原標(biāo)題：島內(nèi)群眾騎起來，島外游客騎進(jìn)來，賽事景區(qū)串起來，騎游產(chǎn)品賣起來

　　環(huán)島賽 騎著騎著就火了

　　10月27日，參賽車手在第十三屆環(huán)海南島國際公路自行車賽第五賽段起點(diǎn)等待出發(fā)。

　　新華社記者 郭 程攝

　　在海南，位于昌江的保梅嶺相對而言名氣不算大，但隨著一項(xiàng)賽事的拓展，這個(gè)自然保護(hù)區(qū)變成眾人矚目的焦點(diǎn)——第十三屆環(huán)海南島國際公路自行車賽（以下簡稱環(huán)島賽）首次設(shè)置山頂沖刺賽段，保梅嶺的險(xiǎn)峻風(fēng)光通過電視鏡頭傳遍世界。

　　最美的風(fēng)景在路上，只有親身騎行，才能感受這種滋味。環(huán)島賽創(chuàng)辦13年，逐漸成長為國內(nèi)自行車賽事的“領(lǐng)騎者”。這條賽道，讓職業(yè)車手和民間愛好者沉醉其中?！?0月海南見！”成了自行車圈熱門的邀約。

　　186個(gè)國家和地區(qū)同步觀賽

　　本屆環(huán)島賽于10月23日鳴槍發(fā)車，共9個(gè)賽段，將于31日落幕。儋州首次“擔(dān)綱”起終點(diǎn)城市，別具特色的嘉年華活動(dòng)、上萬名群眾沿途助威、各部門的鼎力配合，這一賽事在當(dāng)?shù)鼗鹆恕！叭缃?，承辦環(huán)島賽是‘香餑餑’，很多市縣積極性都很高。”海南省旅游和文化廣電體育廳副廳長高元義說。

　　海南最初創(chuàng)辦環(huán)島賽，源自其得天獨(dú)厚的自然條件與戶外運(yùn)動(dòng)的高度契合。借助資源優(yōu)勢辦賽，參賽者和觀眾有滿意體驗(yàn)，賽事定位符合國際旅游島建設(shè)需要，海南島國際公路自行車賽從一開始就受到各方歡迎。

　　搭建公里提示拱門、賽段點(diǎn)對點(diǎn)不設(shè)轉(zhuǎn)場、境內(nèi)+境外全程直播……從2009年升格為亞洲頂級的2.HC級賽事后，環(huán)島賽的參賽陣容、競技水平、賽事組織越發(fā)顯現(xiàn)“國際范兒”。今年，環(huán)島賽在186個(gè)國家和地區(qū)轉(zhuǎn)播比賽實(shí)況，超過6億家庭用戶可實(shí)時(shí)關(guān)注比賽，覆蓋面再創(chuàng)新高。

　　此次參賽的20支職業(yè)車隊(duì)中，包括4支環(huán)意大利賽外卡車隊(duì)。環(huán)島賽精心的賽道設(shè)計(jì)，讓這些見慣大場面的外國車手交口稱贊。萬泉河、吊羅山、清水灣、五指山大峽谷、呀諾達(dá)熱帶雨林……一路騎行，既充滿高難度的競技之美，也盡攬沿途17個(gè)市縣的旖旎風(fēng)光。

　　好口碑聚起高人氣，辦賽越來越成熟，環(huán)島賽追求突破的腳步仍在繼續(xù)。據(jù)主辦方負(fù)責(zé)人透露，環(huán)島賽未來計(jì)劃走出海南島，“此前，我們一直在島內(nèi)突破，包括路線的難度、電視轉(zhuǎn)播的能力、起終點(diǎn)的轉(zhuǎn)換等，未來希望打破‘島’的概念，將環(huán)島賽辦成優(yōu)質(zhì)賽事平臺(tái)。”

　　賽事與專業(yè)公司同步成長

　　辦一個(gè)公路自行車賽有多難？環(huán)島賽近1500公里賽程，每天光搭建器材就需要一兩百人。交通、安保、醫(yī)療……牽涉部門、協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)、保障服務(wù)需要精心設(shè)計(jì)，一環(huán)套一環(huán)。環(huán)島賽早年由政府包辦過，幾屆之后發(fā)現(xiàn)流暢運(yùn)轉(zhuǎn)的要訣是：讓專業(yè)的人干專業(yè)的事。

