4月底，海口市民王女士通過(guò)滴滴出行APP“約”到了一輛既無(wú)證件，車(chē)型也不對(duì)的網(wǎng)約車(chē)，此時(shí)，?？诰W(wǎng)約車(chē)“新政”正式施行已有半個(gè)月。記者根據(jù)王女士提供的線索調(diào)查發(fā)現(xiàn)，王女士的遭遇并非個(gè)例，滴滴平臺(tái)涉嫌違規(guī)給無(wú)證司機(jī)、車(chē)輛派單?！贰贰?a href="http://wen.hkwb.net/content/2018-05/10/content_3520079.htm">詳情請(qǐng)點(diǎn)擊

　　繼王女士之后，5月9日，海口市交通港航綜合執(zhí)法支隊(duì)在?？诨疖?chē)東站巡查時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛涉嫌違規(guī)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)約車(chē)，司機(jī)蔡師傅無(wú)法提供網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證。而蔡師傅的手機(jī)顯示，當(dāng)天他已接到12個(gè)單。

　　既無(wú)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證又無(wú)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證的蔡師傅是如何接到單的?是否給其派車(chē)的“滴滴”平臺(tái)也在被蒙蔽當(dāng)中?記者以親身經(jīng)歷給了我們答案。

　　記者使用已有賬號(hào)登錄“滴滴車(chē)主”APP(滴滴平臺(tái)給快車(chē)司機(jī)派單的APP)后，平臺(tái)在未要求記者補(bǔ)充上傳?？谑芯W(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證的情況下，“滴滴車(chē)主”APP界面多次彈出乘客用車(chē)需求的預(yù)約單，讓記者搶單。?？凇暗蔚巍逼脚_(tái)派單之前不查“兩證”，把關(guān)環(huán)節(jié)形同虛設(shè)的事實(shí)已經(jīng)坐實(shí)，“兩證”全無(wú)的司機(jī)接單拉客沒(méi)有任何限制，令人感到震驚和后怕。

　　早在2016年七部委就聯(lián)合下發(fā)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，從網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)行為和法律責(zé)任都對(duì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)行為做了規(guī)范，如果提供服務(wù)車(chē)輛未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》，或者服務(wù)駕駛員未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證》，將視情節(jié)處以5000元以上30000元以下罰款。

　　海口亦推出網(wǎng)約車(chē)“新政”，明確規(guī)定網(wǎng)約車(chē)司機(jī)運(yùn)營(yíng)資格，且給出了過(guò)渡期，完善了一整套資格考試體系，就是希望更加規(guī)范網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)，將無(wú)證網(wǎng)約車(chē)及司機(jī)清理出場(chǎng)，以保障市民打車(chē)安全。

　　海口“滴滴”平臺(tái)閉著眼睛派單的做法，對(duì)乘客是極其不負(fù)責(zé)任的。如何保證不會(huì)有一些身負(fù)罪案的人潛伏滴滴平臺(tái)伺機(jī)作案，危及乘客生命財(cái)產(chǎn)安全?而一旦發(fā)生刑事案件或糾紛，如何找到肇事者，確保乘客的權(quán)益?鄭州空姐乘坐網(wǎng)約車(chē)被害案，再一次警示我們重視網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)管理漏洞。

　　更令人無(wú)法接受的是，面對(duì)記者的追問(wèn)，滴滴出行華南區(qū)媒體負(fù)責(zé)人顧左右而言他，對(duì)記者多次提出的“滴滴平臺(tái)為何仍在違規(guī)給無(wú)證司機(jī)派單?”“滴滴能否采取技術(shù)手段等措施從源頭上杜絕違規(guī)派單?”等問(wèn)題始終避而不答。

　　網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)對(duì)于運(yùn)營(yíng)車(chē)輛及運(yùn)營(yíng)司機(jī)的管理責(zé)任是非常明確的。當(dāng)然處罰不是最終目的，重要的在于一開(kāi)始就要對(duì)無(wú)證車(chē)輛及無(wú)證司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，扮演好守門(mén)人的責(zé)任。面對(duì)“為何給無(wú)證司機(jī)派單”的追問(wèn)，一個(gè)只知道顧左右而言他，對(duì)乘客關(guān)心的核心問(wèn)題避而不答的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層，我們?cè)跄軌蛳嘈牌淦髽I(yè)能夠真正關(guān)心乘客的合法權(quán)益，生命安全?無(wú)視政府規(guī)定，任性讓無(wú)證網(wǎng)約車(chē)注冊(cè)并接單運(yùn)營(yíng)，這樣的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)又有什么責(zé)任心可言?滴滴平臺(tái)如此作為，對(duì)其“滴滴一下，讓出行更美好”的廣告語(yǔ)簡(jiǎn)直是一種諷刺。

　　這也再次提醒我們的交通部門(mén)，想要網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)進(jìn)一步規(guī)范經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)內(nèi)部管理，光靠約談是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還得拿出強(qiáng)有力的的監(jiān)管手段來(lái)。(肖時(shí)平)

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