作者：馬想斌

　　你叫的外賣可能是外賣小哥炒的！近日，有網(wǎng)友爆料稱，一位外賣小哥嫌出餐速度慢親自上陣炒菜，引發(fā)眾多網(wǎng)友的熱議。與此同時，隨著外賣車輛交通事故的多發(fā)，上海、南京以及深圳等地相繼公布了涉及送餐外賣車輛交通事故多發(fā)的相關數(shù)據(jù)，引發(fā)社會對“外賣小哥”交通安全的關注。

　　如何才能讓外賣小哥慢下來，更安全、從容地送餐，成了人們在外賣小哥炒菜之外更應該關注的話題。要知道，外賣小哥親自炒菜，只是想讓訂餐用戶能夠快速拿到所叫外賣。換言之，時間與速度的要求，將外賣小哥逼成了廚師。

　　按照規(guī)定的時間送餐、不能延誤，快，成了外賣小哥工作的最大鐵律。為此，不惜冒著交通事故的風險，紅綠燈路口搶時間，找空隙便橫穿馬路。甚至，也可能因達不到規(guī)定時間而帶來不良后果。

　　從外賣小哥身上所發(fā)生的種種問題和遭遇，無不指引社會去反思外賣快餐這個行業(yè)。當然，此前并非沒有人注意到外賣小哥的安全風險以及由此帶來的交通隱患，可往往呈現(xiàn)的信息，并不是一種解決問題的方案。幾乎每次外賣小哥的熱點刷屏后，隨之而來的便是將反思鎖定于訂餐用戶，如要體諒外賣小哥，要對外賣小哥好一些，盡可能地別去催之類云云。

　　將一個行業(yè)的改進轉(zhuǎn)化為用戶個體的道德責任，只能在某種程度上化解外賣小哥與用戶個體之間的一些糾紛，但與整體行業(yè)的改進和升級并無多大益處。在整個外賣行業(yè)中，外賣、快遞送的快，是外賣平臺和入駐商家、物流公司對于消費者的承諾。作為消費者，可以去體恤外賣小哥，但多久送達，極端天氣下外賣快遞到底送不送，這不是消費者所考慮的事情，而是外賣平臺。

　　消費者的訴求只是外賣訂餐的便捷，而外賣平臺、物流公司將“便捷”進行了時間的量化考量。這種量化，一定程度上引導了消費者，按照平臺的承諾，也拿著時間去要求外賣小哥。因此，一次街頭速度與安全的對壘，便在外賣小哥的工作壓力下自然形成了。

　　遺憾的是，當外賣小哥面臨安全隱患之后，外賣平臺在這方面并沒有太多的建樹和考慮。整個外賣平臺將關注點依然放在了野蠻生長階段的同質(zhì)化競爭層面，并沒有付出多大的努力，去改變只拼速度的現(xiàn)狀。以快慢而訂立的獎懲機制當然也不會有所改觀了，而是進一步將這種安全的隱患推向了社會。

　　時間重要還是用戶的體驗重要？是外賣小哥這一群體的生命重要，還是一家企業(yè)的利潤重要？搶占市場重要，還是維護社會安全重要？若外賣平臺不能厘清這些問題，外賣行業(yè)野蠻生長的模式不去發(fā)生改變，那么外賣小哥的安全問題終將不會得以解決，當然外賣訂餐行業(yè)也將不能理性發(fā)展，企業(yè)做大、行業(yè)增長、社會價值提升也不會同步前行。（馬想斌）