坐飛機(jī)旅行伸不直腿令人懊惱。新亮相的飛機(jī)客艙“站位”或許可以解決這一問(wèn)題。

　　這種新型座椅椅背豎直，座位部分接近一個(gè)中部微微隆起的凳子，乘客坐在上面姿勢(shì)接近站立。意大利飛機(jī)座椅制造商aviointeriors在德國(guó)漢堡舉行的“2018飛機(jī)內(nèi)飾博覽會(huì)”上推出了這款客艙“站位”，命名“飛行者2.0”。

　　公司方面稱，客艙站位“確保乘客姿勢(shì)豎直，減少安裝座椅所需空間同時(shí)確保舒適度”。公司一名發(fā)言人介紹，“飛行者2.0”的設(shè)計(jì)能提升飛機(jī)載客能力兩成，重量是標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)艙座椅的一半，安裝組件也比較少，保養(yǎng)費(fèi)用極低。

　　民航運(yùn)輸業(yè)早就開始考慮嘗試客艙“站票”。空中客車公司最早于2003年提出這一概念，英國(guó)廉價(jià)航空公司瑞安航空公司也曾考慮只設(shè)站票，但都不了了之。aviointeriors曾于2010年推出馬鞍狀的站位座椅，但未能獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局批準(zhǔn)。

　　該公司稱“飛行者2.0”座椅會(huì)拓展廉價(jià)航空和乘機(jī)體驗(yàn)新領(lǐng)域。民航專家卻認(rèn)為，這種座椅設(shè)計(jì)存在諸多局限性，例如安全疏散空間有限、座椅下無(wú)儲(chǔ)物空間等。目前尚無(wú)航空公司訂購(gòu)這種座椅。（袁原）【新華社微特稿】

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