港珠澳大橋澳門口岸提前具備通車條件，圖為澳門口岸旅檢大樓一角　鄧媛雯　攝

　　18日晚，中國港灣港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)項目總經(jīng)理部在澳門口岸旅檢大樓前廣場處舉行“連三地錦繡，鑄灣區(qū)輝煌”慶澳門回歸18周年暨港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)項目點亮儀式。

　　澳門特別行政區(qū)行政長官崔世安等11位主禮嘉賓啟動了點亮儀式。在倒數(shù)的歡呼聲中，伴隨著璀璨的冷煙花與絢目的燈光秀，整個澳門口岸一片璀璨，這意味著澳門口岸也具備了年底通關條件。

　　據(jù)了解，澳門口岸項目作為港珠澳大橋整體工程的重要組成部分，是舉世矚目的粵港澳三地大型跨境的銜接工程。澳門口岸管理區(qū)地處珠海市拱北灣南側的珠澳口岸人工島上，四面環(huán)水，與澳門隔水相望。西南方道路通往澳門，東北方道路通往香港，項目占地面積約65.8萬㎡，總建筑面積約60萬㎡。

夜幕下的澳門口岸旅檢大樓燈火輝煌 鄧媛雯 攝

　　該工程主要包括“旅檢大樓”、“境外車庫”、“境內車庫”、“市政外圍及配套設施”4個標段，擁有三大主體建筑和53棟單體建筑，12座高架橋、平臺連橋等各種橋梁，面積超20萬平米市政道路，總長度超100公里各類管線等工程。

　　中國交通建設股份有限公司總工程師、港珠澳大橋島隧工程項目總經(jīng)理部總經(jīng)理林鳴介紹說，南光(集團)有限公司、中交集團所屬的中國港灣工程有限公司于2016年12月10日代表澳門特別行政區(qū)政府接收項目所在施工區(qū)域，2016年12月12日開工，至今共計371天。

　　林鳴表示，澳門口岸不僅是港珠澳大橋三地建筑面積最大的口岸，而且開工最晚，然而該工程創(chuàng)造了僅用內地同等規(guī)模工程三分之一的時間，就具備與珠海、香港口岸同步通關條件的奇跡。

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