　　2013年，海南環(huán)島國際公路自行車賽有限公司成立，總經(jīng)理陳曉華帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)全職辦賽。有了精細(xì)化分工、流程化運(yùn)作，環(huán)島賽找到了辦賽感覺和發(fā)力方向。小到車隊(duì)保姆車頂架上的備用車數(shù)量、補(bǔ)給區(qū)設(shè)置垃圾處理區(qū)等細(xì)節(jié)，都與國際頂級賽事對標(biāo)。

　　賽事品質(zhì)的提升，依賴于賽事組織者專業(yè)的態(tài)度、執(zhí)行能力和運(yùn)行機(jī)制。陳曉華坦言，品牌賽事無法速成，一些辦賽者忽略的“小事”，可能直接影響參與者的感受?？舷鹿Ψ蚓窦?xì)琢，每一環(huán)節(jié)接軌國際，成了環(huán)島賽堅(jiān)守的原則。據(jù)了解，每屆環(huán)島賽籌辦要打出一年的提前量。

　　“環(huán)島賽的目標(biāo)是瞄準(zhǔn)環(huán)法等百年賽事。這一過程中，專業(yè)公司與賽事同步成長。”在高元義看來，環(huán)島賽的運(yùn)作也為其他賽事提供了可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)，海南未來將朝著“一縣市一賽事品牌，一賽事一專業(yè)公司”的目標(biāo)邁進(jìn)。

　　僅依靠環(huán)島賽一個(gè)項(xiàng)目，專業(yè)公司目前還很難盈利，但可以逐步打造出市場運(yùn)營鏈條，為以后實(shí)現(xiàn)盈利創(chuàng)造可能。去年年底，環(huán)島賽被評為“國家體育產(chǎn)業(yè)示范項(xiàng)目”，其辦賽公司也在嘗試向國內(nèi)其他自行車賽事輸出管理和服務(wù)。陳曉華說：“環(huán)島賽已與國際自盟探討深度合作，為海南引進(jìn)更多高水平賽事?！?/p>

　　“體育+旅游”業(yè)態(tài)同步發(fā)展

　　在榮譽(yù)騎行簽到處，有一個(gè)“草帽四人組”。該組的4名志愿者都來自河南洛陽，因喜愛騎行而結(jié)緣，他們說，“環(huán)海南島是車友最期待的路線，來一趟不虛此行！”在環(huán)島賽的拉動(dòng)下，海南幾乎每個(gè)市縣都成立了自行車協(xié)會(huì)和俱樂部，活躍的騎行愛好者總計(jì)超過20萬人，專程到海南體驗(yàn)的外地車友人數(shù)更是連年遞增。

　　“島內(nèi)群眾騎起來，島外游客騎進(jìn)來，賽事景區(qū)串起來，騎游產(chǎn)品賣起來” ——環(huán)島賽將辦賽熱度轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)熱度，輻射效應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過賽時(shí)。高元義算了一筆賬：如果算上旅游、餐飲、住宿等經(jīng)濟(jì)收益，以及城市美譽(yù)度、營商環(huán)境等隱性價(jià)值，環(huán)島賽得到的回報(bào)不僅劃算，更惠及當(dāng)?shù)匕傩铡?/p>

　　目前中國承辦的國際自盟賽事已有十幾場，各級各類自行車賽事活動(dòng)每年多達(dá)幾千場。中國自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)秘書長王建國認(rèn)為，“環(huán)島賽能夠脫穎而出，正在于因地制宜辦賽，找準(zhǔn)了定位和特色?！痹诤Ｄ?，戶外條件優(yōu)越，體育場館建設(shè)相對薄弱，選擇自行車運(yùn)動(dòng)作為突破口，高端賽事與全民健身彼此借力，最終打造出海南體育的“金字招牌”。

　　根據(jù)世界旅游組織數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2020年全球體育旅游產(chǎn)業(yè)將達(dá)到4127億美元的規(guī)模，亞太地區(qū)將是強(qiáng)力增長點(diǎn)。環(huán)島賽、海帆賽等具有影響力的自主品牌賽事，正努力打通海南體育、旅游、文化等領(lǐng)域形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。將騎行開發(fā)為一種新的旅游業(yè)態(tài)，環(huán)島賽也就挖掘出一座“富礦”。

　　騎著騎著就火了，中國自行車運(yùn)動(dòng)迎來了好光景。賽道上，140名職業(yè)車手你追我趕，為本屆環(huán)島賽總冠軍而拼搏。賽道外，騎游文化節(jié)和業(yè)余自行車聯(lián)賽將持續(xù)到年底，數(shù)萬名民間愛好者在更廣闊天地享受運(yùn)動(dòng)的樂趣?！皣H環(huán)島賽，擁抱新夢想！”13歲的環(huán)島賽響亮地喊出自己的口號。

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