美舍河鳳翔濕地公園水清岸綠，景觀層次豐富深受市民歡迎。 記者 李天平 攝

　　不看儀表，這里分不清東西南北，分不清白天黑夜。在地下大約50米深處的海口南渡江引水工程中部輸水隧洞施工現(xiàn)場，連新鮮空氣都是稀缺物質(zhì)，有一群人在這里夜以繼日地一米一米地掘進(jìn)，一干就是3年。

　　在輸水隧洞新增1號支洞附近，從地下深處清運(yùn)出來的土石約8.5萬立方米，堆積成山。“這應(yīng)該是永久的堆積土石山，就像一座引水工程紀(jì)念碑。”10月18日，中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公司海口南渡江引水工程總承包項(xiàng)目部黨總支書記程想軍說，這也是海口市上下參建人員，以及全體施工人員發(fā)揚(yáng)工匠精神筑渠引水的見證。

　　長期以來，?？谖逶春?、美舍河等濕地河流在枯水缺雨季節(jié)，水流量難以滿足濕地生態(tài)系統(tǒng)對水的需求。?？陂_展城市更新“五化”先行，改善市民生活，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)建國際濕地城市。南渡江引水工程這一“國字號”水利項(xiàng)目，就是奔著這一主題而來的。工程建成投入使用后，將大大緩解城市發(fā)展用水壓力，五源河、美舍河等城中的濕地也將通過特別建設(shè)的引水渠道，得到充足的水源補(bǔ)充，告別缺水的日子，以“水靈靈”的姿態(tài)迎接市民游客。

　　記者 黎光 周雪君/文 李天平/圖

　　工作人員在南渡江引水工程中部供水線路輸水隧洞中緊張施工。李天平/圖

　　遁地穿行 筑起地下輸水通道

　　南渡江引水工程中的地下工程施工表面看起來安安靜靜，地下則是“戰(zhàn)火紛飛”。

　　在新增2號支洞施工現(xiàn)場，地下隧洞施工就像一場戰(zhàn)役，不同的專業(yè)隊(duì)伍協(xié)同作戰(zhàn)，各有拿手絕活，一環(huán)緊扣一環(huán)。對付地下堅(jiān)硬的土壤和巖石，打頭陣的是風(fēng)鉆部隊(duì)，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的鉆頭先在土壤和巖石上打出多個深達(dá)2米的孔。接著爆破手沖上，在孔中填滿炸藥，埋入引爆線，所有工人后撤至安全范圍，躲在障礙物后面。轟隆一聲巨響過后，土石紛飛，灰塵彌滿。面對一地碎土石，清運(yùn)部隊(duì)迅速進(jìn)場，運(yùn)走土石，清理出工作面來。剛爆破清理出來的隧洞僅有一米左右長度，洞頂、洞壁隨時可能掉下土石傷人。此時“一襯”部隊(duì)介入，先是給洞頂洞壁安裝上鋼板拱頂，進(jìn)行內(nèi)襯鋼板加固，再由噴錨工人進(jìn)行噴漿固定，完成洞頂洞壁的第一次洞襯支護(hù)施工，即第一次“裝修”，成為“半成品”隧洞。

　　隨著工程的實(shí)施，“半成品”隧洞不斷延長，二次“裝修”部隊(duì)上場，實(shí)施“二襯”工程。工人先是鋪裝底板鋼筋、澆筑混凝土，厚達(dá)40厘米的底板混凝土完成。接著給洞壁和拱頂全部安放鋼筋骨架并焊接牢固，這時專門訂制的12米長鋼模臺車開始發(fā)揮作用，進(jìn)行側(cè)墻和頂拱封閉，側(cè)墻和頂拱的混凝土一次澆筑成型，與先前澆筑的洞底板形成密不透水的巨大管道，這一段才算大功告成。一段接著一段干，最終，整條地下隧洞就會連成一條完全的地下鋼筋混凝土輸水管道。

　　南渡江引水工程中部供水線路輸水隧洞中工作人員焊接鋼筋。李天平/圖

　　“水軍”攔路 “抽封堵”絕招應(yīng)對

　　新增2號支洞洞口，最顯眼的是兩臺鼓風(fēng)機(jī)和一條抽水管。鼓風(fēng)機(jī)向里面送新鮮空氣，抽水管向外面送水?！暗叵率┕?，最常見的障礙就是挖出地下水來。新增2號支洞水患嚴(yán)重的時候，整條開挖出來的隧洞都泡在水里?！敝袊鹬迚渭瘓F(tuán)南渡江引水工程總承包項(xiàng)目部隧洞工程處處長羅成介紹，這時候就要先停工，不停地抽水，水位降低后組織隊(duì)伍堵住水源。一些洞段水情嚴(yán)重可以考慮先封起來，水患不嚴(yán)重的洞段先行施工。

　　羅成介紹，南渡江引水工程隧洞施工中的“攔路虎”不少。受圍巖巖性及水文地質(zhì)條件復(fù)雜等因素影響，出現(xiàn)了水淹、突水突泥、頂拱坍塌、隧洞冒頂、地面沉降等一系列問題，導(dǎo)致施工難度大，進(jìn)度緩慢。

