2月9日上午，2018年海南全省交通運輸工作會議在?？谡匍_。南海網(wǎng)記者周靜泊攝

　　2月9日上午，2018年海南全省交通運輸工作會議在?？谡匍_。南海網(wǎng)記者從會上了解到，2018年海南公路水路計劃投資180億元，重點規(guī)劃建設(shè)環(huán)熱帶雨林國家公園公路、環(huán)島旅游公路，以及多條重要跨區(qū)域干線。并力爭年底率先實現(xiàn)全省100%具備條件的自然村通硬化路目標，努力實現(xiàn)年內(nèi)新增120個建制村通客車任務(wù)。

　　謀劃建設(shè)“豐字形”高速路 推動路網(wǎng)向農(nóng)村延伸并互聯(lián)互通

　　據(jù)了解，2017年，海南完成公路水路項目投資181億元，超額完成年度計劃，全省新增公路里程2467千米、10萬個萬噸級泊位。全省在建高速公路總里程達到465千米，總投資達373億元，創(chuàng)造了海南高速公路建設(shè)的歷史記錄。

　　海南省交通運輸廳廳長林東在會上提出了今后三年海南交通運輸工作的發(fā)展奮斗目標，表示海南到2020年要基本建成安全、便捷、高效、綠色的公路水路交通運輸體系。促進陸海空“路網(wǎng)”一體化發(fā)展，實現(xiàn)縣縣通高速公路，并與機場、環(huán)島高鐵、環(huán)島旅游公路、國道省道和農(nóng)村公路互聯(lián)互通，實現(xiàn)自然村通硬化路;要提升郵輪、游艇配套設(shè)施國際化水平，加快“四方五港”整合建設(shè)和轉(zhuǎn)型發(fā)展，推動瓊州海峽港航一體化。要大力發(fā)展保稅物流、跨境電商物流等現(xiàn)代物流業(yè)，促進海陸空無縫銜接、高效聯(lián)運，實現(xiàn)“三年成形、五年成勢”。

　　在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，要在全面建成“田”字型高速路網(wǎng)的基礎(chǔ)上，謀劃推進“豐”字型高速路、東線高速改擴建，南北兩極二環(huán)路、?？谥临僦莞咚俟返软椖?，形成全島四通八達的交通格局，并推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，推動路網(wǎng)向農(nóng)村延伸并互聯(lián)互通，解決公共交通的“最后一公里”，服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和精準脫貧，實現(xiàn)村村通油路、通客車。

　　在港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，將加快?？诟垴R村港區(qū)、新海港區(qū)等重要港口和深水航道建設(shè)，優(yōu)化岸線資源供給，推動成立海南省港口省級平臺。以郵輪、游船、游艇為載體，將本島沿海景區(qū)、景點和南海游有機連接，高品質(zhì)、高標準打造海上環(huán)島旅游黃金水道。與此同時，還將加快推進國際航運中心建設(shè)，積極開辟海運航線，構(gòu)建覆蓋沿海、近洋、遠洋的國內(nèi)國際班輪航線網(wǎng)絡(luò)。

　　力爭今年內(nèi)開通至馬來西亞集裝箱航線 加快建設(shè)海上環(huán)島旅游“黃金水道”

　　為了讓三年目標順利實現(xiàn)，省交通運輸廳詳細制定了2018年的工作計劃。據(jù)林東透露，2018年海南公路水路計劃投資180億元，其中公路165億元、水路15億元。重點規(guī)劃建設(shè)環(huán)熱帶雨林國家公園公路，加快建設(shè)環(huán)島旅游公路，同步建設(shè)綠色騎行道和步行道;加快推進瓊中至樂東、萬寧至洋浦、文昌至博鰲、儋州至白沙、五指山至保亭至海棠灣等重要跨區(qū)域干線的建設(shè)，力爭2018年全省路網(wǎng)密度從90.5千米/百平方千米增加到100千米/百平方千米;加快推進馬村港等港口基礎(chǔ)設(shè)施及集疏運體系建設(shè)，推進港口資源整合和瓊州海峽一體化發(fā)展，實現(xiàn)旅客和貨物運輸無縫連接;進一步完善和推進綜合交通運輸樞紐建設(shè)，推進海陸空運輸方式高效銜接。

　　此外，2018年海南還計劃完成農(nóng)村公路“六大工程”5000千米建設(shè)，完成投資40億元，力爭年底率先實現(xiàn)全省100%具備條件的自然村通硬化路目標，并采取多種措施努力實現(xiàn)年內(nèi)新增120個建制村通客車任務(wù)。

　　南海網(wǎng)記者還在會上了解到，海南力爭在年內(nèi)開通海南至馬來西亞集裝箱航線，大幅提高海南與東盟沿海國家集裝箱航線覆蓋率，促進海南開放型經(jīng)濟加快發(fā)展。并計劃在海口、三亞、瓊海等市縣進行先試，開發(fā)海上旅游交通新業(yè)態(tài)，將本島沿海景區(qū)、景點互聯(lián)互通，高標準打造海南第六環(huán)——海上旅游大通道;謀劃以郵輪、游船、游艇為載體，合理布局環(huán)島游艇碼頭，加快建設(shè)海上環(huán)島旅游的“黃金水道”;并在保持“南海之夢”“長樂公主”穩(wěn)定運營的基礎(chǔ)上，積極開發(fā)環(huán)海南島等郵輪航線，打造多元化和多層次的郵輪旅游品牌。

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