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又近一年春運(yùn)時(shí)。2018年春運(yùn)火車票3日正式啟動(dòng)發(fā)售。
   
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一張火車票背后的“春運(yùn)變遷”

??诰W(wǎng) http://mmkcvlj.cn 時(shí)間:2018-01-03 18:27

  又近一年春運(yùn)時(shí)。2018年春運(yùn)火車票3日正式啟動(dòng)發(fā)售。

  1月3日,在南昌鐵路局南昌西站售票處,一位旅客展示她剛剛?cè)〉降拇哼\(yùn)首日火車票。當(dāng)日,2018年春運(yùn)首日火車票在網(wǎng)絡(luò)、電話平臺(tái)開(kāi)售。2018年春運(yùn)從2月1日起至3月12日止,網(wǎng)絡(luò)、電話訂票預(yù)售期為30天,車站窗口、代售點(diǎn)和自動(dòng)售票機(jī)預(yù)售期為28天。新華社記者彭昭之 攝

  每逢年節(jié),一張小小的票根,牽動(dòng)著千萬(wàn)人的心。從徹夜排隊(duì)到動(dòng)動(dòng)手指、從擁擠的綠皮車到寬敞的動(dòng)車組、從長(zhǎng)途顛簸到“高鐵能否再快一點(diǎn)”,它承載著游子對(duì)家的渴望,也見(jiàn)證著中國(guó)春運(yùn)的變遷。

  從“驚心動(dòng)魄”到“平穩(wěn)有序”

  早上8點(diǎn),中國(guó)鐵道科學(xué)研究院全路客票監(jiān)控中心,春運(yùn)首日(2月1日)火車票開(kāi)始發(fā)售。

  20多位技術(shù)人員各自監(jiān)控著眼前的電腦,偌大的12306監(jiān)控大廳顯得非常安靜,只有調(diào)度大屏上的數(shù)字在不斷更新。

  “離售票高峰期還有一段時(shí)間,目前售票很平穩(wěn),數(shù)量也與平日差不多,最高時(shí)一秒售票420張?!必?fù)責(zé)12306研發(fā)和運(yùn)維的鐵科院電子所副所長(zhǎng)朱建生告訴記者,售票高峰期最高時(shí)一秒售票能達(dá)近千張。

  平穩(wěn)有序,如今的火車票發(fā)售工作已經(jīng)難見(jiàn)當(dāng)年“驚心動(dòng)魄的戰(zhàn)斗場(chǎng)面”。作為全國(guó)鐵路客運(yùn)保障總負(fù)責(zé)人,中國(guó)鐵路總公司客運(yùn)部副主任黃欣自1998年開(kāi)始從事客運(yùn)。廣州站前密密麻麻的排隊(duì)人頭、衡陽(yáng)站候車廣場(chǎng)人潮退去后遺留的鞋子……都給他留下了難以磨滅的印象。

  “那時(shí)一到春運(yùn),每天一睜眼,最怕就是大量人群走不了,發(fā)生像踩踏這樣的事故,每天膽戰(zhàn)心驚。售票就是春運(yùn)‘第一仗’,售票的成敗決定了春運(yùn)的成敗?!秉S欣說(shuō)。

  即使在十年前,“一票”也是怎一個(gè)“難”字了得。那時(shí),高鐵才剛剛起步,普速車幾乎是春運(yùn)鐵路的唯一選擇。在北上廣地區(qū),整個(gè)春運(yùn)從一開(kāi)始各個(gè)方向長(zhǎng)途短途各個(gè)時(shí)段都一票難求。

  如今,排隊(duì)的人群已經(jīng)成為歷史的剪影。朱建生說(shuō),經(jīng)過(guò)最新一輪系統(tǒng)升級(jí),12306日售票能力已從1000萬(wàn)張?zhí)嵘?500萬(wàn)張,能夠承受每日最高400億次點(diǎn)擊。

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[來(lái)源:新華網(wǎng)] [作者:樊曦 賈遠(yuǎn)琨 丁靜 鄧瑞璇] [編輯:劉爽]
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