牛年伊始，萬象更新。日前，?？跈C輛輪渡段機輛檢修整備車間積極將有關要求部署和具體安排落到實處，以敬業(yè)的職業(yè)操守、滿腔的工作熱忱，迅速掀起發(fā)揚學習“三牛精神”熱潮，做到起步就提速，開局就爭先，牛年奮力向前“犇”。

不用揚鞭自奮蹄的“孺子牛”

這是黃登的第5個春運，即使盼望著家鄉(xiāng)的年味，惦念著千里之外的家人，但作為預備黨員的他積極響應號召，他毅然選擇就地過年。過年期間他主動參與機車整治、技措普查和搶修臨修機車，一干便是7天。

春運期間同時開展機車春整春鑒工作，每日對庫內(nèi)機車進行扣車入庫和前移整備場雙管齊下的全面整治，最需要的就是細心、耐心，細微之間，職責盡顯，每一次整治他都不放過任何角落。仰著頭、踮起腳、彎下腰、弓著背、俯下身……為了能夠檢查到機車更多關鍵部位，不放過任何一個故障隱患。他在狹窄昏暗的機車內(nèi)來回穿梭，檢點錘敲擊發(fā)出清脆的金屬聲，仿佛奏響一曲安全之歌?！白鳛榧夹g骨干，而且我很年輕，全身都是能量，就應該扎根一線，保證機車質(zhì)量是我義不容辭的責任?！?span style="text-indent: 32px;">黃登說。

春節(jié)期間他參與機車整治和前移看車30余臺，每次檢車下來，身上總會帶著黑乎乎的油漬，有時同事笑著稱他為“黑牛”。在大年初一那天，2290號機車因故障需更換第十缸頭，但春節(jié)期間作業(yè)班組人手不足，加之更換缸頭技術繁重。見狀，黃登二話不說加入到作業(yè)中，從拆解、配合天車吊運、安裝，來來回回地奔忙著。

春運期間，他已記不清有多少天是晚上九、十點才回家，但是每當看著自己檢修過的機車安全上線，馳騁在西部木棉花海中，內(nèi)心又一次注滿了無限動力。今年29歲的黃登，用青春書寫著奉獻，以踏實肯干、精益求精的工作作風做春運安全運輸幕后的“護航人”，爭當為民服務的“孺子?！薄?/p>

銳意進取的拓荒牛

機車司機室操縱臺上由一層膠皮覆蓋，長期存在易損壞、變色、難清潔、難掀開、不利于檢修的困擾，為了打造舒適的環(huán)境，進一步強化機車司機室文明化整治，何雙寧勇挑重擔，春節(jié)期間攻克難關。

由于訂購的專業(yè)工具不能在年前順利到貨，致使司機室文明化整治滯后，何雙寧為鏟除這塊“牛皮蘚”，趕忙查閱資料，準備好簡易工具。大年三十，他抱著從2550號Ⅰ端司機室操縱臺拆下來的鐵板來到工具間，戴上防護鏡，裝上打磨片。只見打磨機與鐵板擦出一簇簇火花，他緊盯著表面，不放過每一處波浪紋、棱角，扁鏟在他手中也是游刃有余，結束了原漆打磨，接下來需要進行刮灰，原子灰能夠?qū)Φ撞陌伎?、裂紋等缺陷進行填平、修飾，滿足面漆前底材表面平整平滑。

“在此之前非常重要的一道工序是完成原子灰與凝固劑配比，經(jīng)多次漫長的試驗，我終于掌握了配比方法。” 何雙寧介紹道，鐵板表面凹處用刮灰刀粘上適量的原子灰進行填補達到光滑平整，反復進行2至3道，用60#水砂紙進行勻速打磨，并用流水沖除多余廢渣。他不時用手觸摸其表面，眼睛不停地捕捉，“填眼灰只需要刮上薄薄一層就可以了?！彼皶r填平小孔與砂痕，噴漆器在何雙寧手中如椽的畫筆揮灑，直至表面呈現(xiàn)平坦光澤。

