為展示過去一年我國各地在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)方面的重點(diǎn)工作，介紹各地根據(jù)自身發(fā)展特點(diǎn)，探索形成的富有特色的建設(shè)路徑，中國一帶一路網(wǎng)組織梳理了2018年各地推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)成果，形成了系列文章。

　　地理位置決定了東北三省與俄羅斯的天然緊密聯(lián)系，再加上近年來中俄關(guān)系逐步升溫，與俄羅斯從政治互信到民間交往，東北都是走在最前沿的。其中黑龍江基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成績明顯，吉林探索了跨境運(yùn)輸新模式，遼寧全域加入了“一帶一路”建設(shè)。

　　1、黑龍江：全面加強(qiáng)對俄合作

　　2018年12月29日，該年度最后一班飛往俄羅斯的電商貨運(yùn)包機(jī)從哈爾濱太平國際機(jī)場起飛。（來源：哈爾濱日報）

　　在互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)、人文交流方面全面加強(qiáng)對俄合作。第一座與俄羅斯相通的跨境鐵路大橋——同江中俄鐵路大橋中方段工程10月全部完成；黑河黑龍江公路大橋中俄雙方累計完成投資18億元，占項(xiàng)目總投資72.8%，預(yù)計2019年3月合攏，10月建成通車；中俄原油管道二線正式投入運(yùn)營，管道輸油量達(dá)到每年3000萬噸；與俄有關(guān)州區(qū)就跨境合作區(qū)達(dá)成共識，并簽署了多份合作意向書，中俄雙方正在加快推進(jìn)申報工作。

　　2018年黑龍江省對俄貿(mào)易184.53億美元，同比增長68.6%，位列國內(nèi)第一位。中國在俄羅斯的境外園區(qū)有40多個，黑龍江省參與建設(shè)的就占到近一半，又由于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)存在互補(bǔ)關(guān)系，所以農(nóng)牧業(yè)園區(qū)占比較大。中俄博覽會已連續(xù)召開了五屆，成為推動“一帶一路”建設(shè)的十個主要區(qū)域平臺之一。黑龍江還在俄建立了3所孔子學(xué)院，連續(xù)舉辦中俄文化大集、中俄文化藝術(shù)交流周等活動。

　　2、吉林：探索跨境運(yùn)輸新模式

　　2018年，吉林除了積極參與對俄合作還加強(qiáng)與東北亞之間的聯(lián)系。2018年9月，吉林與浙江攜手開通琿春-扎魯比諾港-寧波舟山港內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸航線，開創(chuàng)了中俄跨境運(yùn)輸合作的新模式。

　　吉林省跨境電商延續(xù)了近些年快速增長的勢頭，并完成東北地區(qū)首單保稅備貨進(jìn)口業(yè)務(wù)，全年出口額增速更是高達(dá)30%。長春市被批準(zhǔn)成為國家第三批跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，琿春出口加工區(qū)升級為綜合保稅區(qū)，琿春經(jīng)俄羅斯扎魯比諾港至中國南方城市港口內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸航線實(shí)現(xiàn)首航。

　　3、遼寧：全域加入“一帶一路”建設(shè)

　　2018年，遼寧全域參與到對外開放建設(shè)中來。2018年8月《遼寧“一帶一路”綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)總體方案》發(fā)布。這是國內(nèi)首個在省級層面全域建設(shè)“一帶一路”的路徑拓展和實(shí)踐創(chuàng)新。

　　在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，遼寧積極建設(shè)東北亞國際航運(yùn)樞紐，2018年6月底國際運(yùn)輸大通道——“遼海歐”開通第二條北極航線。同年12月，吉林和遼寧提出合力推進(jìn)一條新的通道，即長白通（丹）大通道和沿圖們江鴨綠江開發(fā)開放經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，它將吸引跨國企業(yè)投資，利用朝鮮的勞動力，可以促進(jìn)加工貿(mào)易等發(fā)展。

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