日本國(guó)土交通省10日晚下令各鐵路運(yùn)營(yíng)商加強(qiáng)巡邏、強(qiáng)化安保，確保旅客人身安全。

　　一列由首都東京開(kāi)往大阪府的新干線列車9日晚發(fā)生持刀行兇事件，致一死兩傷，行兇者現(xiàn)場(chǎng)被捕。內(nèi)閣官房長(zhǎng)官菅義偉11日就這一事件回答記者提問(wèn)時(shí)說(shuō)，已責(zé)令內(nèi)閣危機(jī)管理總監(jiān)高橋清孝研究強(qiáng)化安保對(duì)策。

　　在日本乘坐新干線無(wú)須接受安全檢查，雖然省去檢查行李等麻煩，不少人擔(dān)憂新干線安保松懈。一名40歲男性乘客告訴共同社記者：“我們需要檢查行李，因?yàn)轭愃剖虑橐院笠部赡馨l(fā)生。”

　　嫌疑人小島一朗現(xiàn)年22歲，9日晚乘坐新干線，上車大約20分鐘后突然持刀砍傷兩名女乘客。男乘客梅田耕太郎試圖阻止小島，身中數(shù)刀，傷重不治。據(jù)神奈川縣警方消息，小島把作為兇器的劈刀塞進(jìn)背包帶上車，警方同時(shí)查獲一把水果刀。

　　警方判斷，這是一起隨機(jī)殺人案。小島向警方供述，襲擊對(duì)象“不管是誰(shuí)都行”。《產(chǎn)經(jīng)新聞》報(bào)道，小島曾告訴家人自己沒(méi)有活著的價(jià)值，流露自殺傾向。

　　警方11日以涉嫌殺人罪把小島移送檢察部門(mén)偵辦。

　　這起案件使日本社會(huì)重新思考如何在方便乘客和保障安全之間取得平衡。共同社報(bào)道，鑒于鐵路客運(yùn)量巨大，日本國(guó)內(nèi)普遍認(rèn)為，讓新干線像機(jī)場(chǎng)一樣做安檢“不切實(shí)際”。

　　運(yùn)營(yíng)事發(fā)列車的東海旅客鐵道公司說(shuō)，2015財(cái)政年度，東海道新干線平均每天運(yùn)送旅客44.6萬(wàn)人次，大約是日本國(guó)內(nèi)航線最繁忙機(jī)場(chǎng)東京羽田機(jī)場(chǎng)每天運(yùn)送國(guó)內(nèi)旅客人次的2.6倍。

　　2015年6月，一名71歲日本男子在新干線車內(nèi)自焚，致本人和另一名乘客身亡。鐵路運(yùn)營(yíng)商隨后在車站內(nèi)加強(qiáng)巡邏，車廂增設(shè)監(jiān)控?cái)z像頭。

　　國(guó)土交通省10日要求各鐵路運(yùn)營(yíng)商強(qiáng)化巡邏、加強(qiáng)與警方合作、合理運(yùn)用車內(nèi)監(jiān)控?cái)z像頭和報(bào)警裝置。（劉秀玲）【新華社微特稿】

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