??? 上周五，利好消息刺激，上海自由港成為市場(chǎng)最受關(guān)注的熱點(diǎn)。概念股持續(xù)上演了漲停潮，上港集團(tuán)、交運(yùn)股份、華貿(mào)物流、暢聯(lián)股份等多個(gè)個(gè)股連續(xù)兩個(gè)交易日早盤(pán)就強(qiáng)勢(shì)封在了漲停板上。

　　上海自由港形成初步方案相關(guān)概念股連漲

上周五和昨天（23日），上海自由貿(mào)易港概念股持續(xù)上演了漲停潮，上港集團(tuán)、交運(yùn)股份、華貿(mào)物流、暢聯(lián)股份等多個(gè)個(gè)股連續(xù)兩個(gè)交易日早盤(pán)就強(qiáng)勢(shì)封在了漲停板上。

對(duì)于自由港的概念，其實(shí)早在今年3月，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《全面深化中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)改革開(kāi)放方案》中就明確提出，在洋山保稅港區(qū)和浦東機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)等海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)設(shè)立自由貿(mào)易港區(qū)。所謂自由港， 簡(jiǎn)單講就是指外國(guó)商品可以免稅進(jìn)出的港口，除免交關(guān)稅外，還可在港內(nèi)自由改裝、加工、長(zhǎng)期儲(chǔ)存或銷(xiāo)售。

隨著全球貿(mào)易活動(dòng)的需要，國(guó)際上自由港的數(shù)量已經(jīng)有130多個(gè)。著名的自由港像新加坡和香港，最主要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)就是來(lái)源于轉(zhuǎn)口貿(mào)易。

對(duì)地區(qū)而言，開(kāi)辟自由港可以提高港口對(duì)船東、貨主的吸引力，擴(kuò)大港口吞吐量，獲得各種貿(mào)易費(fèi)用，擴(kuò)大外匯收入。 對(duì)消費(fèi)者而言，或許有一天，您不用跑到香港、不用跑到歐美，在上海自由港就可以買(mǎi)到各種便宜的免稅商品。

過(guò)去四年，我也是跟蹤報(bào)道了很多上海自貿(mào)區(qū)的新聞。目前上海自貿(mào)區(qū)的政策，與新加坡及香港的自由港政策還是有非常大的區(qū)別的。

像香港，實(shí)施的是完全不干預(yù)政策，具體表現(xiàn)在：

一、“不設(shè)管制”

對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易不設(shè)置管制。

二、不設(shè)置關(guān)稅壁壘

除對(duì)煙草、酒精、甲醇、碳?xì)溆皖?lèi)這4類(lèi)商品征收進(jìn)口關(guān)稅及消費(fèi)稅外，一般進(jìn)口貨物都不需繳付進(jìn)口稅或關(guān)稅。

三、手續(xù)簡(jiǎn)便

進(jìn)出口手續(xù)極為簡(jiǎn)便。

此外，香港還實(shí)施了企業(yè)自由投資經(jīng)營(yíng)制度、金融自由制度，外匯和黃金進(jìn)出都不受管制。但在上海自貿(mào)區(qū)，目前所有物品入關(guān)都還需要報(bào)備。

這一輪上海自由港相關(guān)概念股瘋漲，讓我想起了2013年9月上海自貿(mào)區(qū)剛成立時(shí)，A股的相關(guān)個(gè)股表現(xiàn)非常搶眼，但概念冷卻后股價(jià)卻一地雞毛。面對(duì)新概念投資者一定要冷靜研究清楚，自由港究竟能給哪些公司帶來(lái)真正利好，遵循價(jià)值和成長(zhǎng)的邏輯，才有勝算。

上海投資者：上海自由港未來(lái)會(huì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)更快發(fā)展

隨著上海自由港初步方案的成形,意味著自由港的前景更加確立，對(duì)各行業(yè)的影響也漸漸清晰起來(lái)，在股市中也引起大家追捧。

記者采訪的多數(shù)上海投資者認(rèn)為，自由港未來(lái)將會(huì)推動(dòng)上海經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶來(lái)更多就業(yè)機(jī)會(huì)，對(duì)外貿(mào)易的開(kāi)放程度也將進(jìn)一步更提高。

上海自由港概念受追捧香港新加坡經(jīng)驗(yàn)可借鑒

自由港發(fā)展到今天，在全球分布十分廣泛，已有不少成功經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒。

自由港指的是外國(guó)商品可以免稅進(jìn)出的港口。最早的自由港是1547年意大利的利沃諾港，經(jīng)過(guò)幾個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，如今世界各地廣泛分布著大小數(shù)十個(gè)自由港，在亞洲就有新加坡、香港、澳門(mén)、馬六甲、亞丁等數(shù)個(gè)知名港口。

從自由程度來(lái)看，自由港分為完全自由港和有限自由港，其中有限自由港會(huì)對(duì)部分商品施以關(guān)稅和貿(mào)易限制，而其他商品則享受免稅待遇。香港和新加坡都屬于有限自由港的代表。

新加坡在19世紀(jì)中葉就是自由港，它目前實(shí)行的自由港政策主要體現(xiàn)在允許境外貨物、資金自由進(jìn)出，對(duì)大部分貨物免征關(guān)稅等措施。它得天獨(dú)厚的地理位置以及自由貿(mào)易政策極大地方便了貨物的流通，因此也奠定了新加坡在集裝箱國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)中的地位。

而香港也是歷史悠久的自由港，除了積極發(fā)揮港口作用之外，香港還積極開(kāi)放資本市場(chǎng)，放寬企業(yè)注冊(cè)條件，最大程度地吸引外資，讓資金跨境得以自由流動(dòng)。

上海自由港方案提上日程，資本市場(chǎng)也聞風(fēng)而動(dòng)。除了上周五共有17只相關(guān)概念股漲停之外，昨天早盤(pán)，上港集團(tuán)、交運(yùn)股份、華貿(mào)物流、錦江投資、長(zhǎng)江投資等多只股票又出現(xiàn)漲停，其他個(gè)股也有不同程度的上漲。

　　從市盈率來(lái)看，目前市盈率最低的公司包括浦東建設(shè)、上港集團(tuán)、交運(yùn)股份、外高橋、上海三毛、申達(dá)股份等，它們都有20倍以上的估值；而目前估值最高的相關(guān)概念股的是龍頭股份，雖然在前期股價(jià)大幅下跌，但目前它的市盈率估值仍有700多倍。

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