候車室、站臺(tái)、車廂三處布點(diǎn)抓逃犯 便衣民警化裝后同事都認(rèn)不出來(lái)
西站鐵路民警的春運(yùn)日常
守在站臺(tái)的民警將在逃嫌犯截住
2月1日春運(yùn)大幕正式開啟,短短一個(gè)月內(nèi)數(shù)十億人次的遷徙,是對(duì)所有鐵路工作人員的巨大考驗(yàn)。最近北京各大火車站的客流逐漸攀升,北京青年報(bào)記者走進(jìn)北京西站,跟隨、記錄鐵路警察為保障春運(yùn)、乘客安全所做的工作。在偌大的北京西站,著急返鄉(xiāng)的人們來(lái)去匆匆,很少有人會(huì)注意到,攔逃犯、抓小偷這種事就發(fā)生在他們身邊。
平均一分鐘被問(wèn)詢兩次
隨著春節(jié)的臨近,北京各大火車站客流逐漸增長(zhǎng),尤其是北京西站。在春運(yùn)開始的前兩天,北京西站單日的客流量就已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)人。這一現(xiàn)象從途經(jīng)的地鐵就能明顯感受得到,在原本屬于客流低峰的時(shí)段,途經(jīng)北京西站的地鐵車廂里也顯得非常擁擠,乘客“大包小裹”準(zhǔn)備登上回家的列車。
陳成夙是北京鐵路公安處北京西站派出所執(zhí)勤三隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng),下午2點(diǎn),已經(jīng)在候車室大廳內(nèi)執(zhí)勤了7個(gè)小時(shí)。早上8點(diǎn)正式上崗后,陳成夙在候車室內(nèi)著制服執(zhí)勤,來(lái)來(lái)回回地穿梭在候車大廳,處理可能發(fā)生的問(wèn)題。下午2點(diǎn),他來(lái)到了位于二樓候車大廳的報(bào)警點(diǎn)。
“警察同志,我快趕不上車了,你快看看我這個(gè)是在哪個(gè)候車室?”“第7候車室,往前走就能看見了,一個(gè)特大的數(shù)字7。”落座后,問(wèn)詢的乘客幾乎就沒(méi)停過(guò),不是問(wèn)路的就是問(wèn)候車室的。陳成夙說(shuō),北京西站占地面積大、路線復(fù)雜,很多乘客進(jìn)站后有點(diǎn)蒙,所以詢問(wèn)的乘客特別多。平均一分鐘就得有兩個(gè)乘客來(lái)詢問(wèn),僅這個(gè)報(bào)警點(diǎn)一天的詢問(wèn)量就數(shù)不勝數(shù)。
為此,每位民警也對(duì)各車次、各候車室的情況了如指掌,如不經(jīng)常更換候車室的車次,民警隨口就能答出哪趟車在哪個(gè)候車室。春運(yùn)期間加車較多,民警手里也有一張表,不確認(rèn)的時(shí)候低頭看一眼,就能給乘客指路,盡量節(jié)省時(shí)間。
兩個(gè)小時(shí)內(nèi)部署抓逃犯
下午2點(diǎn)半左右,陳成夙忽然接到電話:有一名網(wǎng)上在逃嫌犯很有可能到北京西站乘車。根據(jù)線索,這是一個(gè)涉嫌非法吸收公眾存款的案件,嫌疑人羅某,云南人,1986年生人。他將乘坐當(dāng)天下午4點(diǎn)15分由北京西站始發(fā)終到貴陽(yáng)的Z77次列車。此時(shí),距離發(fā)車時(shí)間還有不到2個(gè)小時(shí),在這2個(gè)小時(shí)期間,民警需要掌握嫌疑人的體貌特征,部署抓捕方案。
查詢公安部的網(wǎng)上在逃人員信息可以看到羅某的身份證照片,但是沒(méi)有身高、體重等信息。從照片上看,嫌疑人額頭較寬,有點(diǎn)“招風(fēng)耳”。陳成夙分析說(shuō),估計(jì)這個(gè)人本人與照片差距較大,1986年出生的嫌疑人已經(jīng)30多歲,而照片看上去也就十七八九,照片應(yīng)該拍了好幾年了。一些多年在逃嫌疑人被抓時(shí)幾乎是改頭換面,完全認(rèn)不出。關(guān)于人臉的辨別,很多民警說(shuō)不出什么理論,更多的是一種感覺,而在不斷積累中,這種感覺真的很準(zhǔn)。
下午3點(diǎn)15分左右,陳成夙因臨時(shí)有其他事情要處理,部署另外兩人到該車的候車室去尋找。正常情況下,乘客應(yīng)該提前一個(gè)小時(shí)進(jìn)站候車,嫌疑人很有可能已經(jīng)到達(dá)了候車室。該候車室滿滿當(dāng)當(dāng),實(shí)際上最近幾天候車室都呈現(xiàn)這種狀態(tài),入口處都擠滿了人。兩名鐵警在該候車室搜索了幾個(gè)來(lái)回,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)相似人員。
