共享單車小藍(lán)酷奇押金難退

　　二手交易平臺退款黃牛聚集

　　今年8月以來，部分共享單車退款難的問題逐漸曝光，有用戶反映，在軟件內(nèi)提交退款申請后，遲遲收不到退款。記者看到，由于酷奇單車退押金，客戶只能去公司總部辦理，在二手交易平臺上，甚至還有黃牛推出了針對酷騎單車“代退押金”服務(wù)，要價(jià)50元到150元不等。

　　▼酷騎單車

　　近150萬用戶未退押金

　　最早爆出“押金退款難”問題的是酷騎單車。據(jù)了解，酷騎單車用戶退款難等問題最早發(fā)生在今年8月。在“退款風(fēng)潮”爆發(fā)后，酷騎單車方面發(fā)表聲明，稱其已就共享單車投入9億多元資金，尚有近150萬用戶沒有選擇退還押金。目前，酷騎單車手機(jī)APP已經(jīng)停止運(yùn)營，在線退款渠道已經(jīng)關(guān)閉，尚未退回押金的消費(fèi)者如果想得到退款，只剩下了客戶去酷騎單車公司總部一條路，由此也產(chǎn)生不少網(wǎng)上黃牛，收費(fèi)代辦。

　　在酷騎單車總部，整個(gè)30層的辦公樓僅剩一個(gè)辦理退款業(yè)務(wù)的房間尚有工作人員，想要獲得退款的用戶，則只能在工作時(shí)間內(nèi)持本人的身份證、裝有酷騎APP的手機(jī)并提供代辦人的注冊時(shí)的電話號碼，才可以進(jìn)行退款，而如果選擇代辦，則需要直系親屬提供相關(guān)證件，包括結(jié)婚證、戶口本，或居住地址相同的身份證。在現(xiàn)場，不少用戶反映，他們都是請假過來退款的，很多人也是幫助他人代辦退款。

　　▼小藍(lán)單車

　　199元“半年卡”押金退不出

　　上月開始，小藍(lán)單車“退押金難”的問題也開始浮現(xiàn)，有用戶反映在提出車輛押金退款請求后遲遲收不到押金，也有繳納199元“半年卡”的用戶發(fā)現(xiàn)，自己半年后可以得到退款的服務(wù)被單車官方自動(dòng)延期到一年，除了用車押金以外，這些用戶還面臨著半年卡無法按時(shí)得到退款的問題。

　　市民夏先生反映，自從10月16日提交退款請求后，就一直沒收到押金?！巴丝顣r(shí)提示押金將直接退回到充值賬戶中，預(yù)計(jì)1到7個(gè)工作日到賬，可馬上都一個(gè)月了，也一直沒見到賬，說好的承諾呢？”

　　針對用戶的反映，10月20日小藍(lán)單車在微博發(fā)布公告，稱已加大人手解決用戶的問題，并公布了退款問題的專線和微信號，同時(shí)表示，由于退款電話聯(lián)系的人比較多，用戶也可以通過如官方微博、微信、電話等其他渠道進(jìn)行退款申請。小藍(lán)單車方面承諾，10月30日之前用戶申請退款的款項(xiàng)，將于11月10日前退還完畢。不過，在公布了電話退款的渠道后，由于人數(shù)眾多，用戶仍面臨著電話難以接通等問題。

　　▼現(xiàn)象

　　二手交易平臺黃牛出沒

　　由于退款不便，在網(wǎng)絡(luò)上也同時(shí)出現(xiàn)代辦退款的“黃?！薄Ｓ浾咴诙纸灰灼脚_上看到，一位來自“北京市大興區(qū)”的用戶稱自己“可以代退酷奇押金，一天可以代退兩個(gè)，每個(gè)收費(fèi)120元”。并表示“退款需要用戶酷騎賬號和充值截圖”，同時(shí)展示四張退款成功的截圖。

　　網(wǎng)絡(luò)上不少代辦退款的黃牛，也是通過線下排隊(duì)代辦的方式完成退款。據(jù)報(bào)道，在酷騎公司一塊白色告示牌上，也用黑色馬克筆寫下了“黃牛擾序，違法拘留”?，F(xiàn)場的一名警察介紹，“最開始對于代退押金沒有限制，黃牛就特別多，基本上每個(gè)人能帶著一兩百個(gè)單子來，按一份提成100塊來算，黃牛能掙很多錢。”

　　▼問題

　　企業(yè)退出押金如何處理？

　　今年8月，在《交通運(yùn)輸部等10部門關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》中明確規(guī)定，要加強(qiáng)用戶資金安全監(jiān)管。依照該規(guī)定，企業(yè)對用戶收取押金、預(yù)付資金的，應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分企業(yè)自有資金和用戶押金、預(yù)付資金，在企業(yè)注冊地開立用戶押金、預(yù)付資金專用賬戶，實(shí)施?？顚Ｓ?，接受交通、金融等主管部門監(jiān)管，防控用戶資金風(fēng)險(xiǎn)。

　　而在此前北京市發(fā)布的《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(試行)》中，也已明確提出，為加強(qiáng)押金及信息安全，鼓勵(lì)企業(yè)采用免押金方式提供租賃服務(wù)，收取押金的，企業(yè)須在本市開立資金專用賬戶，自覺接受中國人民銀行營業(yè)管理部及開戶商業(yè)銀行監(jiān)管，實(shí)行專款專用。同時(shí)，企業(yè)退出運(yùn)營前要向社會公示，退還承租人押金。

　　此外，北京《指導(dǎo)意見》還指出，鼓勵(lì)企業(yè)采用免押金方式提供租賃服務(wù)。據(jù)記者了解，截至目前，包括一步單車、永安行、哈羅單車等企業(yè)已實(shí)現(xiàn)通過授權(quán)芝麻信用分的方式免押金騎行。而如今已爆出押金問題的小藍(lán)單車，也曾與芝麻信用分達(dá)成合作，芝麻分大于750分的用戶即可實(shí)現(xiàn)免押金騎行。

　　據(jù)記者了解，包括ofo、摩拜在內(nèi)的大部分共享單車企業(yè)，在北京仍采取“先押金，后用車”的方式進(jìn)行運(yùn)營。目前，摩拜用戶需繳納299元押金后用車，ofo新用戶則需要繳納199元才能夠使用車輛。對于數(shù)額龐大的押金，摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒曾表示，摩拜單車押金的賬戶一直是獨(dú)立的，被監(jiān)管的。摩拜跟招商銀行有合作，專門來監(jiān)管押金的賬戶。不過，隨著共享單車企業(yè)接二連三爆出退市潮、退款難等問題，今后該如何更好地監(jiān)管這筆數(shù)額龐大的押金，單車運(yùn)營企業(yè)和相關(guān)監(jiān)管部門仍需要拿出切實(shí)可行的措施。

　　而對于退出市場的共享單車企業(yè)，北京《指導(dǎo)意見》還指出，企業(yè)在退出運(yùn)營前要向社會公示，完成所有投放車輛回收等工作。不過據(jù)記者觀察，對于已開始退出運(yùn)營的酷騎單車，目前在北京的街頭上仍可經(jīng)常看到。對于這些單車今后將如何回收和處理，酷奇單車沒有明確地給出解決方案。未來如何避免這些未得到回收的單車淪為城市垃圾，仍是今后一段時(shí)間內(nèi)需要面對的問題。隨著共享單車“洗牌季”的臨近，退出企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)“全身而退”，投放車輛如何處置，消費(fèi)者權(quán)益該如何保障，相關(guān)的一系列問題仍需要有一套切實(shí)可行的解決方案。

　　李博 J255

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