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36年前的春運,母親姚樹玲是石家莊開往成都列車上的一名餐車工作人員;36年后的春運,女兒高敏是石家莊開往成都高鐵列車上的一名列車長。
   
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母女兩代鐵路人蜀道上看變化

??诰W(wǎng) http://mmkcvlj.cn 時間:2018-02-13 12:30

  新華社石家莊2月13日電(記者秦婧)36年前的春運,母親姚樹玲是石家莊開往成都列車上的一名餐車工作人員;36年后的春運,女兒高敏是石家莊開往成都高鐵列車上的一名列車長。

 ?。玻埃保改甏哼\前夕,西成高鐵全線開通,從石家莊到成都,單程僅需不到7個小時,可實現(xiàn)一天往返。高敏決定,購票帶著母親重走蜀道,實現(xiàn)母親埋藏在心底近40年的期盼。

 ?。保叭眨笗r,55歲的姚樹玲踏上了女兒高敏值乘的G89次列車,這趟“復(fù)興號”將解開那個一直縈繞在心中的疑問。

  “30幾年的功夫,怎么就實現(xiàn)了一天往返呢?”姚樹玲清楚地記得,從陜西到四川到處是大山,列車每小時只能走40多公里,往返可是需要6天時間。

  列車出發(fā)后,姚樹玲就一直盯著車廂顯示屏看,“200km/h,220km/h,247km/h”,她連忙用起手機拍下這一組組數(shù)字,記錄下這風(fēng)馳電掣的“中國速度”。

  “除了速度快,我們的列車車廂寬敞明亮,座位下面有USB接口,列車上還有WIFI,旅客都說好?!狈畔率謾C,聽著女兒高敏如數(shù)家珍般地介紹,姚樹玲忍不住離開座位,沿著車廂仔細地看著,“不一樣不一樣,真是今非昔比了!”姚樹玲喃喃道。

  從蒸汽機車、內(nèi)燃機車、再到電力機車,經(jīng)歷了3種車型的姚樹玲探尋著腦海深處的記憶。

  “我剛跑北京—成都的189次列車沒多久,1982年的春運就來臨了?!币淞峄貞浀?,這是自己在列車上的第一個春運,也是在蜀道上的第一個春運,“人多,大包也多,人挨人、包挨包,超員200%是常有的事?!?/p>

  1982年春運之后,189次列車改為北京—重慶間運行,但超員狀況依舊沒有改變?!坝浀卯?dāng)時北京到成都、重慶的列車加起來不超過4趟,川渝地區(qū)的人們?nèi)ケ本┲荒茏@幾趟車。蜀道通了,但出行還是有一定的難度?!币淞嵴f。

 ?。常赌旰蟮模玻埃保改?,高敏也迎來了在蜀道上的第一個春運?!半m然臨近春節(jié),但從客流來看,根本感覺不到這是春運?!弊裕苍拢比者M入春運起,高敏已經(jīng)走了3趟車,卻從沒見過母親描述過的場景。

  接過母親的接力棒至今,高敏已入路9年。盡管中國鐵路正在以超乎想象的速度向前飛馳發(fā)展,但一代代鐵路人的堅守與情懷卻從未改變。

  “我和媽媽都服務(wù)在鐵路行業(yè),看著它越來越好,有一種無法言說的驕傲!我會繼續(xù)踏實工作,為我所熱愛的事業(yè)奉獻青春?!备呙舻哪抗?,透出無比的堅定。

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[來源:新華網(wǎng)] [作者:馮文雅] [編輯:金慧儀]
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