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五月,阿拉伯半島進入一年中最熱的季節(jié)。裝備工程師周翔正驅車趕往60公里以外的工地。在這片沙漠的中心,方圓100平方公里的吉贊經(jīng)濟城已初具規(guī)模。
   
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厲害了!這4個國家的國寶級工程 竟全是“中國制造”

海口網(wǎng) http://mmkcvlj.cn 時間:2018-01-07 08:22

  這是一個讓世界瞠目的施工方案,中國人要把120米的鋼樁,分成兩節(jié)進行組合安裝。

  在此之前,國際建橋巨頭美國、日本、韓國,面對這一問題都曾猶豫不決。

  因為世界上既沒有任何起重設備,可以完成120米長的巨型鋼結構部件的豎直吊裝,而且也從來沒有將一根鋼樁分成兩段施工的成功經(jīng)驗。今天,中國人要把理論上的施工方案變成現(xiàn)實。

  20個小時連續(xù)作業(yè)。帕德瑪河,夜晚的風速和水流比白天平穩(wěn),焊接選擇在夜晚進行。懸空焊接,完全由人工完成。

  20米高的平臺上,三名焊接工人要將兩節(jié)鋼樁融為一個整體,他們要打破的是百米鋼樁無法施工的國際魔咒。

  鋼樁周長將近10米,焊接整整持續(xù)了9個小時。下一關,考驗的是焊縫的強度。焊縫必需達到甚至超過鋼樁筒體本身的強度,才能經(jīng)受住錘擊。

  液壓錘擊打鋼樁的聲音,再次在帕德瑪河上響起。這一次擊打的時間要比第一次多出近4個小時。為了降低由此帶來的熱量,需要不斷注水給鋼樁降溫。

  長時間的擊打,長度近10米,厚度達6厘米,寬度達5厘米的焊縫,沒有一絲裂痕。

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[來源:央視財經(jīng)] [作者:陳海峰] [編輯:陳家煜]
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