350名工人的“黃金周”

　　——美蘭機場二期建設(shè)工地見聞

　　近日的?？陉柟饷髅?，處處散發(fā)著春天的氣息。美蘭機場二期工地，一派熱火朝天。塔吊林立，機械轟鳴，工人忙碌……新建的T2航站樓顯露雛形，四個指廊鋼結(jié)構(gòu)露出“真容”，中心區(qū)深區(qū)正負零封頂，地上混凝土結(jié)構(gòu)正在加快成型。

　　走進飛行區(qū)工地，寬闊的黃土地上，蜿蜒綿長的飛機跑道正在建設(shè)中。“飛機的‘路’比車走的路要硬多了?！辈僮鞴埥ù焊嬖V記者，必須要使用強夯機械，提高地基承載力，防止跑道沉降。

　　眼前的強夯機外表看起來像起重機，不同的是它的“腿”是履帶，前端的“手臂”長達近百米。張建春會根據(jù)地面硬化需要，操作強夯機將8-30噸的重錘從6-30米高度自由落下，將飛行區(qū)區(qū)域的地基夯實，為飛機起降建立“安全通道”。

　　據(jù)介紹，目前飛行區(qū)工程，土方、地基強夯均已累計完成80%，站在工地上，看著眼前逐漸成型的機場，已來美蘭機場二期工地整整一年的張建春倍感自豪?！按汗?jié)很想家人，不過項目正處于建設(shè)關(guān)鍵期，我選擇在工地過?！苯衲?6歲的張建春來自四川巴中，長年在外從事建筑工作，雖然今年回不了家，他依然會給家人購置年貨，通過視頻聊天向家人問候。

　　今年春節(jié)期間，美蘭機場二期施工“不打烊”，像張建春一樣堅守工地的約有350名工人。同時，約160臺強悍機、挖掘機、道面水穩(wěn)攤鋪機等各類器械也“上崗”，主要推進跑道區(qū)域的土方挖運、地基強夯以及道面工程施工，航站區(qū)工程以及綜合交通工程穿插實施零星作業(yè)，以及做好春節(jié)期間的安全生產(chǎn)工作。

　　據(jù)悉，春節(jié)期間施工安排以飛行區(qū)工程為主，力爭3月底實現(xiàn)跑道道面完工目標(biāo)，計劃今年飛行區(qū)工程基本完工，航站區(qū)工程全面開展內(nèi)裝修、機電管線設(shè)備和民航專業(yè)設(shè)備安裝，今年底所有工程基本完工。美蘭機場二期建成后將整合航空、鐵路、公路等多種交通方式，構(gòu)建高效便捷的交通換乘體系，打造成為我省重要的陸?？樟Ⅲw交通節(jié)點，目標(biāo)為2025年滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。

　　記者曹馬志 通訊員陳煥智

　　（?？诰W(wǎng)2月18日訊）

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