別讓共享汽車重蹈押金難退覆轍

　　從消費者到監(jiān)管者,都要從廣東省消委會的警示中看到風險隱患,對共享汽車押金安全問題給予高度重視

　　近來,關于共享汽車押金難退的現象愈加明顯,廣東幸福叮咚出行科技有限公司多名用戶反映該公司未按規(guī)定及時退還押金,金額包括1000元車輛押金和500元違章押金。該公司稱,將加派人手在本月內處理完押金退還工作。由于接到關于共享汽車押金難退等投訴增多,廣東省消委會8月21日特別發(fā)出消費警示(8月22日《新快報》)。

　　對于用戶反映押金難退問題,上述公司解釋稱,主要是因為人手不足以及用戶支付的原渠道有變化所致,并表示8月份將全部處理完約1000個退押訴求。至于原因是否屬實,承諾能否兌現,還需要觀察。而廣東省消委會在接到相關投訴增多的情況下,特別發(fā)出消費警示顯然具有未雨綢繆的積極意義,對消費者和運營企業(yè)來說都是一種警示。

　　為防止押金難退,廣東省消委會提醒消費者注意5點,包括盡量不選擇押金額太大的平臺、警惕企業(yè)以審核車輛違法等問題為由拖延退還押金等。同時警示運營企業(yè)不要在押金上打歪主意或者降低押金額。這些警示,對消費者而言可以最大化保障自己的權益,這樣的警示對于其他省份的消費者和運營企業(yè)來說也有參考意義。

　　而筆者想表達的是,別讓共享汽車重蹈共享單車押金難退的覆轍。不少共享單車企業(yè)把用戶押金用于公司擴張,往往造成押金難退。這說明相關企業(yè)缺少規(guī)則意識,也說明押金賬戶缺乏有效監(jiān)督。不得不說的是,全國第一宗共享單車公益訴訟案雖然得到法院支持,但由于運營企業(yè)已倒閉且資不抵債,部分用戶恐難拿回押金,可謂教訓慘痛。

　　如今共享汽車押金難退狀況增多,是否也是因為運營企業(yè)挪用用戶押金用于自己擴張,值得深究。如果存在這種問題,急需對押金賬戶采取有效監(jiān)管監(jiān)督措施,以防止運營企業(yè)突然倒閉造成用戶權益損失。因為共享單車有前車之鑒,共享汽車領域也有先例,即去年共享汽車EZZY進入破產清算程序后,被爆出1800多用戶押金被拖欠。

　　由于共享汽車押金額遠高于共享單車押金額,一旦出現共享汽車運營企業(yè)倒閉,那么消費者損失會更大。而且,由于共享汽車涉及違法、保險等問題,在退押金環(huán)節(jié)更復雜,這容易成為企業(yè)拖延、逃避退押金的借口。所以,從消費者到監(jiān)管者,都要從廣東省消委會的警示中看到風險隱患,對共享汽車押金安全問題給予高度重視。

　　目前,部分共享單車企業(yè)已免去押金,而且共享單車押金賬戶監(jiān)管也引起監(jiān)管者重視。然而,共享汽車免押金的可能性很小,其押金賬戶監(jiān)管還沒有引起高度重視。從某種程度來說,今后共享汽車押金出問題的可能性更大,只有強制企業(yè)設立押金專用賬戶,讓銀行、主管部門及用戶共同進行監(jiān)督,才有望把押金安全風險降到最低。

　　交通運輸部去年發(fā)布《關于促進汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》,只簡單提到確保用戶押金和資金安全,該意見至今未正式出臺。筆者以為,關于共享汽車押金安全,應該有更多筆墨,既要規(guī)定企業(yè)必須設立押金專用賬戶,又要明確銀行、監(jiān)管者的監(jiān)督責任,如此才能保障用戶權益,促進共享汽車健康發(fā)展。

　　廣東省消委會也呼吁:相關部門要盡快出臺相應的法律法規(guī),加強共享汽車的監(jiān)管,加強對消費者押金安全的法律保護。希望這樣的呼吁能引起有關方面高度重視,落實到立法、執(zhí)法等具體行動中。（馮海寧）

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