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如何借鑒新加坡城市管理經(jīng)驗(yàn),推進(jìn)城市更新,加快建設(shè)國(guó)際化濱江濱?;▓@城市?近日,市市政管理局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)周健接受本報(bào)記者采訪(fǎng),闡述了他赴新加坡進(jìn)行學(xué)習(xí)考察后,對(duì)城市市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理的思考和理解。
   
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??诰W(wǎng) http://mmkcvlj.cn 時(shí)間:2017-10-17 10:51

  原標(biāo)題:市市政管理局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)周?。?/p>

  借鑒先進(jìn)理念高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)市政設(shè)施

  海口網(wǎng)10月17日消息(記者陳麗園)如何借鑒新加坡城市管理經(jīng)驗(yàn),推進(jìn)城市更新,加快建設(shè)國(guó)際化濱江濱?;▓@城市?近日,市市政管理局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)周健接受本報(bào)記者采訪(fǎng),闡述了他赴新加坡進(jìn)行學(xué)習(xí)考察后,對(duì)城市市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理的思考和理解。

  優(yōu)質(zhì)服務(wù)體現(xiàn)人文關(guān)懷

  “新加坡在城市規(guī)劃和建設(shè)上的探索和取得的成就為我們提供諸多借鑒之處?!敝芙〗榻B,新加坡在規(guī)劃編制的過(guò)程中,立足長(zhǎng)遠(yuǎn),不僅重視城市當(dāng)前的發(fā)展,還重視城市的未來(lái)發(fā)展。道路建設(shè)以人為本,注重細(xì)節(jié),普遍采取路網(wǎng)“高密度”、道路“窄馬路密路網(wǎng)”和人行道“五尺基”的手法,不斷完善道路交通系統(tǒng),切實(shí)提升市政道路覆蓋比例和通行效率。

  新加坡城市管理的觸角延伸到城市生活的每個(gè)細(xì)小角落。如步行在這座花園城市里,隨處可見(jiàn)既遮陽(yáng)又防雨的長(zhǎng)廊,市民可直接從社區(qū)通往公共交通站;機(jī)動(dòng)車(chē)道在行人過(guò)街處的路面會(huì)稍微隆起,斑馬線(xiàn)標(biāo)志醒目,提醒汽車(chē)減速通過(guò)保障行人安全;無(wú)障礙設(shè)計(jì)無(wú)處不在并延伸至公共交通工具,所有非機(jī)動(dòng)車(chē)道路口均設(shè)計(jì)為大降坡,較寬的馬路中間還設(shè)置了行人二次過(guò)街的安全島;機(jī)動(dòng)車(chē)道靠近路緣石處設(shè)置了醒目的雙黃線(xiàn)提示道路禁止停車(chē),靠近路口處還設(shè)置了黃色波浪線(xiàn)提示車(chē)輛減速慢行;針對(duì)行人過(guò)街設(shè)計(jì)了GREEN?MAN系統(tǒng),行人可以通過(guò)過(guò)街信號(hào)燈上的按鈕調(diào)節(jié)紅綠燈的時(shí)間,老年人還可以通過(guò)刷樂(lè)齡卡的方式延長(zhǎng)10秒步行通過(guò)馬路時(shí)間……“新加坡在建設(shè)過(guò)程中充分考慮市民出行的安全、便捷和舒適性?!敝芙≈赋?,細(xì)節(jié)的背后,是精細(xì)化的城市管理理念,優(yōu)質(zhì)的公共服務(wù)和管理水平體現(xiàn)出一座城市的人文關(guān)懷。

  發(fā)展立體交通提升出行效率

  “新加坡在道路交通規(guī)劃、公共交通設(shè)施建設(shè)以及市政設(shè)施建設(shè)方面的先進(jìn)措施和理念,值得我市學(xué)習(xí)借鑒。”周健建議,在我市今后的發(fā)展規(guī)劃中,可嘗試學(xué)習(xí)新加坡的規(guī)劃理念,立足長(zhǎng)遠(yuǎn),著眼未來(lái)30年甚至更遠(yuǎn)的時(shí)間,提前做好城市發(fā)展的各項(xiàng)軟硬件準(zhǔn)備,著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)做好城市發(fā)展規(guī)劃,努力打造“百年工程”。繼續(xù)優(yōu)化路網(wǎng)的規(guī)劃,持續(xù)打通市區(qū)斷頭路,以“窄馬路、高密度”的方式,提高市區(qū)道路密度,并通過(guò)發(fā)展立體交通的方式提升出行效率,在實(shí)際建設(shè)前還需要為地鐵建設(shè)預(yù)留足夠空間。

  新加坡在城市的發(fā)展建設(shè)過(guò)程中,非常注重自然環(huán)境和生態(tài)綠地的保護(hù)。周健建議,作為熱帶地區(qū),??趹?yīng)通過(guò)立法、規(guī)劃等手段,鼓勵(lì)臨街建筑首層參照“五尺基”模式,預(yù)留足夠空間給行人通行,并置換更多空間用于機(jī)動(dòng)車(chē)道建設(shè)及綠化建設(shè)。在市政道路建設(shè)過(guò)程中,要貫徹落實(shí)“海綿城市”建設(shè)理念,學(xué)習(xí)新加坡模式,利用道路周邊用地建設(shè)低洼綠地實(shí)現(xiàn)“小海綿”,減緩降雨對(duì)城市道路積水的影響,并實(shí)現(xiàn)對(duì)水資源的回收再利用。建設(shè)密集發(fā)達(dá)的排水管網(wǎng)體系,將雨水匯集至大型城市綠地或濕地,通過(guò)大型綠地濕地的集中作用實(shí)現(xiàn)“大海綿”,最終達(dá)到治理城市內(nèi)澇的目的,使??谠诔蔀榛▓@城市的同時(shí),也成為親水的海綿城市,讓城市更美好宜居。

  “以人民為中心,以工匠精神推進(jìn)市政設(shè)施管養(yǎng),高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)市政設(shè)施?!敝芙”硎?,下一步,市市政管理局將把赴新加坡學(xué)習(xí)考察的收獲轉(zhuǎn)化為推進(jìn)海口城市更新的成效,以實(shí)際行動(dòng)助力國(guó)際化濱江濱海花園城市建設(shè)。

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[來(lái)源:??诰W(wǎng)] [作者:陳麗園] [編輯:馮韋倩]
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