如今的海航冷鏈

　　2008年北京奧運(yùn)會(huì)開(kāi)始，國(guó)內(nèi)冷鏈物流發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新階段，食品安全重視程度與日俱增，冷鏈運(yùn)輸越來(lái)越為很多食品生產(chǎn)企業(yè)所青睞。冷鏈物流雖然這個(gè)階段有了質(zhì)的提升，但不可否認(rèn)，國(guó)內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)又幾乎進(jìn)入另外一個(gè)不良循環(huán)，相互壓價(jià)，爭(zhēng)相建設(shè)冷藏庫(kù)，真正從事冷鏈物流供應(yīng)鏈的企業(yè)卻會(huì)因?yàn)橘Y金問(wèn)題陷入困境。

　　而這個(gè)時(shí)期的海航冷鏈在做什么？

　　一方面，他們積極搭建完善的冷鏈供應(yīng)鏈系統(tǒng)，另一方面，他們也在重新定位自身。

　　2010年10月，組建北京大新華華日飛天物流有限公司，成為海航集團(tuán)成員之一。

　　2013年11月，宜家項(xiàng)目正式開(kāi)始運(yùn)作，標(biāo)志著華日飛天由傳統(tǒng)物流向商貿(mào)物流和供應(yīng)鏈集成服務(wù)轉(zhuǎn)型邁出了第一步。同年，企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍增加了零售預(yù)包裝食品、乳制品；銷售新鮮蔬菜、新鮮水果、鮮肉、鮮蛋等，同時(shí)獲取了食品流通與經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。公司名稱變更為北京海航華日飛天物流有限公司。

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