西郊線年底試運營 全程票價4元

　　今天上午，北京市軌道交通建設管理有限公司第二項目管理中心副總經理曹建堂、北京公交有軌電車有限公司新聞發(fā)言人高陽做客北京交通廣播，介紹了有關西郊線的情況。

　　巴溝到香山

　　6站全程30分鐘

　　目前，西郊線已進入了空載試運行階段，試運行時間從每天早上7點到下午5點，全程開下來大約需要30分鐘。三個月的試運行之后，今年底會試運營。試運營的時間為一年，不低于4列車，發(fā)車間隔5分鐘左右。試運營期間，每天運營時間可能為早上5點半到晚上10點半，可以使用公交一卡通，西郊線的車票價格和地鐵票價一致，大約3元到4元。

　　“有軌電車”京城復興

　　據(jù)介紹，有軌電車客流容量屬于“中、少”，一般在一萬以下，地鐵容量一般在三萬以上。從巴溝到香山的西郊線共6站，其客流預測也和地鐵不同，地鐵是早晚高峰人多，途經香山、頤和園、植物園等眾多公園的“最美”西郊線，將是紅葉節(jié)、桃花節(jié)、周末節(jié)假日人多，能緩解西部特別是香山周邊交通擁堵的問題。

　　嘉賓們透露，本市的亦莊、順義未來也會開通現(xiàn)代有軌電車，與地鐵接駁，亦莊未來規(guī)劃了三條，先開通一條。房山、通州等也都有規(guī)劃，可以說，已有100多年歷史的“有軌電車”開始在城市里復興。

　　13個路口 信號優(yōu)先

　　目前，載客300人的西郊線是有人駕駛的，但未來的趨勢會是無人駕駛。有軌電車比地鐵投資少，比較環(huán)保，載客量遠遠大于載客量百人左右的公交車。

　　此外記者還了解到，西郊線大約會路過13個路口，均設了紅綠燈，信號優(yōu)先，會保證有軌電車先行。雨雪天氣時，運營也會比較安全。

　　西郊線目前共有31列車，車頭很萌，有的車身是白色加紅飄帶圖案，而有5列車的車身上，還有楓葉紅的彩繪畫。

　　記者 孟環(huán)

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