????渝貴鐵路全線10月16日起進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。王浪　攝

　　中新網(wǎng)貴陽10月16日電(記者周嫻)10月16日，記者從成都鐵路局獲悉，重慶至貴陽鐵路擴能改造工程(渝貴鐵路)自16日起開始進行全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試。該線自2013年初開工以來，進入了工程驗收的關(guān)鍵階段。

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試是指鐵路部門在工程靜態(tài)驗收完畢并確認合格后，采用檢測列車、貨物試驗列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關(guān)檢測設備在規(guī)定測試速度下對全線各系統(tǒng)進行綜合測試。同時，對新建線路的路基、軌道、道岔、橋梁等結(jié)構(gòu)工程適用性和整體系統(tǒng)功能是否達到設計要求進行檢測試驗，并評價和驗證供變電、接觸網(wǎng)、遠動、通信、信號、客服、自然災害及異物侵限監(jiān)測等系統(tǒng)的功能。

渝貴鐵路全線10月16日起進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。王浪 攝

　　渝貴鐵路為國鐵I級鐵路，旅客列車設計行車速度為200km/h，正線線路長約367km，新建橋梁209座，共有雙線隧道115座，橋隧比75.38%。全線新建車站12座，分別為重慶西站、珞璜南站、綦江東站、趕水東站、桐梓北站、桐梓東站、婁山關(guān)南站、遵義站、龍坑站、遵義南站、息峰站以及修文縣站，并引入貴陽樞紐貴陽北站、貴陽東站。

　　渝貴鐵路開通投用后，將成為西南地區(qū)連接華南、華東的“快車道”。屆時，貴陽到重慶2小時內(nèi)可達，比現(xiàn)在的川黔鐵路節(jié)省8小時以上。同時，乘火車從遵義到重慶將由6小時左右縮短至1小時，遵義到貴陽的乘車時間將由3.5小時縮短至40分鐘，遵義到廣州的時間將縮短至6小時以內(nèi)。(完)

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