原標(biāo)題：我省啟動(dòng)無(wú)人機(jī)綜合監(jiān)管試驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)

　　海南省“無(wú)人機(jī)綜合監(jiān)管試驗(yàn)平臺(tái)”建設(shè)工作啟動(dòng)會(huì)11月21日在?？谡匍_，這標(biāo)志著國(guó)家試點(diǎn)海南“無(wú)人機(jī)綜合監(jiān)管試驗(yàn)平臺(tái)”建設(shè)項(xiàng)目正式拉開帷幕。

　　近年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等一系列新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，無(wú)人機(jī)及其相關(guān)技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越深入地融入居民娛樂(lè)消費(fèi)和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)之中。但由于缺乏有效的監(jiān)管技術(shù)和管理模式，無(wú)人機(jī)也對(duì)社會(huì)秩序的維護(hù)產(chǎn)生了一些消極影響。

　　根據(jù)國(guó)務(wù)院、中央軍委相關(guān)精神要求，海南地區(qū)空域精細(xì)化管理改革領(lǐng)導(dǎo)小組將在我省選取合適地點(diǎn)建設(shè)能夠覆蓋并服務(wù)于全省的“無(wú)人機(jī)綜合監(jiān)管試驗(yàn)平臺(tái)”，驗(yàn)證軍航空域管理部門、民航行業(yè)監(jiān)管部門和政府相關(guān)管理部門對(duì)無(wú)人機(jī)管控工作的職責(zé)分工與協(xié)作流程，建立軍民航及政府管理部門認(rèn)可和能夠相互配合的無(wú)人機(jī)管理模式。

　　據(jù)悉，該試驗(yàn)平臺(tái)由“行業(yè)監(jiān)管（民航UTMISS）”“公眾服務(wù)平臺(tái)”“政府管理”和“軍航空域管理”四部分組成，通過(guò)試驗(yàn)平臺(tái)的建設(shè)運(yùn)行，建立和檢驗(yàn)民用無(wú)人機(jī)、國(guó)家無(wú)人機(jī)飛行管理服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)多源融合方式監(jiān)測(cè)識(shí)別無(wú)人機(jī)合作與非合作目標(biāo)，開展無(wú)人機(jī)綜合管控平臺(tái)的運(yùn)行、管理和維護(hù)模式研究，為國(guó)家制定無(wú)人駕駛航空器飛行標(biāo)準(zhǔn)和管理法規(guī)，以及在全國(guó)范圍內(nèi)建立無(wú)人機(jī)綜合監(jiān)管體系提供樣本依據(jù)和模式參考。

　　根據(jù)相關(guān)方案，該試驗(yàn)平臺(tái)將在2018年底至2019年初完成第一階段系統(tǒng)建設(shè)并投入運(yùn)營(yíng)，后續(xù)建設(shè)和運(yùn)行工作也將如期開展。

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