最近，杭州市西湖區(qū)西溪路一條會(huì)發(fā)光的斑馬線火了。

　　日前，記者來(lái)到西溪路探訪。晚上10點(diǎn)，當(dāng)記者剛走近路旁的第一格斑馬線時(shí)，斑馬線兩邊的發(fā)光地磚緩緩亮了起來(lái)，形成一條光帶。一旁的車(chē)輛見(jiàn)到亮起的燈帶，很快停了下來(lái)，等待行人通過(guò)。當(dāng)行人全部通行完畢，燈帶又緩緩暗了下去。

　　為什么會(huì)想到要設(shè)置這樣一條斑馬線？西湖區(qū)副區(qū)長(zhǎng)董清源告訴記者，斑馬線所在的西溪路附近，坐落著西溪谷互聯(lián)網(wǎng)金融小鎮(zhèn)，鎮(zhèn)里集聚著螞蟻金服、浙商創(chuàng)投等一大批金融科技企業(yè)。因?yàn)榧影嗟哪贻p人多，晚上10點(diǎn)左右，路上還有不少行人。相關(guān)部門(mén)多次調(diào)研發(fā)現(xiàn)，到了晚上，司機(jī)和行人視線都不佳，雨天更甚。此外，小車(chē)與大車(chē)同時(shí)等待紅燈時(shí)，小車(chē)有視覺(jué)盲區(qū)，看不到大車(chē)旁邊出來(lái)的電動(dòng)自行車(chē)和行人，也容易發(fā)生交通事故。

　　為減少斑馬線前的交通安全隱患，兩個(gè)月前，西湖區(qū)與浙江梧斯源通信科技股份有限公司合作，率先在西溪路安裝了這一智能發(fā)光斑馬線。

　　安裝發(fā)光斑馬線時(shí)，工人們?cè)诎唏R線旁邊安裝了傳感器。傳感器上植入了人工智能算法，能自動(dòng)分析出人和電動(dòng)自行車(chē)的通行情況，然后根據(jù)不同的判斷結(jié)果，給系統(tǒng)下指令，決定是否應(yīng)該亮燈。梧斯源通信負(fù)責(zé)人陳鐵英介紹：“不僅是晚上，只要周邊光線微弱，比方說(shuō)下雨天、大霧天等能見(jiàn)度比較低時(shí)，兩旁的地?zé)粢矔?huì)及時(shí)亮起，當(dāng)行人離開(kāi)斑馬線，地?zé)艟蜁?huì)自動(dòng)熄滅，非常智能?！?/p>

　　另外，傳感器還能實(shí)時(shí)記錄車(chē)和人的數(shù)據(jù)，每個(gè)時(shí)段的人流量和車(chē)流量都會(huì)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)出來(lái)，并存儲(chǔ)在服務(wù)器上。陳鐵英說(shuō)：“隨著智能斑馬線的逐漸普及，我們會(huì)把應(yīng)用推薦給交警部門(mén)，為交警設(shè)置潮汐車(chē)道、調(diào)節(jié)流量提供數(shù)據(jù)支持?！?/p>

　　在地面上安裝的地?zé)裟芊癯惺艿米∑?chē)頻繁碾壓？記者實(shí)地勘察發(fā)現(xiàn)，地?zé)艉吐访娉制?，并無(wú)凸起。陳鐵英表示，地?zé)舴铣鞘兴械缆烦兄乜箟阂螅坏湍シ浪垢邷?，還能承受各種車(chē)重。

　　對(duì)于發(fā)光的斑馬線，很多行人稱贊這是“便民之舉”，不少年輕人還拍照曬到朋友圈。發(fā)光斑馬線是否會(huì)推廣？董清源表示，目前，該項(xiàng)目投入使用還不足1個(gè)月，相關(guān)數(shù)據(jù)有待收集分析。接下來(lái)，區(qū)里會(huì)根據(jù)試用期收集的數(shù)據(jù)反饋進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、降低使用成本，然后考慮逐步推廣使用。

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