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　　人民網(wǎng)北京10月12日電（記者畢磊）今年“雙十一”來(lái)臨前，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)迎來(lái)新一輪的漲價(jià)潮。中通和韻達(dá)相繼宣布漲價(jià)，順豐、申通、圓通等其他企業(yè)目前暫未有相關(guān)消息發(fā)布。

　　兩家快遞公司宣布漲價(jià)

　　10月10日中通快遞在官網(wǎng)、官方微博均發(fā)布了關(guān)于調(diào)整快遞價(jià)格的告客戶書稱，今年以來(lái)快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加等多種因素影響，中通快遞集團(tuán)經(jīng)綜合考慮，決定從即日起調(diào)整快遞價(jià)格，具體情況請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點(diǎn)。韻達(dá)速遞10月11日也發(fā)布了告客戶書，稱即日起，對(duì)快件價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，具體請(qǐng)咨詢韻達(dá)全國(guó)當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點(diǎn)。

　　截止目前，順豐、申通、圓通等其他企業(yè)暫未有相關(guān)消息發(fā)布。

　　據(jù)了解，由于原材料價(jià)格攀升、環(huán)保力度加大等因素，今年國(guó)內(nèi)紙廠進(jìn)行了多次提價(jià)，其中制作快遞紙箱的瓦楞紙價(jià)格漲了近一倍。每年雙十一都是紙箱需求高峰期，紙價(jià)上漲不僅抬高了成本，還造成了包裝短缺的擔(dān)憂，也從側(cè)面反映出快遞業(yè)成本上升的壓力。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，“雙十一”直接關(guān)乎快遞公司大客戶的爭(zhēng)奪以及下一年的規(guī)模擴(kuò)張。也正因如此，不是誰(shuí)都敢輕言漲價(jià)。

　　是否調(diào)整 加盟網(wǎng)點(diǎn)仍有話語(yǔ)權(quán)

　　雖然中通快遞并未在官網(wǎng)上公布漲價(jià)幅度，但據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，通過(guò)預(yù)約快遞的方式詢問(wèn)了中通快遞員，快遞員介紹，一份從江西南昌快遞到杭州的普通文件（1千克以內(nèi)），價(jià)格從10元上調(diào)至13元，從南昌到北京的快遞費(fèi)用從15元提價(jià)至18元。

　　上述快遞員表示，如果是超重了，每千克都要增加3元，以寄3千克的衣服為例，原來(lái)的價(jià)格是首重1千克10元，續(xù)重每千克5元，合計(jì)20元，提價(jià)之后，首重由10元提到13元，續(xù)重每千克由5元提到8元，總共合計(jì)29元。

　　另外，據(jù)記者了解到，從杭州寄送一份普通文件（1千克以內(nèi)）的費(fèi)用為15元。對(duì)方表示這邊的價(jià)格本身就比較高，因此并不會(huì)提價(jià)，“我是加盟商，不管公司會(huì)不會(huì)提價(jià)，我都不會(huì)提價(jià)。”

　　中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿表示，加盟模式下，總公司利潤(rùn)是有保障的，而且隨著業(yè)務(wù)量而增加，但加盟商未必旱澇保收，物料和人力成本上升第一壓力是壓在加盟商身上，這次中通給加盟商建議根據(jù)情況靈活漲價(jià)，在一定程度上維護(hù)利潤(rùn)，也是在品質(zhì)上做取舍，避免“雙十一”期間“暴食”。

　　調(diào)價(jià)消息刺激股價(jià)大漲

　　在資本市場(chǎng)，韻達(dá)等宣布提價(jià)之后公司股價(jià)紛紛上漲，韻達(dá)股份盤中一度拉升至漲停，申通、圓通、順豐等個(gè)股紛紛走高。在美股上市的中通快遞股價(jià)大漲，市值一天增加了5.45億美元。

　　中信證券就中通快遞提價(jià)發(fā)布研報(bào)稱，目前快遞行業(yè)增速維持在30%左右，行業(yè)長(zhǎng)期格局變化將對(duì)龍頭公司有利。中通提價(jià)將提振行業(yè)信心，快遞公司對(duì)客戶的地位可能正逐漸提升。

　　專家表示對(duì)消費(fèi)者影響不大

　　陜西師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士畢超分析，此番價(jià)格調(diào)整應(yīng)該屬于成本推動(dòng)型價(jià)格上漲。消費(fèi)者應(yīng)正確看待企業(yè)漲價(jià)行為，只要不是借助壟斷市場(chǎng)的力量強(qiáng)行漲價(jià)，就屬于正常的市場(chǎng)行為。

　　中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿認(rèn)為，快遞漲價(jià)是普遍趨勢(shì)，但不能只漲價(jià)不提高服務(wù)質(zhì)量，漲價(jià)可能會(huì)帶來(lái)客戶流失，因此，相信理性的漲價(jià)應(yīng)該是分層次漲價(jià)，高品質(zhì)服務(wù)可以漲價(jià)，中低端服務(wù)可以量力微漲。

　　中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳表示，預(yù)計(jì)快遞漲價(jià)對(duì)電商影響較大，對(duì)普通消費(fèi)者影響應(yīng)該不大。

　　快遞物流資訊網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇認(rèn)為，中通和韻達(dá)此次價(jià)格調(diào)整，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致部分以價(jià)格為導(dǎo)向的電商分流到價(jià)格較低的二三線快遞企業(yè)，二三線快遞今年“雙十一”面臨的派送壓力可能會(huì)加大。

　　財(cái)經(jīng)評(píng)論人士嚴(yán)躍進(jìn)在接受媒體采訪時(shí)分析，大量快遞給環(huán)保帶來(lái)了巨大壓力。如今市民收入不斷提高，快遞價(jià)格微漲也并非壞事，有利于抑制快遞消費(fèi)過(guò)快增長(zhǎng)，從而形成新的市場(chǎng)均衡，推進(jìn)綠色消費(fèi)。一線快遞員待遇不理想、快遞行業(yè)對(duì)人力依賴較大、末端網(wǎng)點(diǎn)問(wèn)題較多，從行業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展角度來(lái)看，應(yīng)以正常價(jià)格水平充分競(jìng)爭(zhēng)。?

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