“我宣布,上饒市首列中歐班列發(fā)車!” 1月19日上午,江西省上饒市委書記馬承祖話音剛落,上饒市首列中歐班列滿載著51個貨柜355萬美元的太陽能光伏組件產(chǎn)品,從上饒站開出。
這批貨物由新疆阿拉山口出境,將經(jīng)過10多天的行程,最終抵達哈薩克斯坦奇姆肯特。這標志江西省又一個城市進一步融入了國家“一帶一路”建設(shè),為廣大企業(yè)開辟了國際快速運輸通道。
上饒是長三角、海西和珠三角的共同腹地,是江西向東開放的重要門戶城市。此次開通中歐班列,意味著上饒向“打造內(nèi)陸雙向開放高地”的目標,邁出了堅實的一步。
中歐班列的貨物,既有貿(mào)易也有項目建設(shè)
已往從江西發(fā)出的中歐班列,所拉的貨物大多與貿(mào)易有關(guān)。比如,去年11月份,江西省首列中歐蔬菜班列從贛州港發(fā)車,黃瓜,番茄,葫蘆等贛南蔬菜,裝滿42個集裝箱運往俄羅斯。而這一次從上饒發(fā)出的中歐班列,裝載的全部是項目建設(shè)所用的設(shè)備,來自上饒晶科能源有限公司。這表明,我國企業(yè)走出去參與“一帶一路”建設(shè),范圍和領(lǐng)域正在不斷拓寬。
“春節(jié)前計劃通過‘五連發(fā)’的中歐班列出口255個貨柜產(chǎn)品,用于我們公司在哈薩克斯坦中標的一個太陽能發(fā)電站項目的建設(shè)?!本Э颇茉从邢薰疚锪骺偙O(jiān)朱國慶說,作為江西的光伏產(chǎn)品制造企業(yè),近年來公司生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大,產(chǎn)品遠銷國際市場。中歐班列大大降低了企業(yè)的物流成本,比海運加駁運節(jié)省50%,比空運節(jié)省90%,為企業(yè)打通了一條嶄新的更加便捷的國際物流大通道。
2017年,是“一帶一路”建設(shè)深入推進的一年。江西省認真貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念,全面對接融入“一帶一路”建設(shè),取得一批新成果。
去年以來,江西省對外投資合作工作深入貫徹落實“一帶一路”倡議,扎實推動江西企業(yè)“走出去”,主動參與國際經(jīng)濟合作,對外承包工程不斷取得重大突破。數(shù)據(jù)顯示,江西省在“一帶一路”沿線21個國家完成對外承包工程營業(yè)額8.31億美元,占全省對外承包工程總額的22%;新簽合同額5.96億美元,增長243%。新簽合同額快速增長2倍多,顯示出江西省在“一帶一路”沿線國家的發(fā)展后勁不斷增強。
上饒開通中歐班列,既是幫助企業(yè)開拓新興國際市場的現(xiàn)實需要,更是響應(yīng)國家“一帶一路”建設(shè)、構(gòu)建對外開放大通道的具體行動,大大縮短了該市與中亞、歐洲之間的貨運時空,為江西增加了一條快捷的國際鐵路貨運大通道,搭建了一個向西開放的新平臺。
鐵路運輸成本低,助推“買全球,賣全球”
與航空相比,鐵路運輸不僅價格低廉,而且綠色低碳。中歐班列由中國鐵路總公司組織運行,開行于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家之間。中歐班列降低了大宗商品高效跨境運輸?shù)馁M用,助推了“買全球,賣全球”,成為“一帶一路”建設(shè)標志性成果。
2017年4月,中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯七國鐵路部門正式簽署《關(guān)于深化中歐班列合作協(xié)議》。這是中國鐵路第一次與“一帶一路”沿線主要國家鐵路簽署有關(guān)中歐班列開行方面的合作協(xié)議。
麻辣財經(jīng)記者從有關(guān)部門了解到,在商務(wù)、鐵路、出入境檢驗檢疫等部門通力配合和共同努力下,不到半年時間,上饒市就完成了上饒至哈薩克斯坦奇姆肯特班列的設(shè)計、貨源組織、報關(guān)、報檢等全部工作。與此同時,上饒不斷健全海關(guān)、國檢、外管等各類功能性平臺體系,為全面開放提供了綠色通道。
“這次班列出境的通關(guān)模式,采用的是全國通關(guān)一體化模式,是上饒海關(guān)主動服務(wù)‘一帶一路’建設(shè)的具體措施?!鄙橡埡jP(guān)黨組成員、副關(guān)長黃新說,“上饒海關(guān)將繼續(xù)落實全國通關(guān)一體化、三互大通關(guān)建設(shè)、單一窗口、雙隨機一公開等改革舉措,不斷釋放改革紅利,支持實體經(jīng)濟走出去,為中歐班列順暢通行保駕護航?!?/p>
上饒市市長謝來發(fā)表示,在各方的共同努力下,中歐班列(上饒——奇姆肯特)一定能夠成為知名的物流品牌,成為上饒乃至周邊地區(qū)產(chǎn)品走向國際市場的“直通車”、外向型經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”,成為一列助力“全面決勝小康、打造大美上饒”的時代列車。
中國鐵路總公司的數(shù)據(jù)顯示,2017年,中歐班列共開行3600列,超過2011年至2016年開行數(shù)量的總和,累計開行數(shù)量突破6300列。截至目前,國內(nèi)開行中歐班列的城市已超35個,累計開行57條運行線路,連接歐洲12個國家34個城市。
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