國車企通過新產(chǎn)品、新技術(shù)，在這個(gè)國際平臺(tái)上展示了中國新能源汽車的前沿成果。

　　中國奇瑞汽車公司首次亮相法蘭克福國際車展，在電動(dòng)和智能汽車領(lǐng)域展現(xiàn)實(shí)力。奇瑞帶來４款重磅車型，其中，定位高端的新能源車型ＥＸＥＥＤＴＸ是全球首發(fā)。奇瑞還展出３款動(dòng)力總成，分別是１．６ＴＧＤＩ＋７ＤＣＴ、１．５ＴＣＩ＋７ＨＤＴ（混合動(dòng)力）和一款新能源ＥＶ動(dòng)力系統(tǒng)。

　　長城高端品牌ＷＥＹ也攜旗下４款新能源車型參加本屆法蘭克福國際車展。其中，ＶＶ５ｓ Ｈｉ４和ＶＶ７ｓＨｉ４為非插電混動(dòng)車型，Ｐ８是首款插電混動(dòng)車型，概念車ＸＥＶ則是純電動(dòng)技術(shù)。長城汽車董事長、ＷＥＹ品牌創(chuàng)始人魏建軍說，長城計(jì)劃打造全新的純電動(dòng)品牌，明年將有兩款純電動(dòng)車型上市。

　　除汽車自主品牌，新能源汽車領(lǐng)域的中國供應(yīng)商企業(yè)也閃亮本屆車展。

　　寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司攜覆蓋電芯、模組、整車電池包及各類車型動(dòng)力電池解決方案等全系產(chǎn)品首次參展。寧德時(shí)代歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯·岑特格拉夫說，中國企業(yè)在電動(dòng)汽車發(fā)展領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。

　　岑特格拉夫說，寧德時(shí)代已是全球第三大電池供應(yīng)商，市場份額超過２０％，已與寶馬、大眾等德國車企達(dá)成合作，奔馳公司也在車展期間正式確認(rèn)寧德時(shí)代為其電池供應(yīng)商之一。目前，寧德時(shí)代正在研發(fā)下一代電芯產(chǎn)品，目標(biāo)是延長續(xù)航里程至５００公里以上，并縮短充電時(shí)間至１５分鐘左右。

　　汽車零部件企業(yè)均勝電子等多家中國企業(yè)為電動(dòng)車等新能源汽車提供不同領(lǐng)域的解決方案，也樣引來國際同行廣泛關(guān)注。

　　法蘭克福國際車展每兩年舉辦一屆。本屆車展以“體驗(yàn)未來”為主題，１２日和１３日為媒體日，１４日正式拉開帷幕，２４日閉幕。（記者喬繼紅韓沖）

?

?

?

相關(guān)鏈接：

?