“如今的公共汽車不但通到了鎮(zhèn)里、村上，乃至“家門口上車、下車即到家門口”的愿望也已成了現(xiàn)實(shí)。過去大老遠(yuǎn)騎車、步行到鎮(zhèn)里、縣里的困境正在悄然轉(zhuǎn)變！”一直以來(lái)，在擁有過億人口的農(nóng)業(yè)大省河南，農(nóng)村客運(yùn)末端“最后一公里”的難題長(zhǎng)期困擾在鄉(xiāng)間百姓的心頭。如何緩解？如何有效解決？河南省交通運(yùn)輸廳給出了答案，在一邊因地制宜，科學(xué)規(guī)劃的同時(shí)，近年來(lái)該省專門針對(duì)偏遠(yuǎn)農(nóng)村區(qū)域持續(xù)推出了“趕集班車”、“周末班車”、“電話預(yù)約班車”等一系列靈活多樣的農(nóng)村客運(yùn)定制服務(wù)。現(xiàn)如今，不少已經(jīng)“嘗鮮”的老百姓們紛紛表示，“再也不用為出門坐車難去發(fā)愁！”

　　眾所周知，農(nóng)村道路運(yùn)輸是促進(jìn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，也是服務(wù)廣大農(nóng)村和農(nóng)民生產(chǎn)生活的重要保障，對(duì)于提升農(nóng)村基本公共服務(wù)水平、支撐農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展具有重要作用。據(jù)河南省交通運(yùn)輸廳數(shù)據(jù)顯示，截至目前，河南農(nóng)村客運(yùn)車輛已達(dá)2.3萬(wàn)輛，班線4237條，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車率100%，建制村通客車率達(dá)97.1%；“農(nóng)村出行難”問題已得到有效解決，支撐農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的作用顯著增強(qiáng)。

　　日前，記者分別趕赴河南的孟津縣、鄢陵縣、內(nèi)鄉(xiāng)縣等地，實(shí)地探訪了河南城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的工作進(jìn)展。

　　隸屬于孟津縣的大柿樹村離縣城30公里，300口人的村落中，大多青壯外出打工，村里多剩一些老年人，外出頻率低。在以往，孟津縣汽車站一天僅發(fā)送兩班車，早進(jìn)城、晚回鄉(xiāng)，上座率平均只有30%，常年虧損。但為了解決老百姓的乘車難題，孟津縣在營(yíng)運(yùn)線路上就地采取“以肥線補(bǔ)瘦線”的方法，由企業(yè)自己消化虧損，來(lái)著力解決群眾出行難。

　　“60里的進(jìn)城路，以前基本都是蹬自行車解決，出門太不方便?！贝笫链謇钚沾迕窀嬖V記者說(shuō)，“現(xiàn)在好了，路修好了，公交通了，極大的方便了我們的出行，以后外出再不困難?！?/p>

　　在河南鄢陵縣，明理村離陶城鎮(zhèn)有十華里路程。在這里，周圍的6個(gè)村莊老百姓到鎮(zhèn)上辦事，以前依靠的是三輪車或者步行。而現(xiàn)如今，鄢陵縣把班車線路向此地延伸了5公里，老百姓們?cè)僖膊挥脼檫@段路的乘車難去發(fā)愁?！拔覀?cè)僖膊幌褚郧耙粯?，送孩子用三輪車、?zhèn)上趕集、趕會(huì)步行走”！交談間，明理村村民李大姐的臉上掛滿了微笑。

　　內(nèi)鄉(xiāng)縣的馬山口鎮(zhèn)地處內(nèi)鄉(xiāng)、南召、鎮(zhèn)平三縣交界處，當(dāng)?shù)胤e極協(xié)調(diào)開通了直達(dá)南召、鎮(zhèn)平兩個(gè)縣的班車，這項(xiàng)舉措共輻射到了三縣5個(gè)鎮(zhèn)的約兩萬(wàn)口人，使群眾在家門口就能坐上客車。采訪中，不少群眾紛紛豎起了大拇指。

　　河南省交通運(yùn)輸廳運(yùn)管局書記馬會(huì)向記者介紹，在河南，一些地方近年來(lái)探索建設(shè)城鄉(xiāng)換乘站來(lái)解決群眾出行難，成效顯著。而對(duì)于一些偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村不通客運(yùn)、出行人員雖少但確有出行需求，河南交通運(yùn)輸部門通過縣鄉(xiāng)農(nóng)村客運(yùn)繞行、延伸，新開農(nóng)村客運(yùn)環(huán)線等形式進(jìn)行兜底，來(lái)保障農(nóng)村群眾的基本出行。

　　他舉例介紹說(shuō)，在逢集逢會(huì)、寄宿學(xué)生上下學(xué)等時(shí)間，通過開通“趕集班”、“學(xué)生班”、“周末班”等形式解決周期性出行需求。在客流較少、開通班線較為困難的地區(qū)，開通“電話預(yù)約班”，由此，偏遠(yuǎn)地帶的農(nóng)村群眾可通過撥打電話提前預(yù)約，車輛上門服務(wù)來(lái)滿足出行需要。

　　與此同時(shí)，針對(duì)農(nóng)村老舊客運(yùn)車輛較多、安全性能較差的實(shí)際，近年來(lái)，河南交通運(yùn)輸部門加強(qiáng)政策引導(dǎo)，在農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展中創(chuàng)建了符合河南實(shí)際的“新農(nóng)巴士”品牌。巴士開通后，充分發(fā)揮了以人為本、城鄉(xiāng)無(wú)縫銜接、高密度發(fā)車、多站點(diǎn)?？?、舒適便捷的特點(diǎn)，滿足了廣大農(nóng)村群眾的出行需求，實(shí)現(xiàn)了“人歸點(diǎn)、車歸站，“出門就上車、下車就到家”的目標(biāo)。

　　馬會(huì)還向記者介紹說(shuō)，自2015年以來(lái)，河南全省新增通客車貧困村367個(gè)，貧困村通客車率達(dá)99%；新增(更新)服務(wù)貧困村的農(nóng)村客運(yùn)車輛700余輛，大幅提升了貧困地區(qū)的農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平。

　　而為了更好的滿足農(nóng)村群眾的基本出行需求，下一步，河南交通運(yùn)輸部門還將針對(duì)個(gè)性化出行需求旺盛的地區(qū)，積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+客運(yùn)”發(fā)展，試點(diǎn)線上、線下預(yù)約，持續(xù)發(fā)展靈活多樣的農(nóng)村定制客運(yùn)業(yè)務(wù)。(完)

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