?？诟廴Υ蛟旌Ｄ蠑U(kuò)大對(duì)外開放“橋頭堡”

　　新海港馬村港已建成多個(gè)客貨滾裝和散雜貨泊位

　　“目前正在進(jìn)行排水方溝和路面換填層施工，現(xiàn)在已完工30%?！?8日上午，在海口港新海港區(qū)外圍，施工方中交第四航務(wù)工程局有限公司正在抓緊建設(shè)新海中路和長(zhǎng)椰路，盡快打通新海港的出港通道。目前我市正在加快海口港新海港區(qū)和馬村港區(qū)建設(shè)，力爭(zhēng)將海口港打造成海南擴(kuò)大對(duì)外開放、發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)、繁榮外向型經(jīng)濟(jì)及深度參與國(guó)家“一帶一路”倡議的“橋頭堡”。

　　記者從海南港航控股有限公司獲悉，?？诟坌潞８蹍^(qū)計(jì)劃建設(shè)三期及配套用地填海、配套疏港道路、待泊錨地、客運(yùn)綜合樞紐站等項(xiàng)目，加快融入北部灣城市群和粵港澳大灣區(qū)國(guó)家戰(zhàn)略，同時(shí)支撐海南打造對(duì)外開放產(chǎn)業(yè)“新高地”和滿足泛南海國(guó)際貿(mào)易樞紐港的內(nèi)在需要。

　　目前，新海港已完成一、二期碼頭及天翔路建設(shè)，已建成18個(gè)1萬總噸級(jí)客貨滾裝泊位。到2020年全部項(xiàng)目完成后，新海港區(qū)將成為?？谑休喍蛇\(yùn)輸?shù)闹骷柽\(yùn)港和一流的客運(yùn)樞紐站，并打造成為具有智能化的裝卸工藝、完備的片區(qū)交通組織體系的陸島運(yùn)輸中心和水陸綜合交通樞紐，年通過能力將達(dá)到汽車480萬輛車次、旅客3300萬人次，充分滿足瓊州海峽大通道的運(yùn)輸需求。

　　同時(shí)，馬村港也在加快步伐。目前正在開展馬村港區(qū)三期集裝箱碼頭和多用途碼頭、四期集裝箱碼頭項(xiàng)目的前期工作，擬建設(shè)8個(gè)5萬至10萬噸級(jí)集裝箱泊位，可達(dá)到約500萬標(biāo)箱的年通過能力，滿足秀英港集裝箱業(yè)務(wù)的存量搬遷和未來發(fā)展增量的需要。現(xiàn)已建成馬村二期、三期散貨碼頭工程，共8個(gè)5000至3.5萬噸級(jí)的散雜貨泊位，設(shè)計(jì)年通過能力550萬噸。

　　根據(jù)未來發(fā)展需求，后續(xù)還可利用馬村西部港區(qū)剩余岸線繼續(xù)擴(kuò)建馬村港五期、六期集裝箱專用碼頭，整體建成后碼頭泊位年通過能力將超過2000萬標(biāo)箱。未來，馬村港區(qū)將成為全省吞吐能力最大、現(xiàn)代化水平最高、競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的綜合性核心港區(qū)和臨港產(chǎn)業(yè)基地。

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