資料圖：西部地區(qū)最大的客運(yùn)站重慶西站。陳超 攝

　　國(guó)新辦今日舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹2018年春運(yùn)形勢(shì)和工作安排。交通部副部長(zhǎng)劉小明指出，今年春運(yùn)，公路二級(jí)以上的客運(yùn)站都可以聯(lián)網(wǎng)售票。在這個(gè)基礎(chǔ)上，我們進(jìn)一步挖掘運(yùn)輸?shù)臐摿Γㄟ^(guò)聯(lián)網(wǎng)售票讓廣大旅客提前安排自己的出行計(jì)劃。

　　會(huì)上有記者問：一到春運(yùn)的時(shí)候我們想到一個(gè)詞“一票難求”，剛剛發(fā)言當(dāng)中也聽到今年春運(yùn)客流量會(huì)達(dá)到29.8億人次，民航和鐵路增幅都在10%。我們采訪過(guò)程中也看到北京、上海、廣州、深圳出發(fā)的線路還是存在買票難的問題，有限的運(yùn)力和旺盛的需求之間矛盾今年能不能解決？有什么措施？

　　劉小明介紹，小小的車票承載著廣大旅客回家過(guò)年的渴望，同時(shí)也承載著人民群眾對(duì)美好生活的向往。我們一直在努力做的更好。近幾年來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)快速發(fā)展，過(guò)去人民群眾出行難的問題基本得到解決。但是，春運(yùn)期間40天近30億人次的客運(yùn)量，大大超出了交通運(yùn)輸系統(tǒng)日常的服務(wù)能力，為此，交通運(yùn)輸部門將采取多種措施，全面提高運(yùn)輸服務(wù)能力。

　　一是挖掘能力，聯(lián)網(wǎng)售票。挖掘能力情況我已經(jīng)講過(guò)。今年春運(yùn)，公路二級(jí)以上的客運(yùn)站都可以聯(lián)網(wǎng)售票，這是今年的新情況。在這個(gè)基礎(chǔ)上，我們進(jìn)一步挖掘運(yùn)輸?shù)臐摿?，通過(guò)聯(lián)網(wǎng)售票讓廣大旅客提前安排自己的出行計(jì)劃。

　　二是有效調(diào)度，增加運(yùn)能。指導(dǎo)各地加強(qiáng)公路、水運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力的儲(chǔ)備，根據(jù)客流變化及時(shí)調(diào)整車船發(fā)送的頻次，實(shí)時(shí)增加包車、包船運(yùn)輸服務(wù)。

　　三是科學(xué)組織，提升服務(wù)。加強(qiáng)城市公共電汽車、軌道交通、出租汽車和城市間交通出行的接駁，強(qiáng)化城市內(nèi)外交通的銜接，努力解決老百姓出行最后一公里的出行難題。

　　劉小明表示，我們一直在努力，讓大家回家的路更順暢、更舒心，也能夠有更多的獲得感。同時(shí)希望廣大旅客朋友及時(shí)地關(guān)注出行信息，提前規(guī)劃線路、錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰出行，讓回家旅途更順暢。

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