15分鐘后,北青報(bào)記者跟隨兩名民警來(lái)到北京西站的第10站臺(tái),此時(shí)距離該趟列車發(fā)車還有45分鐘。候車室沒(méi)能找到人,站臺(tái)上是第二個(gè)抓捕位置,如站臺(tái)上也沒(méi)能找到,再上車,這是最后一道關(guān)口。下午3點(diǎn)半,站臺(tái)上空空蕩蕩,只有列車員站在各自車廂的門口準(zhǔn)備迎接乘客上車。此時(shí)唯有在站臺(tái)上等著嫌疑人的出現(xiàn),嫌疑人的座位位于16車廂,鐵警就站在15車廂左右的位置等待。
站臺(tái)上攔住在逃嫌疑人
在沒(méi)有遮擋的站臺(tái)上,北青報(bào)記者穿著厚厚的羽絨服也感覺瑟瑟發(fā)抖。10分鐘后,終于有乘客出現(xiàn),然而均是一些特殊情況要提前上車的乘客。又過(guò)了10分鐘,終于,大量的乘客開始走上站臺(tái)?!罢?qǐng)出示一下你的身份證和車票?!眱擅窬謩e攔住幾名乘客,查看無(wú)異常后,放乘客乘車。幾名乘客都無(wú)異常,在場(chǎng)幾個(gè)人都有些猶豫,嫌疑人到底會(huì)不會(huì)出現(xiàn)。
就在此時(shí),兩名男子向16車廂走來(lái)。兩人看起來(lái)個(gè)子都不太高,沒(méi)有大件行李,只是隨身攜帶背包及食物。民警攔住兩人,要求其出示身份證。其中一名男子拿出身份證,鐵警拿過(guò)來(lái)一看,正是嫌疑人羅某。向其出示了網(wǎng)上在逃信息表及拘留證后,羅某被銬上了手銬,直接被帶回了派出所。整個(gè)過(guò)程中,羅某沒(méi)有一絲掙扎和反抗?!爸朗裁词伦ツ惆??”“知道?!背诉@句,羅某幾乎沒(méi)有說(shuō)話。
據(jù)了解,2017年2月24日至5月5日某農(nóng)業(yè)開發(fā)公司遼寧盤錦分公司以公司擴(kuò)大生產(chǎn)需要資金為由,面向社會(huì)不確定群體發(fā)放宣傳單,吸收資金并承諾給投資人高額利息。截至5月,吸收投資戶50余人,投資金額130余萬(wàn)元,羅某作案后潛逃。此事由遼寧盤錦市公安局立案,2017年10月27日羅某被公安部列入網(wǎng)上在逃人員名單。
僅僅3個(gè)月,羅某就被北京鐵路警方抓獲。目前羅某被臨時(shí)羈押,北京鐵路警方已通知遼寧盤錦警方,后續(xù)事宜將移交遼寧警方處理。
同事險(xiǎn)沒(méi)認(rèn)出便衣民警
在派出所門口,陳成夙正準(zhǔn)備和兩位民警一起將羅某帶去審訊時(shí),對(duì)講機(jī)里又傳來(lái)其他隊(duì)員的消息,剛剛安檢撿到的一個(gè)黑色書包已經(jīng)找到失主了。
原來(lái)就在民警抓捕羅某時(shí),進(jìn)站口的一臺(tái)安檢儀上發(fā)現(xiàn)了一個(gè)無(wú)主的黑色書包。經(jīng)過(guò)檢查,里面只是一臺(tái)學(xué)習(xí)機(jī)和課本,這讓大家多少松了口氣。十幾分鐘后,一對(duì)父子找了過(guò)來(lái)。丟了書包的孩子急得直哭,以為學(xué)習(xí)機(jī)里的資料、作業(yè)全丟了。原本這對(duì)父子以為自己的包是落在了地鐵上,只是順便到安檢臺(tái)問(wèn)問(wèn),沒(méi)想到書包真的在這。找回書包,孩子又樂(lè)得不行。
據(jù)負(fù)責(zé)安檢的民警介紹,當(dāng)天已經(jīng)幫6名失主找回了包,平均每天都有七八個(gè)丟包的,一般為落在安檢儀上或者被錯(cuò)拿。春運(yùn)后可能數(shù)量會(huì)更多,乘客在安檢時(shí)一定要多加注意,看好自己的背包,如發(fā)現(xiàn)丟失可以趕緊回安檢臺(tái)尋找。
正在北青報(bào)記者了解情況時(shí),一名中年男子走了過(guò)來(lái),民警愣了一下之后才發(fā)現(xiàn)原來(lái)他是自己的同事——有十幾年反扒經(jīng)驗(yàn)的民警杜軍。戴著假發(fā)、眼鏡,連同事都認(rèn)不出來(lái),走在人群里,他更是平常得不能再平常,不會(huì)有人多看一眼。西站的便衣警察們正是以這樣的偽裝,藏身在人群中,保衛(wèi)乘客的安全。
杜軍說(shuō),隨著打擊力度的不斷加大,西站內(nèi)的扒竊警情大大減少,是近幾年來(lái)最好的水平。除了打擊,杜軍還為提高乘客的防范意識(shí)下了一番工夫?!巴馓讉?cè)兜,放啥都丟,早丟晚丟,早晚得丟”這句話最近在北京西站廣場(chǎng)頻繁播放引起不少乘客的注意。這句話正是杜軍編的,他說(shuō)不是詛咒大家丟東西,而是希望能夠吸引大家的注意,以前廣播里放的提示語(yǔ)大家聽不進(jìn)去。這句話確實(shí)吸引了大家的注意,聽到后摸一摸自己的手機(jī)、錢包,盡量放進(jìn)自己的里兜,放在外兜不是自失就是容易被偷。
簡(jiǎn)單聊了幾句,杜軍換了個(gè)造型,又消失在了候車的人群里。記者 匡小穎
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