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“要營造有利于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造的良好發(fā)展環(huán)境”,全國兩會(huì)期間,習(xí)近平總書記對(duì)優(yōu)化營商環(huán)境作出重要指示。政府工作報(bào)告也要求“激發(fā)市場(chǎng)主體活力,著力優(yōu)化營商環(huán)境”。
   
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貫徹兩會(huì)精神系列評(píng)論③ | 以“硬措施”優(yōu)化交通運(yùn)輸營商“軟環(huán)境”

??诰W(wǎng) http://mmkcvlj.cn 時(shí)間:2019-03-20 11:28

  “要營造有利于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造的良好發(fā)展環(huán)境”,全國兩會(huì)期間,習(xí)近平總書記對(duì)優(yōu)化營商環(huán)境作出重要指示。政府工作報(bào)告也要求“激發(fā)市場(chǎng)主體活力,著力優(yōu)化營商環(huán)境”。這是時(shí)代大勢(shì)所趨、事業(yè)發(fā)展所需、人民群眾所盼。我們要刀刃向內(nèi),改革創(chuàng)新,最大限度釋放創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造動(dòng)能,在優(yōu)化營商“軟環(huán)境”上花大力氣、下實(shí)功夫、出“硬舉措”。

  要以簡(jiǎn)政放權(quán)為核心。關(guān)鍵是要敢于刀刃向內(nèi),以政府的“陣痛”贏得市場(chǎng)主體的活力,真正讓市場(chǎng)“唱主角”。要推進(jìn)交通運(yùn)輸證照分離改革,細(xì)化強(qiáng)化事中事后監(jiān)管措施。要進(jìn)一步推進(jìn)交通工程建設(shè)項(xiàng)目審批制度改革,大幅縮減審批時(shí)間。要全面實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)“一網(wǎng)通辦”、企業(yè)群眾辦事“只進(jìn)一扇門”,讓企業(yè)多用時(shí)間跑市場(chǎng)、少費(fèi)功夫跑審批。

  要以公正監(jiān)管為保障。激發(fā)市場(chǎng)活力和公正監(jiān)管是相輔相成的,沒有公正監(jiān)管,就沒有市場(chǎng)真正的公平,就可能出現(xiàn)劣幣驅(qū)逐良幣。要全面推行“雙隨機(jī)一公開”監(jiān)管,實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)監(jiān)管領(lǐng)域全覆蓋。要大力推進(jìn)信用監(jiān)管,形成“一處違法、處處受限”的信用機(jī)制。要加快落實(shí)支持民營企業(yè)發(fā)展的措施,創(chuàng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境。要以公正監(jiān)管管出公平、管出效率、管出活力。

  要以深化改革為動(dòng)力。要深化收費(fèi)公路制度改革,繼續(xù)落實(shí)降低過路過橋費(fèi)用,推廣高速公路差異化收費(fèi)。要嚴(yán)格治理客貨運(yùn)車輛不合理審批和亂收費(fèi)、亂罰款,取消或降低一批鐵路、港口收費(fèi),切實(shí)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。要扎實(shí)推進(jìn)取消高速公路省界收費(fèi)站工作,實(shí)現(xiàn)兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站目標(biāo),讓交通更順暢,讓人民更滿意。

  營商環(huán)境沒有最好,只有更好。只要我們勇于擔(dān)當(dāng)、善于作為,以“革自己命”的決心,以“啃硬骨頭”的舉措,就能營造更好的“軟環(huán)境”,為市場(chǎng)主體發(fā)展再添新活力。

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[來源:交通運(yùn)輸部] [作者:焦蘊(yùn)平] [編輯:云夢(mèng)怡]
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