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在已持續(xù)半年不斷升級的中美經(jīng)貿(mào)摩擦中,美方抱怨之一就是美國對華貿(mào)易有巨大逆差,“美國吃了虧”。這也是美國對加拿大、墨西哥、歐盟、日本等主要貿(mào)易伙伴輸美產(chǎn)品強(qiáng)征關(guān)稅的原因之一。那么,美國真的是在對華貿(mào)易中吃了虧嗎?真相到底如何?
   
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【國際銳評】“利益順差”的美國吃了什么虧?

海口網(wǎng) http://mmkcvlj.cn 時(shí)間:2018-09-25 19:48

  在已持續(xù)半年不斷升級的中美經(jīng)貿(mào)摩擦中,美方抱怨之一就是美國對華貿(mào)易有巨大逆差,“美國吃了虧”。這也是美國對加拿大、墨西哥、歐盟、日本等主要貿(mào)易伙伴輸美產(chǎn)品強(qiáng)征關(guān)稅的原因之一。那么,美國真的是在對華貿(mào)易中吃了虧嗎?真相到底如何?

  中國商務(wù)部國際貿(mào)易談判代表兼副部長傅自應(yīng)星期二(25日)在北京表示,貿(mào)易差額只是交易量之差,而不是盈虧的多少。美國在中美雙邊貿(mào)易中有沒有吃虧,企業(yè)和消費(fèi)者心里最清楚。這位會(huì)計(jì)專業(yè)出身的官員一語中的地指出,在中美經(jīng)貿(mào)合作中,美國企業(yè)獲得的利潤遠(yuǎn)超中國企業(yè),貿(mào)易順差反映在中國,但“利益順差”在美國。

  “利益順差”在美國是中美雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系的真實(shí)寫照。經(jīng)過近40年發(fā)展,中美兩國經(jīng)濟(jì)深度融合、相互依賴。中美雙邊貿(mào)易規(guī)模已達(dá)到7000億美元,美資企業(yè)在華年銷售收入也達(dá)到了7000億美元,利潤超過500億美元。

  人們看到,中美兩國處在全球產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的不同位置,美國在高端,中國在中低端。也要看到,中國企業(yè)更多的是賺取加工費(fèi),而美國企業(yè)則從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、零部件供應(yīng)、營銷等環(huán)節(jié)就已獲益巨大。比如,在美國設(shè)計(jì)研發(fā)、在中國組裝生產(chǎn)、在全球市場銷售的蘋果手機(jī)。根據(jù)高盛公司2018年研究報(bào)告,如蘋果公司將生產(chǎn)與組裝全部轉(zhuǎn)移到美國,其生產(chǎn)成本將提高37%。

  從消費(fèi)環(huán)節(jié)看,大批質(zhì)優(yōu)價(jià)優(yōu)的中國商品走進(jìn)了美國的千家萬戶,豐富了美國消費(fèi)者的選擇,降低了生活成本,提高了美國民眾特別是中低收入群體的實(shí)際購買力。美國貿(mào)易全國委員會(huì)研究顯示,2015年,中美貿(mào)易平均為每個(gè)美國家庭節(jié)省850美元成本。

  中國作為全球一個(gè)巨大而快速增長的市場,中美經(jīng)貿(mào)合作為美國企業(yè)提供了大量的商業(yè)機(jī)會(huì)。據(jù)美中貿(mào)易全國委員會(huì)《2017年度美各州對華出口報(bào)告》,2017年每個(gè)美國農(nóng)民平均向中國出口產(chǎn)品1萬美元以上。中國商務(wù)部統(tǒng)計(jì)顯示,美國通用汽車公司在華擁有10家合資企業(yè),在華產(chǎn)量占到其全球產(chǎn)量的40%,美國高通公司在華芯片銷售和專利許可費(fèi)收入占其總營收的57%。

  這些事實(shí),能夠證明美國企業(yè)和消費(fèi)者吃虧了嗎?

  從根本上看,自由貿(mào)易的實(shí)質(zhì)是一個(gè)愿意買、一方愿意賣。美方購買更多的中國產(chǎn)品,自然會(huì)帶來更多的貿(mào)易逆差,并不是因?yàn)椤皬?qiáng)買強(qiáng)賣”,而是源于中美兩國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、國際產(chǎn)業(yè)分工等多種因素。

  貿(mào)易競爭力源于產(chǎn)業(yè)競爭力,競爭力強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)出口相對多。美國在汽車、飛機(jī)、農(nóng)產(chǎn)品、服務(wù)業(yè)等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)一直都對華保持大順差。比如,2017年中國自美進(jìn)口汽車131億美元,對美出口汽車14億美元,美國的汽車出口額幾乎是中國的10倍。據(jù)本周一公布的《關(guān)于中美經(jīng)貿(mào)摩擦的事實(shí)與中方立場》白皮書披露,2017年美國出口中57%的大豆、25% 的波音飛機(jī)、20%的汽車、14% 的集成電路、17% 的棉花都銷往中國。

  在中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系中,美國人最不愿意談的就是它對華超過540億美元的服務(wù)貿(mào)易順差。根據(jù)美國商務(wù)部統(tǒng)計(jì),截至2016年,中國內(nèi)地到訪美國游客數(shù)量連續(xù)13年增長,其中12年的增速達(dá)到兩位數(shù)。而據(jù)中國官方統(tǒng)計(jì),美國是中國學(xué)生出境留學(xué)第一大目的地,2017年中國在美留學(xué)生約42萬人,為美國貢獻(xiàn)了約180億美元收入;中國對美國支付的知識(shí)產(chǎn)權(quán)費(fèi)用從2011年的34.6億美元增加到2017年的72億美元,六年時(shí)間翻了一番。

  事實(shí)上,中美貿(mào)易不平衡還與美對華出口管制有關(guān)。據(jù)美國有關(guān)機(jī)構(gòu)分析,如果放寬民用高技術(shù)產(chǎn)品對華出口限制,美對華貿(mào)易逆差可減少35%左右。

  事實(shí)證明,中美經(jīng)貿(mào)往來獲益大致平衡,而且美方凈收益占優(yōu)。享受中美貿(mào)易“利益順差”的美國,其所宣揚(yáng)的“美國吃虧論”沒有說服力。(國際銳評評論員)

[來源:中央廣電總臺(tái)國際在線] [作者:國際銳評評論員] [編輯:陳曉丹]
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