“取消吸煙區(qū)”判決具有導(dǎo)向意義

　　欣城

　　2017年6月，因在普通旅客列車K1301上遭遇二手煙，大學(xué)生李華(化名)將哈爾濱鐵路局告上法庭，請求法院判決哈爾濱鐵路局賠償其購票款102.5元，取消有關(guān)站臺及該趟列車內(nèi)的吸煙區(qū)、拆除煙具，并禁止在上述區(qū)域吸煙，同時賠償精神損失費人民幣1元。昨天，北京市鐵路運輸法院對案件進行一審宣判，判決哈爾濱鐵路局30天內(nèi)在K1301次車上取消吸煙區(qū)、拆除煙具。(相關(guān)報道見A6版)

　　鐵路部門在高鐵和動車組列車已實行嚴格的禁煙措施，如果有乘客偷偷吸煙，會觸動列車煙霧報警裝置引發(fā)緊急停車故障，還會被鐵路部門處罰。鐵路部門在高鐵、動車組嚴格禁煙的同時，卻在普通列車車廂保留吸煙區(qū)，叫賣“香煙、瓜子兒”，這不是選擇性作為嗎？無論是乘客在高鐵上還是綠皮車上吸煙，對人的傷害是一樣的。乘客在密閉的環(huán)境里忍受刺鼻的煙味，豈不是花錢買罪受？

　　大學(xué)生李華將鐵路部門告上法庭，呼吁普通列車禁煙，體現(xiàn)了可貴的公民意識和責(zé)任擔(dān)當。法院認定鐵路部門違法，判決鐵路部門取消K1301次車吸煙區(qū)，首例無煙訴訟案勝訴，回應(yīng)了民意期待，對于普通列車禁煙具有導(dǎo)向意義。

　　《煙草控制框架公約》早已在我國生效，中國承諾2011年1月9日起公共場所禁煙。《公共場所衛(wèi)生管理條例實施細則》等法規(guī)也對公共場所禁煙作出了明確規(guī)定，要求公共場所、公共交通工具全面禁煙。國務(wù)院法制辦已將《公共場所控制吸煙條例》納入立法計劃，控?zé)煹木o迫性怎么強調(diào)都不過分，公共場所禁煙勢在必行。鐵路部門如果在普通列車保留吸煙區(qū)，任由“癮君子”吞云吐霧，危害公共環(huán)境和廣大乘客健康，顯得已經(jīng)大不合時宜，因為既然高鐵全車禁煙，普通列車也沒道理設(shè)置吸煙區(qū)。

　　《消費者權(quán)益保護法》規(guī)定消費者有公平交易的權(quán)利，乘客坐火車，與鐵路部門之間就是消費合同關(guān)系，鐵路部門理應(yīng)為乘客提供周到的服務(wù)。不吸煙的乘客花錢買“二手煙”污染，既影響心情，也危害身體健康，鐵路部門實際上涉嫌違約。近年來鐵路多次提速，服務(wù)質(zhì)量也有所提高，在列車禁煙問題上應(yīng)該“車車平等”，積極行動起來，既然高鐵可以嚴格禁煙，普通列車也應(yīng)當而且可以嚴格禁煙。

　　北京市鐵路運輸法院判決K1301次車上取消吸煙區(qū)、拆除煙具，其他車次也應(yīng)主動取消吸煙區(qū)，打造無煙鐵路環(huán)境。如果鐵路部門頒布規(guī)定，每趟列車嚴格執(zhí)行，列車員、乘警積極勸導(dǎo)，給乘客擺事實，講道理，相信大多數(shù)乘客會給予理解和支持。隨著時間的推移，列車全面禁煙將不再成為難題。

　　如果火車車廂全面禁煙成為現(xiàn)實，其他公共交通工具，火車站、汽車站、機場候車室全面禁煙，更多公共場所行動起來，全社會共同營造控?zé)煼諊?，形成控?zé)熀狭?，公共場所實現(xiàn)全面禁煙的愿景將指日可待。

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