北京冬奧會(huì)國家雪車雪橇中心：亞洲唯一回旋彎賽道 革新前沿施工技術(shù)

　　北京2022年冬奧會(huì)核心重點(diǎn)工程——國家雪車雪橇中心項(xiàng)目“花落”上海寶冶集團(tuán)有限公司。上海寶冶30日對記者透露了項(xiàng)目的“精彩”看點(diǎn)：亞洲唯一一個(gè)具備回旋彎的賽道，主賽道落差約47層樓高；率先革新前沿施工技術(shù)，將引領(lǐng)多個(gè)中國“首創(chuàng)”。

　　據(jù)悉，在馬來西亞吉隆坡舉行的國際奧委會(huì)第128次全會(huì)上，國際奧委會(huì)主席巴赫宣布：中國北京獲得2022年第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)舉辦權(quán)。由此，北京成為第一個(gè)既舉辦過夏奧會(huì)又舉辦冬奧會(huì)的城市。

國家雪車雪橇中心項(xiàng)目主要包括主賽道、訓(xùn)練道和附屬建筑等。供圖

　　始建于上世紀(jì)五十年代的上海寶冶集團(tuán)有限公司，是世界500強(qiáng)企業(yè)中國中冶旗下的骨干企業(yè)，曾參與承建金磚會(huì)議、G20峰會(huì)、APEC會(huì)議、世博會(huì)等全球矚目盛會(huì)場館。

　　據(jù)透露，位于北京冬奧會(huì)延慶核心賽區(qū)的國家雪車雪橇中心，總占地面積約19公頃，總建筑面積約125937平方米，主要包括主賽道、訓(xùn)練道和附屬建筑等。主賽道是亞洲唯一一個(gè)具備回旋彎的賽道，總長度約1935米，設(shè)置了16個(gè)彎道，其中第11個(gè)彎道是回旋彎。主賽道的落差為127米，相當(dāng)于47層樓高。

　　據(jù)了解，其主賽道為國內(nèi)首條，亞洲第三條，需兩個(gè)國際單項(xiàng)組織(IBSF國際雪車聯(lián)合會(huì)、FIL國際雪橇聯(lián)合會(huì))進(jìn)行認(rèn)證，是此次冬奧會(huì)中項(xiàng)目設(shè)計(jì)難度最高、施工難度最大、最為復(fù)雜的設(shè)施。

　　賽道設(shè)置了5個(gè)出發(fā)區(qū)，最大滑行速度134.4Km/h，比高速公路最大限值高12%，最大離心加速度4.7g。賽道采用直接蒸發(fā)氨制冷系統(tǒng)。計(jì)劃工期638日歷天。

　　上海寶冶方面還透露了國家雪車雪橇中心設(shè)計(jì)建設(shè)的相關(guān)情況。國家雪車雪橇中心是一個(gè)國際化的“創(chuàng)舉”。其選址獲得國際單項(xiàng)組織認(rèn)證，CL6.5版賽道中心線由德國Deyle公司設(shè)計(jì)，已經(jīng)獲得國際單項(xiàng)組織認(rèn)證。該項(xiàng)目國際關(guān)注度高，生態(tài)保護(hù)要求高，需緊扣“綠色辦奧，注重區(qū)域環(huán)境可持續(xù)發(fā)展，注重實(shí)用、保護(hù)生態(tài)，堅(jiān)持節(jié)約”的冬奧會(huì)理念，打造可持續(xù)的樣板冬奧工程。

　　據(jù)介紹，該中心為國內(nèi)首例革新同類施工前沿施工技術(shù)的項(xiàng)目，開啟多個(gè)國內(nèi)“首創(chuàng)”：在國內(nèi)首度運(yùn)用高精度三維空間測量與檢測技術(shù)、空間扭曲的雙曲面賽道噴射成型技術(shù)等；噴射混凝土配合比設(shè)計(jì)打破了國外對高密度高強(qiáng)噴射混凝土配方的壟斷。整個(gè)滑道施工過程中的關(guān)鍵工序率先使用雙曲面制冷管道夾具及制冷管道加工成型及安裝技術(shù)。

　　據(jù)悉，冬奧會(huì)期間，國家雪車雪橇中心將承擔(dān)有舵雪車、鋼架雪車和雪橇的全部比賽項(xiàng)目。賽后，該中心將成為中國國家隊(duì)訓(xùn)練基地，并承擔(dān)國際雪車雪橇賽事、大眾體驗(yàn)參觀等功能。(完)

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