“烤燈與其表面保持600-800mm的距離，且烘烤溫度恒定在60℃，烘烤過程中根據(jù)其表面實際情況來回移動烤燈并掌握好間隔時間，使其表面受熱均勻，達到最佳效果，防止漆面出現(xiàn)起泡、脫漆等現(xiàn)象。”何雙寧向同事們分享烘烤工藝要點，這也是他數(shù)次試驗、探索、堅守和炙烤與汗水較量帶來的成果。

完成最后一塊鐵板的安裝后，他松了口氣，舊貌換新顏的操縱臺讓他情不自禁拿出手機記錄下新的攻關成果，整個工藝流程在缺少專業(yè)工具，無專業(yè)人士指導、部分鐵板拆卸復雜等諸多挑戰(zhàn)下完成，陪伴他的是寂寞的工具間和冰冷的設備，何雙寧積極探索創(chuàng)新，經(jīng)過整整一個春節(jié)假期硬是闖出一條熠熠生輝的攻關之路，摸索一套工藝方案。何雙寧發(fā)揮黨員先鋒模范作用，甘愿舍棄“小家”，以釘釘子精神尋求突破，補齊機車文明化短板。在這拓荒路上，他開展機車輪渡重點疑難故障排除、重大技術改造和科技攻關多達20項，勇當新時代“拓荒牛”，用責任與擔當勾勒出春節(jié)期間最溫暖的畫面。

牛勁十足的“老黃?！?/strong>

作為車間“神經(jīng)中樞”的吳周成，同事們總是稱他為“吳總調(diào)”。他總能把車間生產(chǎn)組織、班組及人員管理、與兄弟車間、廠家溝通協(xié)調(diào)等工作安排得井然有序，配合車間落實各項工作。

春節(jié)期間，6245號機車報“機車功率低”故障，特殊時期要保證機車供應充足，而解決這一故障需要上水阻試驗一探究竟。而水阻試驗，常因作業(yè)者經(jīng)驗不足而不能準確判斷病因，難以解決柴油機故障。

此時，大家都會不約而同地想起吳總調(diào)。幾近花甲的他顧不上機車水阻時柴油機高速運轉時帶來的震耳欲聾、密閉空間熱氣蒸人的惡劣環(huán)境，第一時間沖進機車動力間分析研究。“看看油馬達是不是沒在固定位置。”出來時已是大汗淋漓，他卻還笑著對作業(yè)者說道。

緊接著他又不辭辛勞地指導作業(yè)者進行電功率調(diào)節(jié)及聯(lián)調(diào)器伺服桿調(diào)整，將機車功率低的故障一掃而空。待響徹整個機務大院的水阻轟鳴聲平靜下來后，顧不上吃飯的他卻又在周密制定明日的生產(chǎn)組織計劃?！安还茉趺葱量?，決不讓進來的機車帶病出庫，這是我們堅守的安全底線?！眳侵艹烧f。

常常在加班交車時，為了讓同事早點回家趕上熱乎的飯菜，在加班交車時，常能看到他戴上帽子，拿起手套就奔去幫忙；節(jié)假日大多時間選擇在崗經(jīng)常配合同事、廠家吊裝機車大部件。而作為兼職天車工，他又第一時間趕赴現(xiàn)場，平穩(wěn)起吊、沉著過桿、精準落點，用雙手吊起了責任，鉤住了安全。

春節(jié)期間，吳周成演繹著車間最美的敬業(yè)福，身先士卒，吃苦耐勞，將汗水流灑在工作崗位上，為機車質(zhì)量持續(xù)提升堅守崗位，用執(zhí)著與擔當踐行著一名機車安全守護者的初心和使命。

?？跈C輛輪渡段用實際行動樹牢“一天天保安全，一點點強基礎”的工作理念，永葆“攻勢不弱、力度不減、標準不降”的攻堅姿態(tài)，筑牢節(jié)日安全運輸?shù)你~墻鐵壁，以不怕苦、能吃苦的牛勁，不用揚鞭自奮蹄的沖勁，努力踐行三牛精神，齊心耕耘爭創(chuàng)好年景。

記者盧海浪 通訊員孫丹 唐智峰

（?？诰W(wǎng)2月26日訊）