　　面對諸多困難和挑戰(zhàn)，中國葛洲壩集團(tuán)南渡江引水工程總承包項(xiàng)目部請來專家現(xiàn)場解決實(shí)際困難，把脈會診，全面梳理隧洞的重點(diǎn)和難點(diǎn)，提出合理建議。在多次組織召開專題會后，優(yōu)化施工組織方案，采取帷幕灌漿和地表灌漿相結(jié)合等方式，合理調(diào)配資源，嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)，爭分奪秒地推進(jìn)隧洞施工進(jìn)度。

　　工作人員結(jié)束上午的工作準(zhǔn)備午休。 李天平/圖

　　火力全開 確保工程如期完工

　　10月18日中午，新增2號洞施工現(xiàn)場，來自重慶的噴錨工人曹友平，暫時結(jié)束了上午近6個小時的工作，和工友們一起往洞外走，午飯時間到了，他們可以休息一會兒，工作由下一個工序的工人們接班干。洞中溫度高于洞外，有30多度，打混凝土?xí)r溫度更高，工人們工作起來都是一身大汗?！皠傞_挖時，隧洞一頭通、另一頭未挖通，溫度相對更高?，F(xiàn)在兩頭打通，好多了。”羅成說，每個洞口都會有鼓風(fēng)機(jī)往里面送風(fēng)，但是隧洞距離較長，送達(dá)的風(fēng)量相對不足，所以洞里洞外空氣質(zhì)量不一樣。

　　隧洞中工人三班倒，洞挖到哪長明燈就亮到哪，24小時全天施工。由進(jìn)口到1號支洞段全長4400米，開挖已經(jīng)全部結(jié)束，接下來就是澆筑底板，安裝側(cè)墻和拱頂鋼筋。10月18日，隧洞底板鋼筋安裝正在加緊進(jìn)行，電焊火花在光線相對不足的隧洞中顯得格外刺目，這是工人正在焊接鋼筋骨架?！颁摻詈附右蠛芨?，兩根鋼筋對接，必須雙面焊到搭接長度才算合格。” 隧洞工程處現(xiàn)場管理人員劉才彪一邊認(rèn)真檢查焊接質(zhì)量一邊說。

　　南渡江引水輸水隧洞屬于海口中西部城市供水線路，設(shè)計(jì)流量為8.2立方米/秒。由于這條輸水隧洞工程量相當(dāng)大，一個部位一天只能開挖并固定兩米左右，因此僅從一端或上下游兩端同時開挖，進(jìn)度是非常慢的。

　　辦法總比困難多。為進(jìn)一步加快施工進(jìn)度，經(jīng)參建各方共同協(xié)商，設(shè)計(jì)單位在原設(shè)計(jì)的3條支洞同時動工的基礎(chǔ)上，另外增加了4條支洞，共有7條支洞，加上隧洞進(jìn)出口，目前共有16個工作面，大大加快了工程進(jìn)展。目前，隧洞開挖完成8625米，占總長的67%；二襯混凝土底板完成3402米，頂拱完成856米。

　　“海口城市發(fā)展快，用水量日益增多，南渡江引水工程能早一日完工，就能早一天發(fā)揮效用。”程想軍表示，項(xiàng)目部科學(xué)安排工期，人員輪班、機(jī)器不停，全力推進(jìn)，一定要保質(zhì)保量地按時完成工程建設(shè)任務(wù)。

　　10月18日，南渡江飲水工程中部供水線路輸水隧洞中工人正在固定鋼筋。記者 李天平 攝

　　隧洞有多大？汽車告訴你

　　記者黎光 周雪君

　　南渡江引水工程中部供水線路輸水隧洞為整個引水工程關(guān)鍵線路。那么這個隧洞要建多大才能滿足城市需要？10月18日，記者親身體驗(yàn)后最直接的感覺就是，汽車開進(jìn)去寬敞有余。只不過，你要學(xué)會摸黑從隧洞中倒車出來。

　　南渡江引水工程中西部供水線路輸水隧洞全長12.96公里，包括隧洞進(jìn)、出口段及7條施工支洞，具有“線路長、工期緊、任務(wù)重、難度大、風(fēng)險高”等特點(diǎn)。輸水隧洞全程采用無壓洞型式，城門洞型斷面，設(shè)計(jì)最大開挖斷面寬4.2米、高4.6米。隧洞全斷面進(jìn)行鋼筋混凝土襯砌，襯砌厚度40厘米，襯砌后斷面寬3.2米、高3.6米。就是說，二次“裝修”過后的輸水管道，仍然凈寬3.2米、高3.6米。

　　盡管隧洞的數(shù)據(jù)不算小，但在隧洞相對黑暗的環(huán)境中開車仍需要勇氣和技巧。在隧洞施工情況下，汽車開進(jìn)去也只能倒出來。施工期間，每隔一定距離會開挖一處錯車道，隨著隧洞二襯工程的施工結(jié)束，這些錯車道會被封住，不復(fù)存在。

　　當(dāng)然，困難只是針對沒進(jìn)過隧洞的人。對于常年在隧洞中施工的中國葛洲壩集團(tuán)公司工人來說，隧洞中開車并不算什么。工人開著簡陋到極點(diǎn)、全車覆蓋著水泥渣的卡車來去自如，令人只有佩服的份。

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